Hmmh, rein theoretisch könnte der Fehler auch am Steuergerät (8C) für das DC laden liegen.
In Heiligenhafen gibt es doch einen VW Händler. Ggf. kann der helfen.
Zuvor würde ich das Fahrzeug etwas leerer fahren und mit unter 70% anstecken und sehen was dann passiert.
Viel Erfolg
Michael (war 2023 in Heiligenhafen und hab mit Thüga in Gremsersdorf bei BFT WIller geladen )
Wenn im Fahrzeug "Laden bis auf 100%" eingestellt war, dann sollte das an AC als auch DC einwandfrei funktionieren.
Ich gehe eher davon aus, dass es einen Kommunikationsfehler zwischen Säule und Fahrzeug gab.
Mir fällt spontan ein, dass Du an einer Säule mit ausgelutschtem Stecker gewesen bist. Oftmals hilft es den Stecker nach dem Start der Ladung leicht nach oben zu drücken, damit dieser verriegeln kann / die Kommunikation reibungslos läuft.
Hatte ich schon an einigen IONITY Stationen, dass es nicht auf Anhieb geklappt hat.
Vielleicht magst Du uns etwas mehr zu Fahrzeug und Ladeort sagen?
Viel besser: Meine Frau war einkaufen - und ich zu Hause 
Ob Sie mich in diesem Dreieck findet?
Ich bin transparent. Halbwegs zumindest.
Soll ich jetzt heulen oder weinen?
Jetzt kann mich meine Frau stalken 😜
Hat jemand versucht wie weit der Eny im Eco mode mit 80km/h kommt und dan mal die Reichweiten mit den Preisen vom IX3 vergleichen?
Ich könnte mir vorstellen, dass Du bei Björn Nyland ein passendes Video zum Enyaq findest. Vermutlich 1. Generation.
Dem widerspreche ich in keinster Weise.
Es geht mir um die Belegschaft als auch das Management: Die stehen größtenteils hinter dem Verbrenner. Heute noch.
Und der Punkt hat es Diss sehr schwer gemacht. Er konnte nicht genügend Manager und Personal für die E-Mobilität begeistern.
So hatte ich das gemeint.
In D hab ich aktuell nur diese beiden Prämien:
Screenshot_20260427_180937_Mykoda.jpg
Und vermutlich sind die kurz bevor meine aktiven Verträge auslaufen dann urplötzlich weg 
Es braucht in jedem Unternehmen einen Visionär. Egal ob Steve Jobs, Mark Zuckerberg, Elon Musk, Jeff Besos, ...
Bei den vorgenannten Unternehmensvisionären wurden neue Unternehmen gegründet.
VW ist quasi ein alter Tanker. Da reicht es definitiv nicht aus nur einen Visionär zu haben. Der Visionär muß auch in der Lage sein, oder sein innerster Zirkel, den Funken auf das Top Management und das gesamte Unternehmen überspringen zu lassen. Bis zum Pförtner. Das Feuer muß brennen. In allen.
Und letzteres hat Diss auf jeden Fall nicht geschafft. Es gab viel zu viel Gegenwind, welchen er nicht in eine Flaute umwandeln konnte.
Wenn Blume heute sagt, wir gehen zurück zum Verbrenner, dann hat er den Großteil der Belegschaft hinter sich.
