Ebenso easy entry.
[...]
Ich vermute es funktioniert nur mit öffnen über den Schlüssel? Nur dann fährt er ja auch ohne Easy Entry in die gespeicherte Position und nicht über Kessy.
Dies ist auch meine Erfahrung. Leider.
Wer nimmt mit Kessy schon den Schlüssel in die Hand?
Cosinus : Für die Doku: Die Einstellungen befinden sich unter Lange Codierung (Long Coding).
Gibt es bereits Erfahrungen mit den Codierungen unter ME3, speziell Aktivierung TA?
Frage für'n Freund...
matlow ja, in der Wiki gibt's Anleitungen. TA ist auch dabei, fahrassistenz Basic ist Voraussetzung, es braucht den pACC. (habs ohne probiert, dann kommt TA nicht verfügbar, pACC habe ich nicht geschafft zu aktivieren, er war einmal kurz im assistenzmenü, aber auch ohne Funktion, mal schauen ob und für wieviel man dann mit me3 im incarshop den pACC kaufen kann)
Mag mir wer mit dem Assistenzpaket sein obdeleven Backup schicken? Wäre interessant ob man durch Abgleich was rausfinden kann.
Die Frage ist natürlich auch ob mit me3 nicht alles zurückgesetzt wird.
Mfg
Ich rechne bei meiner baldigen Übernahme mit ME3, da am 25.4. gebaut und die Batterie auch schon die 49Ah ist. Die Anleitung hat das ganze doch unter 2.3 durchgeführt, von daher ist halt die Frage, ob da nicht ein Riegel vorgeschoben wurde?
Das Schwarmdaten-Gedöns wird sicherlich nicht gehen.
Muss man schauen, TA kannst dann sicher im incarshop nachkaufen 😜. Eigentlich würde mich weniger der pACC und TA, aber die Darstellung von Objekten im assistenzbereich des Fahrerdisplays interessieren, aber die gibt's, soweit ich weiß, nur wenn man pACC hat.
Ich rechne bei meiner baldigen Übernahme mit ME3, da am 25.4. gebaut und die Batterie auch schon die 49Ah ist. Die Anleitung hat das ganze doch unter 2.3 durchgeführt, von daher ist halt die Frage, ob da nicht ein Riegel vorgeschoben wurde?
Das Schwarmdaten-Gedöns wird sicherlich nicht gehen.
Auf das Scharmdaten Gedöns zur Spurführung kann ich verzichten. Auf einer Bundesstraße, die für km geradeaus geht und komplette Fahrbahnmarkierungen hat, konnte ich beobachten, dass es sich gemerkt hat, wo ich beim letzten Mal bewusst weit rechts und wo ich mittig fuhr. Macht somit auch in der ersten Version einen sehr guten Job.
Alles anzeigenHi hahu55,
zunächst Danke für Deinen Beitrag bezügl. Wellcome- und Exit-Screen,
den ich ebenfalls im WIKI in der Auflistung "OBDeleven - Diverse Codings"
aufgenommen habe.
Da es sich inhaltlich um andere "Fundstellen" im StG 8125, als die von goofy1966 zur Verfügung Gestellten zu handeln scheint, habe ich einen Vermerk drunter gesetzt, der da lautet:
Hier handelt es sich um eine weitere Version für die gleichen Funktionen.
Insofern wäre es nicht unwichtig, heraus zu finden, welcher “Hack” funktioniert
und welche möglicherweise damit bei beiden Vorgehensweisen einhergehenden “Begleiterscheinungen” auftreten.
Die Tester werden gebeten, Ihre Erfahrungen im Forum zu teilen - Danke.
Desweiteren: Sind oder waren Sicherheitsabfragen zu quittieren, und
wie gestaltete sich der Speicherungsprozess?
Ich habe auch mal die Codierungen eingepflegt:
Nur mit der Version privacy_mode schaltet er lediglich den Welcome-Bildschirm aus. Der Exit-Screen blieb erhalten.
Erst mit dem Code exit_screen_configuration konnte ich auch den ausschalten.
LiberTango richtig, sind (zum Glück) getrennt. Der Exitscreen stört mich nicht, deshalb bleibt er drinn.
mfg
LiberTango richtig, sind (zum Glück) getrennt. Der Exitscreen stört mich nicht, deshalb bleibt er drinn.
mfg
So habe ich es auch gemacht
Easy Entry ist ab der Version 3.0 oder 3.1 bereits automatisch im System vorhanden und separat für Fahrer-/Beifahrersitz einstellbar.
Ich habe die De-/Aktivierung im Enyaq Coupe RS gesehen...
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