Kann mich nicht entscheiden Enya 24 oder Enya 25 pre facelift

Wie kann denn ein 24er Modelljahr ein beleuchtetes Tech Deck haben? Das ist doch dieses obere schwarze Element an der Front beim 25er Facelift oder? Vorher hieß es Crystal Face meine ich.

Preis/Leistung den 24er. Bei dem 25er wäre mir der Abstand zum Facelift preislich wahrscheinlich zu gering, weil mir das Facelift deutlich besser gefällt.

Für mich wäre fehlendes HUD & Matrix das KO-Kriterium, da wäre mir das MJ ziemlich schnuppe.

Der Markt ist voll von gebrauchten Enyaq die unter 10.000km haben. Kosten alle ca 42.000Euro. Von daher ist der Preis ok. Dennoch würde ich den Preis drücken, ansonsten ins nächste Autohaus gehen.

Bei der Summe machen allerdings 3000 Euro den Braten auch nicht mehr fett, da kann man auch den neueren nehmen.

Ich hab meinen MJ25 RS (gebaut Februar 2025) für 50.000€ bekommen. Vergleichbare Facelift als Sportline kosteten mindestens 56.000€. Da fiel mir die Entscheidung leicht. Am Ende ist unser Enyaq technisch gesehen ein Facelift ausgeliefert mit Software 5.4 nur das Design ist halt das alte.

Uns persönlich gefällt dieses aber auch weitaus besser als beim Facelift. Ich bin vor dem Kauf ein MJ24 probe gefahren und meine mir einzubilden, dass der TravelAssist deutlich besser arbeitet und auch die Geräuschkulisse bei Geschwindigkeiten über 100kmh etwas leiser ist beim MJ25.

Beim Facelift ist der CW Wert besser. Ansonsten eine Frage der Optik. Was dir besser gefällt.

Ich würde ganz klar von den 2 genannten das MJ24 nehmen.

Warum?

Kostet weniger, deutlich mehr Ausstattung. Auf Matrix und HUD würde ich nicht verzichten wollen. Die 5000km wird man nicht merken, Motor einfahren gibts bei BEV ja nicht.

Wenn das MJ24 keine Schäden ohne Abnutzungen hat, dann nimm den MJ24.