und wenn die Versicherung übernimmt bekomme ich keine Rechnung.
Nein, kein Preis. Ich werde aber mal nachfragen.
Die Versicherung schickt eigentlich immer eine Übersicht, was sie an Zahlungen an das Autohaus geleistet hat.
Daher weiß ich auch, dass sich meine schon seit dem Klimakompressor gelohnt hat und dass das Lenkgetriebe über 3000€ gekostet hätte.
Dauert aber ein paar Monate, bis der Brief kommt.
Ich bin gespannt, ob das die Garantieverlängerung mit abdeckt,
Gestern kam die Nachricht, dass die Reparatur übernommen wird. Teile sind bestellt und werden bei der Inspektion eingebaut. 👍🏻
oft zu Hause
90% Zuhause. Aber ohne Garage oder Carport, dafür direkt am Haus etwas regengeschützt.
Nass wird es bei Regen aber trotzdem etwas.
Naja, wen das das einzige Problem ab meinem ENYAQ wäre... Schwamm drüber. 
Super, jetzt hat es meinen Antrieb auch erwischt.
Im Vergleich hat das aber mit fast vier Jahren relativ lange gehalten.
Da ich jetzt aber laden muss und keinen Bock auf dieses Mobilitätsgarantie -Ding habe, habe ich mir einen Holzkeil geschnappt und die Ladeklappe mit sanfter Gewalt geöffnet.
Die Hoffnung, dass dabei die Flügel von dem Verschluss abbrechen hat sich leider nicht bestätigt.🙈
Bei mir war das schwächere Teil die Gegenseite an der Ladeklappe.
Ich bin gespannt, ob das die Garantieverlängerung mit abdeckt, da die Werkstatt ja vermutlich nichts anderes machen kann.
Ist das ohne Zwischenladen bei TA 120 zu schaffen
WIe die anderen schon geschrieben haben, wird das definitiv nicht klappen.
Wenn man einigermaßen im Verkehr mit Schwimmen will, musst Du einmal kurz nachladen.
Da ist man mit dem Paket Wartung & Inspektion für 25€ monatlich ja schon auf der bezahlbareren Seite
Ich habe ein Angebot über 40,09€ bei einer Laufzeit von 24 Monaten. Da lande ich dann bei 962€ für 2 Inspektionen. 🤣
Also irgendwie auch eher uninteressant...
Meine Kostenvorachläge für die zweite Inspektion liegen zwischen 514€ bei Löhr in Mainz und 861€ bei Marnet in Wiesbaden. Der Händler, bei dem ich den ENYAQ vor vier Jahren gekauft habe, hat -wie bei der ersten Inspektion- nicht auf meine Anfrage geantwortet.
Details zu den Angeboten werde ich in den kommenden Tagen bereitstellen.
. Aber vielleicht gibt es ja eine einfache Lösung.
Ja. Neuer Kompressor.
Mit etwas Glück ist nur das Ventil zum befüllen der Anlage defekt, bei mir und vielen anderen war aber der Kompressor defekt und musste getauscht werden.
Ich hoffe Du hast eine Garantieverlängerung, ansonsten wird das ein teurer Spaß.
Oberleinsiedler @GiMichael Sorry, aber das kann man sich nicht schön reden.
Es geht nicht darum, dass oder ob ein "ENYAQ Nerd" einen Dongle ansteckt. Es geht darum, dass dieser und hunderte anderer Werte einfach so auf dem CAN-Bus herumliegen und von beliebiger Hardware abgegriffen werden können.
Die Umsetzung ist und bleibt -wenn es tatsächlich so gelöst ist- einfach mies und zeigt mir, dass Skoda weder eine Akkukonditionierung für 3.x noch andere einfache Funktionen jemals aus eigener Kraft realisieren kann.
Nettes "Extra".
Wenn es allerdings wirklich so funktioniert, dass die Temperaturdaten über die API online abgeholt werden, zeigt das eigentlich nur, wie hilflos Skoda gegenüber Volkswagen ist.
Da steht ein Auto, vollgestopft mit Steuergeräten und jeder Trottel kann mit einem 15€ China OBD Adapter sämtliche Werte auslesen.
Skoda schafft es in nur 7 Monaten Entwicklungszeit einen Wert davon in die API zu bringen, ihn online abzufragen und als Grafik anzuzeigen.
Und es gibt Leute, die feiern das als Durchbruch...
Ich bin sprachlos und weiß gerade nicht ob ich lachen oder weinen soll.
🤣😭🤣😭🤣😭🤣😭🤣😭🤣😭
Speicher Bitte sag mir, dass das nicht stimmt!
