Leider weiß der Wattpilot den SoC des Autos nicht, daher kann keine direkte SoC-abhängige Ladung erfolgen.
Ich würde abends auf 80% laden, dann die Ladung unterbrechen und über den Ladetimer des Wattpiloten das Laden um 04:00 Uhr mit 11kW wieder aufnehmen lassen. Dann ist er um 06:00 Uhr voll.
zappowich Mit dieser App sollte das kein Problem sein: https://android.chk.digital/de/ecar-charger-control/
Danke für die Antworten 
Du musst im Enyaq die Ladegrenze vom Standard 80% auf 100% umstellen, sonst stoppt das Auto die Ladung zu früh.
Beim Wattpiloten kannst du den NextTripMode nutzen und die Endzeit, wann das Auto wie voll sein soll, einstellen, dazu die mind. notwendige kWh-Menge oder gewünschte Reichweite festlegen. Beim 77kWh-Akku entsprechen 10% SOC ca. 8 kWh. Dann kannst du Pi mal Daumen abschätzen, wieviel du laden musst. Je nach eingestellter Ampere-Zahl errechnet sich die Zeit, die du brauchst, um das Auto sicher voll zubekommen.
Start mit 20% bedeutet 8x8 kWh (100-20=80). Bei 16A (ca. 11kW) brauchst du theoretisch 64÷11= ca 6 Stunden, wobei die letzen 20% länger brauchen....
Also am Abend starten, dann bist du safe. Lieber die Zeit und Lademengen großzügig ansetzen, sonst stoppt der Wattpilot zu früh.
Oder du nimmst den Normalmodus, dann lädt der Wattpilot ab Start solange, bis das Auto bei Erreichen des eingestellten SOCmax stoppt. Aber auch dazu musst du abschätzen, wieviel Zeit du brauchst. Zu spät gestartet ist der Akku bis zur Abfahrt evtl. nicht voll.
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