Geladene kWh im Enyaq auslesbar?

  • Danke. Als ich die Wallbox vor längerer Zeit installiert habe, war noch gar nicht absehbar dass mein Arbeitgeber ein E-Auto anbietet. Ich hatte damals nur privat Laden im Sinn.


    Anforderungen ändern sich halt, und ja, so einen Zähler könnte ich an meinem ID.Charger Connect nachrüsten. Muss man sich halt ausrechnen, ob sich das lohnt... ist dann quasi ein Invest in den eigenen Komfort.


    Das mit dem Ladeverlust stimmt natürlich... also selbst wenn der Enyaq die geladenen (am Akku tatsächlich angekommenen) kWh anzeigt, dann würde ich mich selbst beschei*en und z.T. auf eigene Kosten laden. Danke nochmal für den Hinweis 👍🏻


    Na dann wird's wohl doch eine Nachrüstung werden... Dazu irgendwelche Tipps? Ellie will dafür über 400€ haben, zzgl. Elektriker. Ich glaube ich hab hier im Forum gelesen: der einzig wirklich funktionierende Zähler kostet bei Völkner 180€ zzgl. ca. 10€ Datenkabel. Ist das noch der letzte Stand?

    Škoda Enyaq iV 80 (seit 31.05.2023), 82 kWh, 150 kW, Panoramaschiebedach, CANTON Soundsystem, Sitzkomfort BASIC, Convenience PLUS, Drive BASIC, Sportfahrwerk, 21" Alus Supernova, Licht & Sicht BASIC, Parken BASIC, Fahrassistenz PLUS, Klimatisierung BASIC, ...

  • Aber auch diese Information wird nicht über die Schnittstelle bereitgestellt.

    Wie gesagt, die Schnittstelle liefert als einzige Information den SoC.

    Ich weiß nicht, welche Informationen genau an die Schnittstelle geliefert werden, weißt Du's? SoC - schön und gut, aber dann muß man immer noch dazu wissen, ob SoC Display (Infotainment) oder SoC BMS (Batteriemanagementsystem) gemeint sind, denn die sind ja, wie oft gezeigt, unterschiedlich.

    Und ja, zur Abrechnung mit dem AG taugt das alles nicht, da hilft nur ein MID geeichter Zähler am Eingang der Wallbox. Hatte ich ja auch so gesagt.

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