Ich bin ja 2 Wochen ID4 pure gefahren. Der entspricht dem 50´er Enyaq.
Klar ging der der nicht so gut wie mein (auch nur!) 60ˋer, aber völlig ausreichend! Im Stadtverkehr habe da auch nicht wirklich einen Unterschied festgestellt. Der Ampel-Jump-Start hat jetzt nicht ganz so viel punch, reicht aber. Auf der AB ist es etwas zäher, aber man ist kein rollendes Hindernis.
Einen ausführlicheren Bericht dazu, habe ich hier im Forum auch schon gepostet😉
Einfach zuerst nen Dacia Spring fahren, danach ist der 50ger eine Rakete 
Ich bin ja 2 Wochen ID4 pure gefahren. Der entspricht dem 50´er Enyaq.
Klar ging der der nicht so gut wie mein (auch nur!) 60ˋer, aber völlig ausreichend! Im Stadtverkehr habe da auch nicht wirklich einen Unterschied festgestellt. Der Ampel-Jump-Start hat jetzt nicht ganz so viel punch, reicht aber. Auf der AB ist es etwas zäher, aber man ist kein rollendes Hindernis.
Einen ausführlicheren Bericht dazu, habe ich hier im Forum auch schon gepostet😉
Hat der Pure nicht auch 170 PS?
Ohne Performance 😉
Habe gerade nochmals geschaut, hast recht!
Gab aber trotzdem einen anderen Fahreindruck🤷🏻♂️
Also die Beschleunigung ist völlig in Ordnung, gerade zwischen 40 und 80 zieht er sehr gut an und ist "ähnlich" in der Beschleunigung wie ein iv80 (was ich von der Probefahrt noch weiß).
Das klingt für mich eher unwahrscheinlich....
Bei 40km/h hat der iV80 noch das volle Drehmoment welches fast 50% größer ist, als das des iV50.
Ab ca 45-80km/h hat der IV80 seine maximale Motorleistung von 204PS und hat dadurch in diesem Geschwindigkeitsbereich zwangsläufig mindestens ca 1/3 mehr Leistung zur Verfügung, als der iV50.
Das Leergewicht ist beim iV80 dagegen nur um ca 10% größer.
Von daher:
Der iV80 sollte auch in diesem Geschwindigkeitsbereich schneller beschleunigen....wenn nicht, stimmen die techn. Daten von Skoda nicht.
Insgesamt muss man allerdings sagen, dass es in dieser E-Fz-Klasse, was die Größe betrifft, kaum ein langsamer beschleunigendes Fz, gibt, als den Enyaq und Baugleiche.
148PS für 1,94T und auch 204PS für 2,15T sind im Vergleich relativ wenig.
Für rund 5t€ mehr als beim Enyaq50 bekommt man ein Modell Y, welches in unter 7sec auf 100km/h beschleunigt und zudem mehr Platz bietet, als der Enyaq.
Ob man die schnellere Beschleunigung braucht, ist eine andere Frage.
Servus,
ich bin vor kurzem einen "alten" 50er Probegefahren, es war ein etwa gut ein Jahr alter gebrauchter.
Das Auto hat sich nicht "super schnell" angefühlt (ein BMW i3 fühlt sich viel "schneller" an) aber sicher
auch nicht langsam.
Zum Mitschwimmen im Stadtverkehr reicht es locker, wie schon geschrieben im Vergleich mit nem Dacia
Spring Extreme ist er richtig flott.
In der Ebene erreicht er auf der Autobahn die 160 auch ohne ewig langen Anlauf.
Das fehlende Motorgeräusch verfälscht auch das subjektive Empfinden über die Beschleunigung.
In meinen Augen sind die Fahrleistungen absolut ausreichend (deswegen hab ich auch einen bestellt 
und er
ist allemal schneller als ein "80er Jahre Diesel".
lg
Johannes D.
Um welches tolle Leasing Angebot handelt es sich überhaupt?
Für mich reicht die Beschleunigung alle mal aus, da muss man sich echt keinen Kopf machen.
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