Beiträge von marc1234

Zitat von Enyaq2020

Ich meine mich zu erinnern, dass wir das Thema schon mal vor laaaanger Zeit hatten. Und da war die Begründung meines Erinnerung nach, dass eine voraussichtliche Ankunftszeit nur angegeben wird, wenn das Navi auch wirklich mit Geschwindigkeiten plant, denn nur dann lässt sich etwas errechnen, während die Entfernung ja durch die Strecke festgelegt ist.

Wenn ich eine Umplanung ablehne, dann bleibt die Ankunftszeit doch die Gleiche bzw. sie wird zb. durch den Stau, den ich nicht umfahre, verlängert und auch entsprechend angezeigt.

Er plant um, wenn er neue Informationen erhält. Die Entwicklung bezüglich Staus kann recht dynamisch sein und führt entsprechend zu Umplanungen. Beispiel: Autobahn Zürich-Bern und zurück oder die Nord-Süd Route.

Zitat von E-Pisten-Fahrer

Heute wurde eine Update im Infotainment angemeldet. Sollte angeblich 220 Min dauern. Habe gestartet. Nun steht der Wagen seit 5 Stunden, ist komplett tot, die Türe kann man nicht öffnen.

Enyaq 80x MJ23 mit Software 3.2

Ist es schief gelaufen oder kan es so lange dauern?

Die Türe kannst Du mit dem Notschlüssel öffnen, der in der Fernbedienung steckt, oben beim Bügel. Dann die Kappe beim Fahrerschloss entfernen und das Türschloss liegt frei.

Zumindest könntest Du dann von innen einen Startversuch vornehmen.

Zitat von BlauesCoupe

Soetwas wie den E-Alhambra gibt es nicht. Da muss man eben, wenn man keinen umgerüstetem Lieferwagen möchte, zu solchen Hilfskonstruktionen greifen. Für die etwas grössere Familie ist der Alhambra/Sharan einfach das Nonplusultra. Ich frage mich bis heute, warum die Menschen so blöd sind und die ultrapraktischen Vans gegen die Nutzwertzwerge SUV eingetauscht haben.

für die Hersteller sind SUV's billiger zu produzieren, besser zu vermarkten, und bringen vor allem mehr Marge beim Verkauf.

Also bietet man SUV's und keine Vans mehr an. Wenn's keine Alternative mehr gibt' muss man ja SUV kaufen.

Zitat von portland80

Ich komme aus dem Raum Zürich Oberland. Ich habe gesehen, dass es in Wetzikon (Auto Trachsel) noch eine Garage gibt. Da ich das Fahrzeug über die AMAG mit Flottenrabatt gekauft habe und +2 Jahre Anschlussgarantie habe, muss ich schauen, ob das die Werksgarantieverlängerung ist oder die der AMAG. Das würde dann heissen, dass ich zwangsläufig Garantiearbeiten im 3 und 4 Jahr auch über AMAG laufen lassen müsste. Aktuell ist das aus der Bestellung für mich nicht klar.

Edit: Ich habe gerade im digitalen Skoda Zertifikat gesehen, dass ich 4 Jahre Garantie habe. Somit interpretiere ich dies als verlängerte (Werks)garantie von Skoda selbst und nicht vom Generalimporteur. Bei einem früheren Skoda war dies mal anders.

Der Auto Trachsel ist aber mehr Mercedes-fokussiert und hat weniger gute Bewertungen, den hatte ich auch zunächst auf dem Radar.

Es muss aber ein offizieller Skoda-Händler sein, also fällt Frei in Dübendorf weg.

Viel Glück bei der Suche und es würde mich interessieren, wo Du im Endeffekt gelandet bist und warum (gerne per PN), vielen Dank

Zitat von portland80

Ich stelle hier mal meine Erfahrungen mit dem grössten Volkswagen Importeur in der Schweiz hier rein zum Thema Service und Kosten. Vorne weg, ich arbeite natürlich auch nicht gratis und bin auch bereit für Arbeiten zu bezahlen. Ich frage mir bei meinem Beispiel hier nur, ob ich vielleicht so neben den Schuhen stehe.

Mein Enyaq 1.5 Jahre alt musste an eine Achsvermessung, weil er immer leicht nach rechts zog beim Fahren. Ich hatte es erste jetzt bemerkt, aber vielleicht war die Ursache ja vor einem Jahr entstanden als meine Frau auf der rechten Seite einen Findling verschieben wollte. Gemäss damaliger Rechnung wurde die Spur nicht kontrolliert. Aber um das geht hier nicht. Bei der Achsvermessung hatten sich mich gefragt, ob noch was ist. Ich habe mir nichts dabei gedacht und gesagt, dass sie doch gleich die Wischblätter vorne und hinten ersetzen sollen. Die waren wirklich durch

Kosten Achsvermessung inkl. Spur einstellen: ~520.- CHF inkl. MwSt

Austausch Wischblätter: ~191.- CHF inkl. MwSt ==> Und hier kommt der Punkt, was ich aus Sicht Kundenservice und Kundenbindung überhaupt nicht nachvollziehen kann. (Material Wischblätter 109.- / Arbeit 61.- und Entsorgung 21.-)

Mir geht vor allem darum, dass für den Aus- und Einbau für die drei Wischblätter - ich habe in der Regel rund 5min - 61.- CHF verrechnet wurden. Wenn ich nun 5min nehmen, dann komme ich auf einen Stundensatz von satten 732 CHF. Für mich aktuell völlig unverständlich. Nach Rückfragen, wurden mir irgendwelche Scheinargumente mit Lagerkosten (Einlagerung/Auslagerung) präsentiert. Nach einem relativen hitzigen Gespräch wurde vom Serviceberater auch noch erwähnt, dass übrigens Elektrofahrzeuge einen teureren Stundensatz haben als Verbrenner. Da könnte ich ja vielleicht noch nachvollziehen, wenn es um spezifische Arbeiten am Elektrofahrzeug geht (Batterie/Motor etc.), aber dass auch gleich der Tausch der Wischblätter einen höheren Ansatz hat als bei einem Verbrenner . Solche Argumente kann ich nicht nachvollziehen und tendieren in meinem Beispiel schon gegen reine Abzocke.

Ich hätte mit Sicherheit nichts gesagt, wenn der Ein- und Ausbau der Wischblätter mit 10.- verrechnet wurde. Gerade für den Wischblättertausch wäre doch gerade das beste Beispiel dem Kunden zu zeigen, dass er hier gut aufgehoben ist und vielleicht der Tausch als guter Kundenservice gemacht wird. Aus Sicht Kundenbindung wäre ich doch positiv überrascht und komme so gerne wieder.

Was mein ihr dazu? Liege ich hier völlig falsch oder übersehe ich.

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Genau deswegen wird meiner nie eine AMAG-Werkstatt von innen sehen, wenn es irgendwie geht.

Wo wohnst Du? Garage Furttal in Buchs/ZH hat sehr gute Bewertungen. Bei mir in der Nähe gibt's Autogarage Frei, ein Ex-Skodahändler, der heute Chinesenstromer vertreibt. Ein Kollege ist mit seinem Octavia dort und sehr zufrieden. Einen von denen werde ich auslesen, wenn meiner in den Service muss.

Schöne Ferien und erhol Dich gut 👍😎

Zitat von GiMichael

Im Prinzip ja. Du kannst auch bis 90% schnell laden und dann drosseln. Bei 100% dann mal kurz fahren, damit Strom gezogen wird und wenn dann der SoC absinkt, nochmal auf 100% laden. Danach ggf. mal 1h stehen lassen. Das wäre vermutlich optimal. Es reicht aber auch einfach zwischendurch mal auf 0 runterfahren und auf 100% laden. Einfach damit das BMS sich kalibrieren kann.

Muss man bis auf 10, 5 oder sogar 0% runterfahren, um eine optimale Kalibrierung zu erreichen?

Auch 25.5. ich hoffe, dass einige Fehler in der Schilderdatenbankmkorrigiert wurden.

Zitat von nitech

NicT nicht ganz. Infotaiment Online ist, wie du schreibst, vor allem das was mit dem Navi zusammenhängt (Kartenupdates, Live-verkehr usw., Route ans Auto senden), Care Connect - Remote Access dann den Status des Autos (Tür/Fenster offen usw, ab ME4? dann auch auf und absperren), die Möglichkeit das digitale Zertifikat herunterzuladen und den Standort des Autos anzeigen zu lassen (wenn nicht in Bewegung).

Dann gibt es noch das, nennen wir mal Basispaket (am Anfang hieß es lebenslang, mittlerweile steht 10 Jahre) die dann die Ladesteuerung, Klimasteuerung usw. per App beinhaltet.

Interessanterweise kann die die Batterietemperaturanzeige ohne Probleme öffnen, allerdings zeigt er nur die Temperatur beim Start der Fahrt an, d.h. unter der Fahrt aktualisiert sich diese nicht (obwohl hi und da die Meldung "Aktuelle Temperatur wird ausgelesen" kommt). Wahrscheinlich braucht es dann dazu das Care Connect - Remote Access.

Interessant: war grad im Shop: konnte jetzt das Care Connect (was ich seit dem Probejahr nach dem ME3 update nciht verlängert habe) wieder für 3 Monate testweise für 0€ aktivieren.

Mal schaun ob sich jetzt die Temperatur ändert.

mfg

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Ich hab die Option auch. Interessiert mich nicht. Ausser dem digitalen Autozertifikat und dem Standort des Autos hat remote Connect nix, das Geld kann ich mir sparen. Weiteres Nützliches, (zb. Auto und Fenster öffnen und schliessen) kann Remote Connect ja auch nicht..

Ja sicher. Wenn Updates laufen, sollte das Auto an einem Ort mit Mobilfunkempfang stehen. Je besser der Empfang, umso schneller ist das Update erledigt. Ansonsten riskiert man, dass das Update wegen mangelnder Antwort vom Auto abgebrochen wird.