Hast Du schon eine Idee wie groß Deine PV Anlage werden könnte? Also welche Leistung machbar ist?
Bei kleineren Anlagen würde ich auf PV Überschuß laden verzichten und nur mit zeitlichen Vorgaben laden.
Beiträge von Oberleinsiedler
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wenn das bei Dir so mit einer kleinen Anlage funktioniert: Alles super
Und in der Tat vermutlich die kostengünstigste Lösung
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Die sind doch fixiert ...
Nein, die waren fixiert.
Keine Ahnung wann das verloren gegangen ist ... muss ich gleich wieder ändern ...
Update: Geht wieder
Danke Dir für den Hinweis
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korrigiert
Update:
Hab noch drei andere, doppelte Einträge gefunden und korrigiert
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Servus,
hast Du Deinen Firmenwagen über 6 Jahre geleast?
Das ist ja mal echt na lange Zeit.
Wie sind Deine ersten Erfahrungen?
Gruß
Michael
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Das klingt doch schon mal sehr gut. Stellst du das manuell ein, ob ein- oder dreiphasig oder schaltet die WB automatisch um? So teuer ist die Zappi doch gar nicht. Klar gibts auch billigere.
Da es mit dem ein oder andren Fahrzeug Probleme beim umschalten zwischen den Phasen gab, ist die Funktion derzeit deaktiviert.
Ich hoffe, das myenergi mit den betroffenen Firmen eine Lösung findet.
Im Moment stelle ich manuell an der Box um
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Servus,
die Zappi kann auch einphasig Überschuß laden.
Unsere Fahrzeuge fangen bei 6A an zu laden und bei 16A ist Schluß.
D.h. Du hast 1-phasig eine Spanne von 230V * 6A = 1.380W bis 230V * 16A = 3.680 VA.
Bei 3-phasig sind die Grenzen 4.140 kW und 11,040 kW.
Du kannst natürlich auch sagen: Ich lade nur tagsüber mit reduzierter Ladeleistung (also 5,5 kW).
Dann wird der Wagen immer mit 5,5 kW geladen. Ein Teil kommt von der PV - im günstigsten Fall bei Dir 5,8 kW . Dann gehen theoretisch sogar noch 300 W ins Netz.
Im schlechtesten Fall kommen 5,5 kW vom Energieversorger.
Alles dazwischen ist ein Mix aus PV Überschuß und Bezug vom EVU.
Mit der Zappi kannst Du dafür sorgen, dass nur der Überschuß ins Auto geht.
Das sah heute bei mir z.B. so aus:
Da es heute sehr bewölkt war, habe ich nur 1phasig geladen. Man sieht bei der blauen Kurve die Grenze bei ca. 3,7 kW.
(die rote Kurve ist der Hausverbrauch)
Der erste, kleine blaue Peak ist gegen elf Uhr. Da habe ich angesteckt. Die Wallbox kommuniziert mit dem Fahrzeug, startet das Laden und erkennt, es ist nicht genug PV Überschuß vorhanden und stoppt das Laden wieder und wartet.
Bis 17:00 Uhr gab es dann 5 kurze Unterbrechungen.
Alles in allem habe ich 14,6 kWh geladen - inkl. der Ladeverluste.
Ob sich der Mehrkosten jedoch rechnen? Ich kann es Dir noch nicht sagen.
Frag mich mal nächstes Jahr um diese Zeit.
LG
Michael
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Bislang reicht noch ein sonniger Tag für eine Ladung
Hab mich grad gewundert: Ein Tag ???
Deine Signatur klärt auf: PV: 29,44kWp
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Auf halbe Ladeleistung umstellen mache Ich im Auto dann jedes mal, wenn ich nach Hause komme?
Nein, Du kannst das dem Ladepunkt "Zu Hause" zuordnen.
D.h. sobald Du nach Hause kommst, wird bei AC automatisch reduziert.
Das kommt einfach darauf an, wie viel Ertrag Du gerade hast.
Wenn natürlich 20 kW vom Dach kommen, dann macht das keinen Sinn.
Sobald die PV da ist: Probieren geht über studieren
