AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK

  • Tatsächlich war die Westfalia AHK vom Anbieter falsch für den iV50 beworben worden.

    11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
    08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
    11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
    11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug

  • Misterdublex okayyy ... daaaannn sieht es natürlich anders aus.

  • Jetzt ist sie zu Hause angekommen die AHK für den 50er. Es liegt bei:


    die passende Allgemeine Betriebserlaubnis des deutschen Kraftfahrtbundesamtes (i.V.m. einem Gutachten nach § 22 der StVZO) für die Kombinantion aus:


    - Skoda Enyaq 50 plus

    - dieser bestimmten Brink AHK.


    Mit der Erhöhung der Anhängelast von 0 kg auf 1.000 kg (gebremst)/750 kg (ungebremst) und der Erhöhung der Stützlast von 0 kg auf 80 kg.

    Für unser Fahrzeug ergibt sich ein zulässiges Zuggesamtgewicht von 3.470 kg.


    In 10 Tagen wird dann die Westfalia demontiert und die BRINK angebaut. Die Westfalia wird vom Verkäufer zurückgenommen. Weitere 10 Tage später habe ich dann einen Termin bei der DEKRA zur Einzelabnahme und eine weitere Woche später einen Termin bei der Zulassungsstelle.

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  • Einzelabnahme zur Anhängelasterhöhung am 50er von 0kg auf 1.000 kg bei der DEKRA erfolgreich. Morgen geht es zur Zulassungsstelle, um die Papiere zu ergänzen.

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  • Einzelabnahme zur Anhängelasterhöhung am 50er von 0kg auf 1.000 kg bei der DEKRA erfolgreich. Morgen geht es zur Zulassungsstelle, um die Papiere zu ergänzen.

    Super erfolg! was hat die Dekra abnahme gekostet? Hat die BRINK eine besondere Zulassung, das es mit der Westfalia nicht geht?

    Enyaq iV 50, PV 25kW, Wallbox Zappi, bestellt März 2021, ohne Extras, Liefertermin Aug2021 Privatkauf geliefert Mai 2022

  • Die Einzelabnahme hat bei der Dekra knapp 160 € gekostet.


    Die SK Handels GmbH hat eine Ergänzende ABE des deutschen Kraftfahrtbundesamtes für den 50er mit der BRINK erwirkt. Zugrunde liegt ein Gutachten des TÜV Austria. Die Ergänzende ABE ist nur zusammen mit dem Kauf der BRINK-AHK bei der SK Handels GmbH zu erwerben. Die BRINK woanders kaufen und dann anbauen geht also nicht.

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  • Sehr gute Erfahrung mit Anbau und Codierung habe ich übrigens bei Rameder gemacht. Kann ich nur empfehlen, auch wenn die die passende ergänzende ABE nicht anbieten können.

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  • Sehr gute Erfahrung mit Anbau und Codierung habe ich übrigens bei Rameder gemacht. Kann ich nur empfehlen, auch wenn die die passende ergänzende ABE nicht anbieten können.

    Glückwunsch zur richtigen Wahl:

    Also aktuell stehen einige AHKs zur Auswahl - du hast diese bereits 1 Jahr im Betrieb?


    Art-Nr. 211147-41279-1-RMP
    Brink Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage

    • AHK-Variante: mit angeschraubtem Kugelkopf
    • Anhängelast: 1400 kg
    • Stützlast: 75 kg
    • E-Satz-Art: Datenbus

    Enyaq iV 50 - Energy Blau- Loft - Comfort 50 - Infotainment BASIC - bestellt 05/2021 ULT 12/2021 - Übergabe 06/2022
    2.Fzg: Fahre Super SOCO TC 45+ (SW Vers.1.0.it) - eigene Tankstelle: PV 7 KWp mit SMA WB und LG Speicher 6KW

  • Glückwunsch zur richtigen Wahl:

    Also aktuell stehen einige AHKs zur Auswahl - du hast diese bereits 1 Jahr im Betrieb?


    Art-Nr. 211147-41279-1-RMP
    Brink Anhängerkupplung starr inkl. Trail-Tec E-Satz 13polig & Montage

    • AHK-Variante: mit angeschraubtem Kugelkopf
    • Anhängelast: 1400 kg
    • Stützlast: 75 kg
    • E-Satz-Art: Datenbus

    Die geht nicht. Rameder bewirb da weiterhin Produkt(e), für die kein Gutachten zur Erhöhung der Anhängelast von 0 kg auf X kg vorliegt. Genau das war bei mir und Rameder ja passiert. Dann habe ich die per E-Mail darauf aufmerksam gemacht und die AHK musste gestaucht werden, gegen die von der SK Handels GmbH. Auch als ich denen schrieb, sie mögen doch bitte die Beschreibung ändern, damit das nicht wieder vorkommt, haben sie den 50er nicht aus der List gestrichen.


    Meines Wissens nach, gibt es nur eine Einzige für den 50er:


    Verstärkte Anhängerkupplung für Skoda Enyaq | S.K. Onlineshop
    Verstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, inklusive Gutachten zur Anhängelasterhöhung auf max. 1000 kg Anhängelast (je nach Typ, Verwendungsbereich…
    www.sk-handels-gmbh.de


    Auch die Westfalia wird für den 50er gelistet. Hat dann aber wegen des fehlenden Gutachtens keine Einzelabnahme bekommen.

    11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
    08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
    11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
    11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug



  • 1.303,05 € + 300-500 EUR Einbau. Teurers Hobby.

    Ab Werk: Schwenkbare Anhängerzugvorrichtung, inkl. Gespannstabilisierung 700,– €


    Warum geht nicht die Orginal AHK dran?

    In Portalen habe ich die original Anhängerkupplung automatisch ausklappbar 5LG803881C zwischen 120-140 EURO gefunden.

    Ich vermute aus Unfallfahrzeugen und auch abholhbar in mehrere Lokationen an der OStsee oder hinter der Grenze.

    sowie https://www.carsystems.eu/skod…-wire-harness,id4542.html und fertig!

    Enyaq iV 50 - Energy Blau- Loft - Comfort 50 - Infotainment BASIC - bestellt 05/2021 ULT 12/2021 - Übergabe 06/2022
    2.Fzg: Fahre Super SOCO TC 45+ (SW Vers.1.0.it) - eigene Tankstelle: PV 7 KWp mit SMA WB und LG Speicher 6KW

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