Hi,
heute waren wir mit 5 Erwachsenen auf der AB unterwegs.
Von den 266 gefahrenen Kilometern waren 235 auf der AB - teilweise mit VMax.
Baustellen haben die durchschnittliche Geschwindigkeit als auch den Durst an Elektronen gesenkt.
Ich finde unser Enyaq hat sich sehr gut geschlagen:
Hmmmh, die nächsten 3 Monate, also Oktober, November, Dezember (alternativ: November, Dezember, Januar) also in der kalten und dunklen Jahreszeit ...
Ich hab gestern den PV Überschuß schon mit EVU Strom aufgefüllt um den Enyaq auf 80% zu bekomme ... das wird die kommenden Monate nicht besser.
Der PV Anteil wird vermutlich irgendwann so gering, dass das Schreiben an die Stadtverwaltung mehr kostet ...
kleine Bäckerrunde oder wie man die Energiewende ad absurdum führt
Du lässt auch keine Erfahrung aus 
Hallo Irene
hats Du bitte noch ein paar mehr Daten zu Deinem Fahrzeug?
Farbe, Ausstattung, ...
Danke Dir
Michael
Die App heisst "MySkoda"
Die führt Dich durch die Installation.
Dazu muß im Fahrzeug der "Private Modus" inaktiv sein.
Nö, ich könnte ihn lesen. Musst nur die Werbung zulassen.
Dafür gibt es den "inkognito" oder "private" Modus in den Browsern ...
Und nun, habt euch lieb und fahrt elektrisch!
Haben wir uns doch sowieso 
Ich bin da eben des Öfteren bei der Betrachtungsweise von FoG
Auf der anderen Seite: Die Kapazität unserer Fahrzeugbatterien wird ja auch in kWh angegeben ... und es geht ja auch um definierte Zeiten ... insofern .. aber ich ändere es jetzt nicht mehr ab ...
Mir persönlich wäre da der "Automatisierungsgrad" zu hoch.
oder die persönlichen Freiheiten zu sehr eingeschränkt 
Nein, wenn das korrekt funktioniert, dann wird das Auto z.B. nur am Ladepunkt "zu Hause" von Mo - Fr morgens vorklimatisiert, ....
Die Idee dahinter finde ich grundsätzlich nicht schlecht
Okay, hab dran grade mal beim ADAC nachgesehen:
Radarwarner & Blitzer-Apps: Legal oder verboten? | ADAC
Mal sehen ob ich noch was zum Beifahrer finde ... analog zu demjenigen der am Straßenrand winkt ...
Update:
Ist jetzt kein Gesetz oder die Ansicht eines Verkehrsrechtsanwaltes, aber wenn Stiftung Warentest so etwas druckt:
Blitzer-App - Ist die Warnung vor Radarfallen legal? - Stiftung Warentest
Zitat von AuszugRechtslücke für Beifahrer
Das Verbot von Blitzer-Apps trifft laut Straßenverkehrsordnung nur den Fahrer eines Autos. Der Beifahrer ist nicht Führer eines Kraftfahrzeugs. Es ist also zum Beispiel erlaubt, dass der Beifahrer eine Blitzer-App auf seinem Handy nutzt und die Radarwarnungen während der Fahrt mündlich an den Fahrer weitergibt. Es wäre auch zulässig, wenn der Fahrer sich mit seinem Handy vor der Fahrt oder während einer Pause auf dem Rastplatz über die App informiert.
Jeder muß den Umgang für sich selber entscheiden.
Ich selber nutze derartige Angebote nicht!
