Skoda Enyaq iV 50 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

  • mp1 :

    Welche Laufleistung hat euer 50er? Unserer hat jetzt nach 2 Jahren ca. 45.000 km gelaufen.


    Der Akku von unserem 50er wird ja auch nie kalt, da er immer in der beheizten Garage steht und wenn ich auf dem Job sein sollte, dann in der warmen Tiefgarage. Die Akkutemperatur lag diesen Winter nie unter 10 Grad Celsius.


    Wir hatten zuvor ja schon einige E-Autos. U.a . einen VW e-Golf. Der hatte nach 6 Jahren und 100.000 km ein besseres Ergebnis.

    11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
    08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
    11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
    11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug

  • Misterdublex

    Erst 23.000!

    Ich muss das mal weiter prüfen. Eventuell ist da ja ein Denk- oder Rechenfehler. 🤔 Das Auto steht bei uns immer draußen unter dem Carport.

    Enyaq IV 50, Arctic-Silber, Comfort 50, Drive Basic, Loft

    bestellt am 24.12.2021 - ULT 10/2022 - Auslieferung 30.06.2023

  • Ich sehe da derzeit keinen Rechenfehler.

    Wie ladet ihr euren 50er? Unserer wird üblicherweise bis maximal 80% geladen. Da ich aber nur an 1 bis 2 Tagen ins Büro fahre, wird er initial fast nur vor diesen Tagen nachts auf die 80% gebracht. Oft wird er täglich weniger als 10 km bewegt und bewegt sich dann die ganze Woche zwischen 20% und 60% SoC.


    DC sieht er ab und an bei Edeka. Die Ladesäule gibt aber nur 40 kW ab.


    Ansonsten DC nur im Sommerurlaub. Dann aber auch mal gerne 4-5 mal nacheinander mit bis zu 120 kW.

    11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
    08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
    11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
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  • Man darf nicht vergessen, dass der Nettoinhalt leider nicht mit nutzbarer Energie von 100-0% gleichzusetzen ist. 55kWh Brutto hat der Akku. Er kann aber nur bis ca. 52kWh aufgeladen werden. Der Rest ist obere Reserve bzw. ein Sicherheitspuffer. Außerdem ist der Akku bei 0% im Display aber nicht leer. Laut BMS hat der Akku dann immer noch ca. 6%. Das kann man gut mit dem Carscanner auslesen.


    Ich hatte mal eine Aviloo Premiumtest gemacht. Dort steht, dass vom Display 100-0% lediglich 49,5kWh zur Verfügung stehen. Die anderen 2,5kWh sind im unteren Puffer versteckt.


    Mein Auto hat damals eine SoH von 93% bescheinigt bekommen mit ca. 46kWh nutzbarer Energie von 100-0%. Mit dem Berechnungstool zur Degradation aus diesem Forum kann man den Gesundheitszustand vom Akku auch selber ganz gut herausfinden.

    Enyaq iV50: Ausstellungsfahrzeug, EZ 8/23 (Modelljahr 2022.2)

    Zusatzausstattung: Panoramadach, Seitenairbags hinten, 100kW Ladeleistung (110kW in der Realität), Sitzheizung vorne über Werkstatt nachgerüstet (KUFATEC mit originalen Heizmatten)

    Durchschnittsverbrauch: 16,9kWh/100km nach 2 Jahren und 51.000km; SoH ca. 93-92%

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