Ich benutze seit zig Jahren den Frecious Plus Filter der Firma Mann.
Und welchen nimmst Du für den Enyaq?
Hier ist keiner gelistet: klick
Gerne auch per Konversation, da wir hier im KFKA Thread sind ![]()
Ich benutze seit zig Jahren den Frecious Plus Filter der Firma Mann.
Und welchen nimmst Du für den Enyaq?
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Kochen nicht irgendwie alle mit Wasser ![]()
Hatte heute morgen nur kurz Zeit für einen Schnappschuss von vorne links:
EZ: 05/2021 und derzeit 58.457 km auf der Uhr
My prediction for Tesla: In 5 Jahren sind sie als Autohersteller vom Markt weg.
Steile These.
Wäre für mich allerdings rein optisch keine alternative für den Enyaq.
Werde meinen Enyaq noch ne Weile fahren und warte mal auf die Konditionen der ersten Leasingrückläufer von BMW's neuer Klasse.
Ich trau mich nicht raus bei dem Schnee ...
Mal sehen, vielleicht kann ich später ein paar frische Bilder machen Laemat
Ich nutze die App recht oft, alleine um ein Gefühl dafür zu bekommen, unter welchen Bedingungen sich die Temp der HV Batterie erhöht
Hab den TÜV Stempel nach den ersten 3 Jahren ohne jegliche Beanstandung auf Anhieb bekommen.
Trotzdem gibt es hier im Forum das ein oder andere Beispiel:
Mehr habe ich auf Anhieb nicht gefunden.
Viele verfahren nach dem Prinzip: Wenn er steht, dann lädt er.
Andere laden erst an der heimischen WB, wenn der Stand unter deren selbst definierten Minimalwert rutscht.
Minimalwert: Den SoC den man mindestens braucht um auf die Arbeit und zurück zu kommen.
Geh einfach ohne FIN in das Tool und wähle einen passenden Bauzeitraum für Deinen Wagen aus.
Dann sollte auch Deutsch angezeigt werden.
Es gibt keine FIN bezogene Betriebsanleitung. Nur je Bauzeitraum
In ersten Stint mit 127er Tempomat - so ne krumme Zahl fahre ich auch gerne ![]()