lautes Knacken beim Anfahren und Abbremsen

  • War das Auto zur Diagnose dort?


    Das klingt nach einem sehr unseriösen Telefonat.


    Die Ursachen können unterschiedlich sein und damit auch die Kosten und 7000€ Klingt absurd, als hätte der Händler gar kein Lust drauf.


    Es kann sein (mein Wissensstand)

    gelockerte Verschraubung (unterer dreistelliger Bereich)

    Verzahnung mit Spiel der Antriebswellen, muss geklebt werden. (unterer bis mittlerer dreistelliger Betrag)

    Durch die Kräfte im Schrägverzahnten Getriebe und Distanzringe aus zu weichem Material kam es zu Spiel. Hier gibt es meines Wissens zwei unterschiedliche TPI und es ist die größte Reparatur. Die genauen Kosten versuche ich gerade zu erfahren da dies bei mir der Fall war. Das Auto war dafür einen Arbeitstag in der Werkstatt. Kann mir gut vorstellen, dass dies im vierstelligen Bereich liegt, aber definitiv weit unter 5000€.


    Grüße Marcel

  • Ich habe heute folgenden Kostenvoranschlag (rein fürs Einkleben der Antriebswelle/Gelenkwelle) in Höhe von 752,- EUR erhalten. Fahrzeug ist natürlich aus der Garantie raus - Service-Scheckheft ist lückenlos. Mal schauen, was Skoda zwecks Garantie sagt. Habe auch noch auf die TPI 2073406/6 verwiesen und nachgefragt, ob bitte in dieser nachgesehen werden könnte, ob für mein FZ nicht eventuell andere/weitere Reparaturmaßnahmen laut der TPI anstehen müssten.




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  • So, ich nochmal. Habe noch konzernübergreifend bzw. MEB-übergreifend weiterrecherchiert. Bei VW ist man in diesem Punkt schon etwas weiter: Das Knacken/Klackern sei zwar ein Komfortproblem, hätte aber keinen weiteren Verschleiß zur Folge.

    Von daher solle sich jeder selbst überlegen, der bereits aus der Garantie draußen ist, ob er einfach mit dem nervenden Geräusch leben kann, oder ob er für die Behebung desselben viel Geld liegen lässt. Wer in der Garantie ist, kann's selbstverständlich abstellen lassen.

    https://www.meinid.com/thread/…ei-lastwechsel/?pageNo=18

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