Ich habe Update 3.0 seit mehr als einem Jahr. Das sollte kein Problem sein.
Okay, das las sich so.. Bei mir kam allerdings auch das Update auf 3.0.7b erst, als mein Akku Rückruf endlich durch war.
Was steht denn bei Dir im Vin Checker drin, was an Aktionen offen ist?
Die Tip U Anregungen im Thread OTA 3.0.7 hast gelesen?
Wie man eventuell schneller zum Update kommt.
MLEny Ich bin mir gerade nicht sicher, elektromobilist hat wohl noch kein ME3.0, wenn ich das richtig verstanden hab.. Da kommt mit sicherheit dann kein 3.0.7b 
Mein Enyaq ist von 4/2021 und ich habe immer noch nicht 3.07. Ich will das Update und warte darauf. Ich gehöre nicht zu einer Gruppe, die es ablehnen würde. Das heutige "eshop"-Update wurde mir angeboten, und die Aktualisierung verlief problemlos.
Alles gut, ich sage ja auch nicht, dass es nicht so welche wie dich gibt.. Warum hast Du es noch nicht bekommen, ? Ich habe meinem Autohändler genervt, bis er dann sagte, du darfst vorbeikommen.
Allerdings verstehe ich trotzdem nicht, warum dann OTA Updates blockiert werden, wenn andere ohne OTA noch auf Ihr Update warten, welches nur in der Werkstatt gemacht werden kann.
Der Händler muss ja nix dafür tun, dass die Enyaq's mit OTA Möglichkeit Ihr Update bekommen, ich habe alle Voraussetzungen bereits 3.0.7b, die stärkere Batterie und sogar der Akku Rückruf wurde erledigt.
Wenn Sie die Ressourcen auf Ihren Update Servern nicht hätten, dann wäre das wiedermal ein Trauerspiel...
Das eShop Update hatte ich glaube auch bereits, danach kam doch glaube das PowerPass App Feature dazu..
Selbst 3.0.7 ist noch nicht bei allen Enyaq angekommen. Weiteres ist 0.000000 bekannt
Das liegt halt wiederum daran, dass Skoda erst noch auf *alle* Nachzügler warten möchte und da allerdings jeden Menge Leute dabei sind, die *kein* Update haben wollen oder garnicht wissen wollen,
dass sie ein "neumodisches" Update haben wollen.. Da *muss* sich Skoda schnellstens mal ne Scheibe von Tesla abschneiden, einfach installieren und gut, keine Abhängigkeiten schaffen, wofür?
Warum müssen irgendwelche Enyaqs erst noch geupdatet werden, damit andere von 3.0 auf 3.2 gehen oder welches Update auch immer. Was ist das für eine Logik... Ich verstehe es einfach nicht.
Die Updates die offen sind, sind *alles* OTA Updates.. Warum gibt man diese nicht frei, wenn andere für das Update in die Werkstatt *müssen* ? Das soll mir mal einer von Skoda erklären.
Heute gab es mal wieder ein kleines Update.
Ich wäre froh, wenn ich endlich mal über 3.0.7b hinaus käme... Das Update bekommen vermutlich mal wieder nur die mit 3.2 oder 3.5 oder 3.6.
Gibt es jetzt eigentlich irgendwo mal ne Übersicht, wer Software 3.5/3.6 bekommt? Bekommt das jemand mit 3.0 (so wie ich) noch?
Matthias Speicher hatte da ja mal nen Video zu gemacht, aber wer jetzt 3.2 und 3.5/3.6 bekommt, hatte er glaube auch nicht aufschlüsseln können bisher..
Kommt jetzt doch die 3.2 OTA (Autohaus)?
In Erwin ist eine Freigabe der 3.2 mit dem Freigabedatum 26.10.2023 hinterlegt. Das dort beschriebene, 27 Seiten lange Prozedere, gleicht sehr dem Update auf die 3.0 vom letzten Jahr, nur das an allen Textstellen immer von der 3.2 gesprochen wird.
Es soll auch eine aktive Kundenansprache bzgl. des Updates erfolgen. Wegen Copyright kann ich das Dokument leider hier nicht verlinken.
Das mit dem Update müsste doch auch im Bin Checker sichtbar sein..
Ich check das später mal für mein Auto im Erwin.
Akku-Rückrufe?
Wieviele gibt es denn davon? :-O
Die Werkstätten haben mit dem Update ja nix zu tun, ausser bei zerschossenen Steuergeräten.
Leider gab es viele davon, bei mir wurde eins meiner Akku Module getauscht, ein riesen Akt, mein Auto war eine Woche in der Werkstatt. Zusätzlich muss ja auch für das ME3.0 Update ja die 12V Batterie getauscht werden, das hat bei mir auch gedauert.. und ich glaube, dass die Akku Rückrufe dem ME3.1/3.2 vorgeschaltet wurden und es erst weiter geht, wenn alle Akku Rückrufe durch sind. Ich habe im Erwin mal die ganze Liste aller betroffenen Fahrzeuge gezogen, die ist sehr lange ..
Service Campaign/Recall Number: 93Q3 /
Service Campaign/Recall Description S-Replace battery module(s)
Ich denke mal, das ausrollen von 3.x OTA kommt erst dann, wenn der Großteil aller betroffenen Fahrzeuge
"bereit" dafür ist.
Davon gehe ich langsam auch aus, allerdings gibt es ja Leute die garkein Update haben wollen und deswegen nicht beim Autohändler anfragen oder auch wenn sie gefragt werden, es nicht haben wollen... Da sollten die das Vorgehen nochmal überdenken, so altmodisch darf man bei nem e-Auto nicht mehr sein...
Newer touch a running system.. Jedem das seine, habe ich nix gegen, allerdings sollte das dann nicht auf den Rücken aller anderen sein und da muss man einfach bei denen die kein Update wollen eben einfach mal sagen, support bei problemen wird eingestellt..
Glaube aber auch, dass die Werkstätten überlastet sind, weil die ja auch noch die ganzen Akku Rückrufe vor Ort abarbeiten müssen..
Da muss der Konzern einfach mal dringend umdenken...
was soll denn nach 3.0.7b kommen? ich hab das glaub ich schon nen Monat und seitdem passiert halt auch einfach nix, also wie immer
Bei mir das gleiche.. hab's noch länger..
Ich gestehe, ich kennen nicht den Unterschied vom ICAS1 zum Stg 9...
aber ich hatte danach 3.2 drauf..
Moin, sagmal nach dem 3.07b Update, wie lang hat es danach gedauert, bis das ME3.2 Update kam?
