Bestellt ende Jänner, heute beim Händler angekommen, am Mittwoch darf ich ihn dann in Empfang nehmen
Ah, und da sind Bridgestone Reifen drauf. Sehr gut! Gibt mir Hoffnung.
Die möchte ich nämlich auch gerne haben, aber lt. Skoda werden entweder Bridgestone oder Hankook verbaut, das wäre angeblich nicht steuerbar.
Ich würde Druckfehler nicht ausschliessen. Wenn ich mir allerdings die Bilder so anschaue.... finde ich da keine ASR.
Auf den Bildern nicht zu erkennen, in der Preisliste aber ganz eindeutig aufgelistet im PLUS Paket:
https://www.skoda-auto.de/_doc…0d-45a2-a000-138dbf591d38
Bin gespannt, wenn die ersten Fahrzeug mit mindestens PLUS Paket im Forum landen, wie's aussieht.
Alles anzeigenWenn ihr wählen könntet, welches Fahrzeug würdet ihr gerne sehen aus der folgenden Liste:
BYD Sealion 7
smart #5
VW ID.7 Tourer
xpeng G6
xpeng G9
Aaah, dann auf jeden Fall gerne den ID.7 Tourer! Da gibt's bei uns in der Firma derzeit die heißesten Diskussionen, wer ID7 und wer Enyaq als Firmenwagen bestellt. Mein Eindruck: der ID.7 hat mehr Technik (größeren Akku und ECHTE Massagesitze), der Enyaq bietet mehr Auto für's Geld und vieeel mehr Charme. Ich habe den Enyaq bestellt, im vollen Bewusstsein, dass ich die Kollegen um ihre Technik-Vorteile beneiden werde. 
Lasst uns doch erstmal optimistisch bleiben, dass die meisten Entscheidungsträger bei Skoda weder böse noch dumm sind, sondern ein (kommerzielles) Interesse daran haben, möglichst viele (zahlende) Kunden glücklich zu machen, damit auch der neue Enyaq wieder ein großer Verkaufsschlager wird.
Hallo kaltentaler, ich hoffe ich werde nicht mißverstanden. Du hast recht, das HUD ist einfach nur Geil. Es geht hier nur um die "kleine" Platsikleiste vor dem HUD, vermutlich angebracht damit man nicht direkt in den Bildschirm des HUD schaut. Diese Plastiktleiste ist einfach nur grausam. Hochglänzend schwarz, jetz nach 8 Monaten schon unansehnlich verkratzt. Wie immer bringt es die Sonne an den Tag. Möchte diese einfach mit einer matten Folie abkleben, weiß aber nicht wie ich sie herausnehmen kann ohne sie zu zerbrechen.
Würde mir auch eoinfach Ersatz bestellen, habe es aber noch nicht gefunden, geschweige denn eine genaue Bezeichnung
Nö nö, ich verstehe schon, welche Hochglanz-Leiste Du meinst. Keine Ahnung, ob da noch zusätzliche Funktionen drin sind oder ob das "nur" eine Blende ist um das große Loch aus Fahrersicht zu verbergen bzw. um den Fahrer vor Sonnenblendung über das HUD-Coverglass zu schützen bei ungünstigem Sonnenstand. Könnte ich mir sehr gut vorstellen.
Beim F54 Mini fuhr ein Plastikschild zwischen Lenkrad und Windschutzscheibe hoch
Bei meinen 5er BMW war eine große Vertiefung zwischen Lenkrad und Windschutzscheibe. Der Schmutzfänger schlechthin.
Die meisten (die guten!) HUD funktionieren über eine Projektion auf eine halbtransparente Scheibe - so wird ein gewisser virtueller Abstand vom Auge zum Bild erreicht, damit das Auge beim Blick vom Verkehr zu den Fahrzeuginfos nicht neu fokussieren muss. Diese halbtransparente Scheibe kann auf zwei Arten gelöst werden: "Combiner type" nennt man in der Fachwelt die explizite kleine Glasscheibe bei kostengünstigeren Systemen: braucht wenig Bauraum für den Projektor, liefert aber auch nur ein kleines Bild nicht nicht allzu weitem Abstand. "Windscreen type" sind die teureren Systeme, die die Windschutzscheibe selbst als Halbspiegel benutzen: hier braucht man für den Projektor sehr viel mehr Bauraum und eine sehr präzise gefertigte Windschutzscheibe, man erreicht aber auch ein relativ großes Bild in wesentlich weiterem Abstand.
Die AR-HUD Lösung im Enyaq und ihren MEB-Schwestermodellen zeigt sogar zwei Bildebenen in unterschiedlicher Entfernung und ist meines Wissens derzeit die aufwändigste und beste HUD-Lösung im Markt. Der Kasten ist so riesig, dass quasi das Auto drumherum entwickelt wurde.
Okay, um meine eigene Frage zu beantworten (und die Gemüter hier etwas zu beruhigen) hab ich doch mal gegoogelt: offenbar ist der Wegfall der SRA ein Trend, weil die Messmethode bei LED anders ist als bei Xenon und daher keine SRA mehr notwendig. Weniger hell sind die neuen Lichter also nicht, nur anders gemessen. Ob es im Alltag ein Nachteil oder ein Vorteil ist, werden wir sehen. Vielleicht ist die Aerodynamik der neuen Front so, dass kaum Schmutz sich auf den Scheinwerfern absetzt? Ich bin erstmal optimistisch, dass die Simply Clever Leute von Skoda das Thema gut durchdacht und getestet haben und die Kunden nicht ärgern wollen.
https://www.auto.de/magazin/Ko…er-Reinigung-vor-dem-Aus/
Der ELROQ mit Matrix hat keine Scheinwerferreinigungsanlage,
sehr langes Wort
Ja, genau, das hab ich irgendwo gelesen. Sehr seltsam. Bin gespannt, ob ich's dann in meinem superduper 85x im Alltag vermisse ...
Jetzt mal was ganz anderes: der Enyaq Facelift hat keine Scheinwerfer-Reinigungsanlage???
(Aber dafür eine Rückkamera-Reiniungsanlage?)
Das XXL Review vom Skoda ENYAQ Facelift SUV in olibogreen als 85x mit Vollausstattung.
Vielen Dank, lieber Matthias!
Für mich besonders spannend, weil ich fast genau diese Konfiguration bestellt habe. Bisher noch nie olibogreen zusammen mit Suite (schwarz) gesehen - sieht in der Kombination aber echt gut aus, ich freue mich!
Kleiner Punkt für die Zukunft: könntest Du bitte die Autos auch mal von etwas weiter entfernt filmen? Aus der Nähe verzerrt erstens die Kameralinse etwas unnatürlich und zweitens fehlt einem der Eindruck im Gesamtkontext der Umgebung (Bäume, Straßen, Menschen, ...). Insbesondere "die Lichtersilhouette" vorn und hinten hätte ich gerne aus ca. 10-20m gesehen. Aber egal, ich schau's mir dann irgendwann an meinem eigenen Enyaq an! 
