Beiträge von marc1234

    Das könnte im Grunde aber auch nur ein Placebo-Effekt sein. Wenn die Unterschiede danach nur geringfügig sind, fange ich an, die tatsächlichen Verbesserungen in Frage zu stellen. Ich möchte damit aber nicht deine persönliche Erfahrung schmälern. Ich traue meinem Auto nach fast 3 Jahren einfach keine signifikanten Verbesserungen im Fahrkomfort zu.


    Ich freue mich jedoch schon auf die kommenden Probefahrten später in diesem Jahr. Gegen meinen Enyaq werden auf jeden Fall der Kia EV5 und mein Favorit, der Citroën C5 Aircross Komfort/Long Range, antreten. Ich werde dabei besonders auf den Fahrkomfort bei Stadt- und Landstraßentempo sowie auf den Fahrgeräuschkomfort achten. Anschließend werde ich den Sitzkomfort, die Assistenten und den Klang der Lautsprecher bewerten. Der Rest, wie der Verbrauch, wird dann erst in Betracht gezogen.

    Der C5 wird höchstwahrscheinlich weicher sein. Ich kenne den Vorgänger, der hatte auch schon Advanced Komfort.

    Ob der Rest des Autos besser oder gleichwertig wie der Enyaq ist, wage ich zu bezweifeln. Abgesehen vom Advanced Komfort ist Citroen vor allem eines: Billig. Falls Stellantis unbedingt sein muss schau Dir den Peugeot 5008 an. Der ist wesentlich hochwertiger gebaut.

    So... Auto seit gestern in der Werkstatt. Irgendein Teil ist wohl kaputt laut Telefongespräch und muss getauscht werden. Lieferung frühestens morgen Nachmittag.


    Es trat noch ein zweites Problem auf.. das Matrix LED zuckt bei höheren Geschwindigkeiten nach oben.. bisher keine Ahnung an was das liegt. Anfrage bei Skoda ist offen.


    Kann das was mit dem fehlerhaften GPS zu tun haben??

    Nein, wohl eher mit falsch funktionierenden Kameras oder mit dem Steuergerät.


    Wenn es aber drum geht einenn 80er oder 85er zu nehmen würde ich schon einiges für den 85er liegen lassen, weil der fährt sich halt deutlich besser, sagt ein Arbeitskollege, der jetzt meinen 550er gefahren ist und selbst ein GTX <4 hat..

    Der Unterschied zwischen 80X und 85 ist nicht die Welt. Und wenn ich daran denke, wie selten ich bei mir den Frontmotor benutze, würde es wohl auch ein konventioneller 80er tun, auch wenn die zusätzlichen PS Spass machen.

    Die Unterschiede liegen halt im Stundensatz. Und dass eine PIA in München einen höheren Stundensatz hat als ein Händler in der tiefsten Pampa

    ist ja auch klar.

    Bei den vierstelligen Servicekosten wurden dann auch tatsächlich andere Arbeiten gemacht.

    Dürfte aber nicht Faktor 4 ausmachen, selbst wenn man die unterschiedlichen Infrastrukturkosten (Miete etc.) dazurechnet.

    Meine Meinung: Unsere Autoindustrie schafft sich selbst ab.

    Warum sollte ich da noch zum Peaq greifen, dann hole ich doch lieber direkt einen "echten" Chinesen, die bieten mehr fürs Geld.

    Tja, ist leider so. Schon bei den heutigen Autos aus dem VW-Konzern kommt ein grosser Teil, zb. Fenster, Beleuchtungen, aus China.

    Das Businessmodell „billig einkaufen in China, teuer verkaufen in Europa“ sieht man viel zu oft. So kann man gegen die Chinesen auf Dauer nicht bestehen. Man vergleiche beispielsweise einen Leapmotor mit einem „Konzernbruder“ von Peugeot oder Citroën. Das sind technologisch schon heute Welten.

    In etwa 20 Jahren wird von der europäischen Autoindustrie etwa gleich viel wie von der Amerikanischen übrig sein. Überleben werden allenfalls noch etwas länger die Marken, deren Embleme dann auf chinesischen Autos angebracht werden. Zum K…🤮🤮🤑😭