Weißt Du, wie warm da der Akku war? Das wäre jetzt nämlich die wichtigere Info daran, meine ich.
Leider nein. Aber wenn man den Berichten hier glauben darf, wird der Akku immer konstant zwischen 20 und 30 Grad gehalten.
Abgesehen davon hätte ich diese Ladeleistung bisher immer am Schnellader, egal ob Ionity, EnBw oder wie sie alle heißen.
SAXI Du hattest recht. Konnte es heute auf der AB auch beobachten. Tempomat auf 140, kurze Beschränkung auf 120 und danach ging es wieder automatisch auf 140.
Ich habe es heute noch einmal anders herum getestet.
Im freigegeben Bereich auf 120 km/h gestellt und nach einer Baustelle hat er dann tatsächlich wieder auf 130 km/h geregelt.
Merkwürdig dass es in eine Richtung funktioniert, in die andere aber nicht.
am Ende muß jeder selbst entscheiden, ob er das Risiko eingehen möchte.
das wird dann spannend, wenn die Versicherung spitz kriegt, dass man ja ohne Betriebserlaubnis unterwegs war und dann auf die Idee kommt, sich das Geld wieder zu holen. 
Update:
War heute beim Allego 43 kW AC Lader mit fest installiertem Typ2 Kabel/Stecker:
Ladung mit guten 10kW......EIn weiterer Hinweis, dass es doch das mein Kabel ist ???
Sieht fast so aus.
Leih dir doch mal das Ladekabeln von deinem Händler aus und teste mit beiden Kabeln an einer Säule.
Heute Morgen: 0 Grad - heute Mittag: sonnig - heute Nachmittag: Winterräder montiert - soeben: Fotos geschlossen
DIe sehen richtig gut aus. Gefallen mir noch besser als meine Platin P97. Davon gibt's am Dienstag Bilder.
...ich habe einen Verbrauch von 19 kw/h auf 100 km...der Rest ist Strahlensatz...auf der Autobahn rechne ich mit 23 kw/h
Leider geht der gesunde Menschenverstand mittlerweile komplett flöten. Die Leute können das nicht mehr, weil zunehmend Software das Denken übernimmt.
Wie das früher wohl funktioniert hat, mit der analogen Tankanzeige, die nach jeder langezogen Kurve an der Autobahnabfahrt fast auf Reserve gesunken ist. Da hat sich auch keiner in die Hose gemacht.....
Heute hat mein 80er bei Seet & Greet an der Schnellladesäule mit 128kW bei SoC von 10% gestartet und bei 70% hat er sich noch 63kW rein gezogen.
Nachdem, was ich bisher gelesen habe (hier und außerhalb des Forums) würde ich sie heute wahrscheinlich nicht mehr bestellen.
Aber das meiste, was man hier über die WP lesen kann ist von Usern, die gar keine haben und von Usern, die damit noch nicht bei Temperaturen unter 5 Grad Celsius gefahren sind.
Ich warte einfach mal den Winter ab und freue mich trotzdem, dass ich eine WP mit klimafreundlicherem Kältemittel in meinem Fahrzeug verbaut habe.
Ob das jetzt 980, 970, 150 oder 0€ wert war, ist mir wurscht, was soll ich dem Geld hinterher weinen? Davon kommt es auch nicht wieder. 
Da hatte ich doch erst neulich an anderer Stelle einen Auszug aus der BA gepostet:
Ich fürchte, das ist vergebene Liebesmüh...
