Beiträge von marc1234

  • 2G/3G Shutdown ab 1.1.26

    Zitat von Karl

    Ich glaube ihr werft verschiedenes Durcheinander, 2G 3G hat nur was mit E Call zu tun, das Infotainment hängt an LTE. Damit sollte auch alles was mit dem Infotainment zu tun hat auf LTE laufen. Wenn ich daneben liege bitte korrigiert mich. :/

    Das Infotainment funktioniert noch, also zb. Daten für den Travel Assist, aktuelle Staumeldung etc.

    Aber die Kommunikation des Autos mit der App soll nicht mehr funktionieren (Remote Control, Vorheizen, Laden steuern per App etc.).

    Lass mich da aber gerne eines Besseren "belehren". ;) Dann würde die Suppe noch weniger heiss gegessen wie befürchtet.

    Wenn ich nen Unfall habe, werde ich wohl weniger mit Skoda sprechen wollen als mit den Unfallbeteiligten, der Polizei, der Feuerwerhr und der Sanität. Ich hab bislang nicht gecheckt, was mir das E-Call Gedöns bringen soll. Gebraucht hab ich's bislang glücklicherweise auch nie. Aber es ist EU-Vorschrift.

    3 Wochen ohne App-Steuerung werde ich "überleben", am 21. Januar geht er für 2 Tage in die Werkstatt.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Stella

    Der AUDI E5 nutzt eine Plattform von SAIC und ist technisch mit dem MG IM5/6 verwandt. Von Audi kommt da sowas wie Design, Materialien, Marke und Fahrwerksabstimmung. Der E5 ist zu ca. 25% Audi, der Rest ist SAIC. Xiaomi hat mit SAIC nichts zu tun und entwickelt und baut selbst.

    Mit "Hobbytuner" ist wohl JP gemeint. In seinen Videos zum E5 scheint er nicht verstehen zu wollen, dass der E5 technisch nichts (wenn man vom Know-how der Fahrwerksabstimmung mal absieht) mit Audi zu tun hat. Aber wenn er das zugeben würde, könnte er sich ja nicht mehr so über den Preis echauffieren.

    Der E5 wird so voraussichtlich nicht nach Europa kommen, es ist ein Auto für den chinesischen Markt. Wer an der Technik interessiert ist, kann auf den MG IM5/6 warten, der auf einigen europäischen Märkten schon angekündigt ist.

    Interessant, wieviel "China" in "Europa" drin ist ...

  • 2G/3G Shutdown ab 1.1.26

    Zitat von ichwarteaufnenblauen

    Was mich bei der 2G/3G-Diskussion wundert: 3G ist in Deutschland schon länger abgeschaltet. Hätten wir Probleme nicht schon längst bemerken müssen?

    Vielleicht ist es bei euch so wie bei uns: die Standorte werden nicht sofort abgeschaltet, sondern im Zuge der Erneuerung auf 4G umgerüstet. Der Standort ist immer noch wichtig für die Abdeckung, deswegen wird das 2G/3G Equipment einfach auf Zusehen bis zum Ersatz mit 4G/5G Equipment weiterbetrieben. solange es funktioniert.

    Besser "alte" 3G Abdeckung als gar keine Abdeckung. Da die Telecom-Dienstleister zwar Bandbreiten versprechen, aber bei Nichteinhalten alle Haftung in den AGB's wegbedingen, können sie in Ruhe den Ersatz des Equipments pro Standort gemäss ihren Prioritäten planen.

  • 2G/3G Shutdown ab 1.1.26

    Zitat von ron101

    Kann man dann noch z.B. Ladevorgang per App beenden oder Heizung per App einschalten etc.

    Oder geht das alles mit 3.7 nicht mehr?

    Geht alles nicht mehr. Du siehst in der App auch nicht mehr, ob und wie Dein Auto lädt. App und Auto können nicht mehr miteinander kommunizieren, weil die App Dein Auto nicht mehr findet.

    Allerdings wird zumindest in der Schweiz am 1.1.26 2G/3G nicht sofort komplett abgestellt, das geht etappenweise. Die 2G/3G Equipment an den Standorten wird nicht mehr unterstützt, und wenn's nicht mehr läuft, läuft's halt nicht mehr.

    Die Abdeckung ist also nicht mehr überall gewährleistet. Das wird man, je nachdem wo man dann ist, früher oder später merken.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von nitech

    marc1234 mag sein, aber noch ist es nicht soweit, und solange ich Alternativen habe (und ja, ich weiß dass auch im Enyaq einiges "made in China" verbaut ist), kaufe ich lieber Produkte made in Eu bzw. aus Ländern die, zumindest soweit man das von Außen beurteilen kann, ein demokratischer Rechtsstaat ist (also Länder wie Japan, Südkorea, Indien wären auch für mich OK).

    Lottofee auch der Cupra Tavascan, soweit ich weiß auch die BMW Minis, werden in China gebaut und hierher verschifft, also auch diese Autos wären für mich keine Alternative.

    Ich bevorzuge auch "Made in Europe", aber die Europäer müssen auch etwas dafür tun.

    Wenn der Europäer ca. ein Drittel teurer und ein Drittel schlechter ist, könnte ich schwach werden.

    Bei Teilen, die beispielsweise von einem Schweizer Retailer in China eingekauft und zum zehnfachen Preis in der Schweiz als "Schweizer Qualitätsprodukt" weiterverkauft werden, bin ich schon schwach geworden und habe dabei nicht mal ein schlechtes Gewissen.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Langstreckenfahrer

    Der Xiaomi käme mir persönlich nicht in die Tüte. Ich kaufe keine gefälschten Rolex Uhren und keine Fake-Porsches.

    Zumindest bei den Autos wird man in absehbarer Zeit nicht um die "Fake-Porsches" herumkommen, weil sie marktdominant sein werden und es Porsche & Co. dann nicht mehr geben wird. Wenn Europäer und Chinesen so weitermachen, könnte das recht schnell gehen.

    Bei den Uhren wird das, falls es überhaupt passiert, noch etwas länger dauern.

  • Update 3.7 auf 3.8

    Zitat von Mr.StickBreaker

    Geht in deinem Fall auch einfacher: vor der sechsstelligen Fahrgestellnummer ganz hinten steht höchstwahrscheinlich ein "Y" für das Werk Jungbunzlau . . . und davor der Buchstabe fürs Modelljahr: ein M für MJ 2021, ein N fürs MJ 2022 oder ein P fürs MJ 2023, dieses wiederum beginnt bei Skoda schon nach den Werksferien im Sommer 2022.

    Ein Bestandsfahrzeug wird kaum ein P dort stehen haben.

    Vielen Dank, hab die Buchstaben "NY" dort, also ist es ein MJ22, somit irgendwann zwischen Sommer 21 und Sommer 22 produziert.

    Vor dem N steht ein 7, vielleicht der Produktionsmonat (wäre dann wohl Juli 21), dann wäre er vor Inverkehrssetzung doch eine ganze Weile rumgestanden.