Skoda Enyaq RS (85) Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von sancho

Genau, per Programmierung am Ladestandort: Laden und Abfahrtszeit. Typisches Feature, Laden ist mindestens 1 h vor der geplanten Abfahrtzeit schon abgeschlossen, nach dem das Fahrzeug heizt, wird irgendwann nachgeladen.

Ok, danke.

Dann wirkt sich die tiefe Außentemperatur von -8Grad zumindest ca die ersten 15 Minuten der Fahrt lange nicht so stark auf den "Verbrauch ab Start" aus, als wenn die Batterie und der Innenraum über Nacht komplett tiefgekühlt gewesen wären.

Zudem war die Durchschnittsgeschwindigkeit mit 84km/h nicht sehr hoch und dann sind die 21kWh/100km ab Start für mich auch durchaus plausibel.

Ich habe jetzt keine Fotos parat (das man den Verbrauch nicht über die App abrufen kann ist, naja…), aber seit dem ich verstanden habe, wie „Der Dicke“ fahrdynamisch funktioniert, ist der Verbrauch eher hochgegangen, auf 3800km bin ich jetzt bei 23,3, nachdem ich im Januar bei kälterem Wetter noch unter 20 war. Aber Spaß will man ja auch haben🤷‍♂️😉

Fahre ihn seit Dezember, habe einen Trip von 5900km mit 24,8 im Schnitt. Fahre meistens relaxt, es war halt oft kalt.

Ich bin jetzt ca. 4600km gefahren und laut Anzeige im Schnitt 22,1 im Verbrauch.

Am Anfang mit Eco Modus mittlerweile im Normal Modus.

Die Tage wo die Temperatur wärmer waren, lag der Verbrauch bei 17-19 laut Anzeige.

Dank Sommerreifen gefühlt wieder etwas günstiger unterwegs: Von 99 % auf 8 %, 317 km, einstellige Außentemperatur. Leider unfallbedingter Stau und Umfahrung mit einem Zeitverlust von min. 20 Minuten. Ansonsten entweder Speedlimit oder zwischen 150-180 je nach Verkehrssituation.

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Zitat von PiranhA

Speicher hatte in einem Video ja mal diese Grafik:

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Demnach wird der Akku an der WB mit der aktuellen Generation jetzt früher und bis auf 10 Grad geheizt.

Weiß jemand, ob das auch so bei 1-phasigem AC-Laden zutrifft?

LE2012 das wäre eine Frage an Speicher.

Im Sinne des Batterieschutz sollte es unabhängig sein, ob 1 oder 3-phasig, nur bleibt irgendwann nix mehr übrig zum Laden 😅

Macht nur das AC-Laden (mit PV) im Winter ziemlich sinnlos, wenn 30 % in das unnötige Erwärmen der Batterie gehen.

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Mein Langzeitverbrauch: September bis Juni - 30.000 km, teils Winterreifen, teils Sommerreifen. Geschwindigkeit ist alles dabei, auch viel Autobahn bis Vmax. (184-185).

Bin zufrieden, Klima läuft immer - zwischen 20-22°C.

ist natürlich die Frage, mit welcher Leistung die Batterie geheizt wird, wenn nur 1 Phase genutzt wird.....5kW vermutlich nicht....