Anhängerbetrieb Dachgepäck - Anhängelast AHK Anhängekupplung Dachlast Skoda Enyaq

    Ein Nachteil von e-Autos basierend auf Verbrenner ist oft die fehlende Anhängelast und "Zugvorrichtung". Leider ist der ID.3 als ersters MEB Fahrzeug hier auch kein Stück besser.

    Nun mit Enyaq und ID.4 geht es endlich los. Hierzu fand ich diese interessante Video.


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    Vielleicht hat jemand schon ähnliches für die Dachlast und den Gepäckträger gefunden.


    Mit besten Grüßen aus dem Norden

    Enyaq iV 80, WP, 125kW, 19'' Regulus, 05/21 Deutschland: 4kWp, e-Golf 300 12/19, go-e 11kW & 22kW

    Die Anhängerkupplung ist im Prinzip genau wie beim Karoq (oder Kodiaq?).

    Habe ich seit zwei Jahren drin; hängt ab und zu, dann muss man ein bisschen ölen, aber dann gehts wieder. Ist schon sehr praktisch.


    Die Werte Stützlast 75kg (beim Karoq 84kg) und die Anhängerlast 750kg/1000kg (750/2000kg) sind allerdings schon eine andere Welt. Also der ungebremste bis 750kg ist kein Problem; gebremste mit nur 1000kg macht nicht wirklich Sinn (für mich).

    Die 1200kg bei 8% erwarte ich auch; wenn ich nicht über die Alpen muss sollte das gehen; Thema ist halt die Nominalleistung des E-Motors die weit unter 204 PS liegt; da raucht er bald wenn man versucht den Hobby Wohnwagen auf den Großglockner zu schleppen.

    Steno-Signatur: Zoe 40 seit 2017, ab Ende Juni 80 iV als Dienstwagen, bestellt: 29.1.2020; Durch 11kWp PV, 10kW LG-Speicher sowie Erdwärmeheizung bzw. Luftwärmepumpe für Warmwasser über das Jahr gesehen billanziell CO2-neutral :saint:

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    Ich habe heute ernsthaft nach Wohnwagen geschaut; aber die 520km WLTP gehen mit einem 1200kg Wohnwagen vermutlich auf 200km hinunter, oder? Hat da jemand Daten von den anderen BEVs mit AHK?

    Steno-Signatur: Zoe 40 seit 2017, ab Ende Juni 80 iV als Dienstwagen, bestellt: 29.1.2020; Durch 11kWp PV, 10kW LG-Speicher sowie Erdwärmeheizung bzw. Luftwärmepumpe für Warmwasser über das Jahr gesehen billanziell CO2-neutral :saint:

    Die Reichweitenfrage ist ja nun seid

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    geklärt.

    Enyaq iV 80, WP, 125kW, 19'' Regulus, 05/21 Deutschland: 4kWp, e-Golf 300 12/19, go-e 11kW & 22kW

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    Hallo Henning,


    Danke für den Videolink: ich fasse zusammen: ID4


    120km/h auf Autobahn im Winter, ohne Anhänger: 310 km Reichweite


    80 km/h auf Autobahn mit flachem Hänger: 340 km


    80km/h mit Planen-Anhänger: 250 km


    Mit einem kleinen Wohnwagen wie z.B. einen Eriba würde man wohl bei 200km liegen; da ist der Weg schon das Ziel ;)

    Steno-Signatur: Zoe 40 seit 2017, ab Ende Juni 80 iV als Dienstwagen, bestellt: 29.1.2020; Durch 11kWp PV, 10kW LG-Speicher sowie Erdwärmeheizung bzw. Luftwärmepumpe für Warmwasser über das Jahr gesehen billanziell CO2-neutral :saint:

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