Uiii, jetzt werden Denkverbote erteilt. Ich bin sehr beeindruckt *prust*
Wenn Du es so interpretieren willst...
Uiii, jetzt werden Denkverbote erteilt. Ich bin sehr beeindruckt *prust*
Wenn Du es so interpretieren willst...
Es drehen sich keine Gummibuchsen, es wir da auch nichts geschmiert.
Ich werde den Inhalt der TPI hier nicht preisgeben.
Hört aber bitte auf zu spekulieren.
Zumindest behauptet das Gemini. Würde aber zur Aussage der miesen Qualität passen. 😁
Und ist falsch...
Außerdem habe ich nichts über miese Qualität geschrieben. Wußte aber das sowas wieder kommt!
Neumodisches Schimpfwort. Eine absolute Unart. Jeder, der was auf sich hält, betreibt plötzlich diese Dinger.
Es ist keine Unart! Die Service Betriebe werden nun mal in Level eingeteilt. Dies sorgt dafür das der normale Betrieb mit weniger Werkstattdurchgängen nicht jedes Spezialwerkzeug vorhalten bzw. erwerben muss. Das senkt hier seine Kosten und dann natürlich auch den Stundenverrechnungssatz. Du möchtest doch auch so wenig wie möglich für die Inspektion bezahlen, oder?
Bei einem Betrieb mit vielen Durchgängen verteilen sich doch die Kosten für Spezialwerkzeug und speziellen Schulungen für die Mitarbeiter viel besser.
Es wird ein Teil des Fahrwerks angepasst, was an ein anderes stößt und die Geräusche erzeugt. Um hier irgendwelchen Kommentaren wie "was denn das für Qualität? " und "sowas darf nicht passieren!" usw. vorzubeugen, gehe ich hier nicht ins Detail. Das kann die Werkstatt eh besser erklären.
Für das Thema "Geräusche aus dem Bereich Vorderwagen beim Lenken und/ oder Einfedern" gibt es eine TPI (2083043). Sprecht da mal die Werkstatt drauf an. Eventuell kann da erstmal auf das kostspielige tauschen von Komponenten verzichtet werden.
Die Werkstatt hat hier Vorgaben was zu tun ist.
Keine Ahnung ob es hier schon erwähnt wurde... Falls bei jemanden die Meldung erscheint "Klimaanlage funktioniert nicht richtig. Werkstatt aufsuchen". Dazu gibt es folgenden Hinweis in der TPI 2082879
"Die neue Softwareversion 0264 befindet sich derzeit in Vorbereitung. Die Bereitstellung des Software-Updates erfolgt über ein OTA-Update (Over-the-Air)."
Das wird natürlich nur zu einer Lösung führen solange kein Leck ist und das Kältemittel in ausreichender Menge vorhanden.
Außerdem sind bei chinesischen Autohaus die Kosten für Leasing und Versicherung deutlich höher als bei gleich großen europäischen Autos...
Und sie müssen mir, wenn sie die Schlussrechnung aufmachen, immer noch Geld zurückzahlen, wenn sie mir das Auto nicht geben wollen.
Das stimmt nicht....
Auch musst Du keine Vermögenssteuer zahlen wenn Du das Fahrzeug kaufst oder finanzierst. Beim Kauf verlierst Du Vermögen, was zum Beispiel auf der Bank lag. Bei der Finanzierung wird um das versteuernde Vermögen zu ermitteln die Kreditverträge abgezogen.
Es ist richtig das Privatleasing meist günstiger ist als eine Finanzierung mit Schlussrate. Es macht auch definitiv Sinn bei Personen die Vorsteuerziehen können können oder bei privat Personen die nur die Nutzung bezahlen wollen von dem Fahrzeug und es anschließen zurückgeben.
Wer das Fahrzeug behalten will sollte komplett zahlen oder wenn das finanziell nicht geht die Anzahlung so hoch wie möglich und die Laufzeit so lang wie nötig. Wer die E-Auto Prämie in Dtl. als Anzahlung nutzen will, kann die auch über die Hausbank zwischenfinanzieren, dazu reicht meist der unterschriebenen Kaufvertrag und die letzten beiden Einkommensteuerbescheide.
Und Mehr- oder Minderkilometer sind mir wirklich egal, Beschädigungen liegen in meiner Verantwortung.
Ja, für Beschädigungen musst Du aufkommen, selbst wenn Du das Fahrzeug von der Leasing zum Kauf angeboten bekommst nach Ende der Laufzeit. Auch die Mehrkilometer werden definitiv abgerechnet. Denn es ist NICHT Dein Auto beim Leasing.