Beiträge von Oberleinsiedler
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in der BA finde ich aber nicht mehr als das Vermeiden von mehrmonatigen Standzeiten bei vollgeladenem Akku ...
Da hatte ich doch erst neulich an anderer Stelle einen Auszug aus der BA gepostet:
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Ich tippe mal, dass man das dann irgendwann weniger wahrnimmt und sich dran gewöhnt mit der Zeit.
Also bei mir ist das der Fall - mittlerweile nehme ich den Blinkerton kaum noch wahr (und bin erst 6.000km gefahren ....)
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Ich habe den thread ein ganzes Stück zurück geblättert aber er ist einfach zu lang, ich finde es nicht. Danke.
Zwei D...., ein Gedanke
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Mit den Vermutungen habt Ihr wahrscheinlich Recht.
Bzgl. der APP ist es mir persönlich eh Wurscht ob noch was kommt.
Türen und Fenster öffnen kann auch auch mit dem Schlüssel.
Und das was heute geht ist mehr als ich in meinen Fahrzeugen zuvor hatte.
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"Immer das Wechselstromkabel trennen" lautet bei mir in der Anzeige anders. Meine ich zumindest.
Welchen Softwarestand hast Du Tobi
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So rum habe ich es noch nicht probiert.
Aber wenn
- freigegeben ist und
- man auf z.b. 140 stellt,
- Begrenzung auf 100 kommt
- fährt der ENYAQ 100
- wird dann wieder freigeben
- beschleunigt er wieder auf 140
Dann sollte es sw technisch auch nach unten in Griff bekommen zu sein.
