ASR geht nicht auszuschalten - Lösung? ^^

Zitat von Highforest

Und einen großen roten Schalter unter einer Kappe für die Busruhe.

Und denk dran, wöchentlich neues Frequenzwasser aufzugießen

und die Amplituden zu putzen...!

ich hänge mich hier Mal ran.

Heute war ich zur HU, nein, nicht für den Enyaq, sondern für den gebremsten Anhänger. Mit dem Enyaq über den Bremsenprüfstand war kein Problem. Das Gespann hatte wohl genügend Schwung. Aber beim rückwärts herausfahren ist die Hinterachse zwischen den Rollen hängen geblieben. Keine Chance ihn da per Motorkraft herauszuholen. Das ASR hat derart fein geregelt, dass er nie genügend Moment hatte um rauszukommen. Der Prüfer hat ihn schließlich, nach mehreren Versuchen, manuell an der AHK rausgezogen. Leider waren wir nur zu Zweit. Kein weiterer Prüfer, kein weiterer Kunde der hätte helfen können.

Wir haben versucht das ASR zu deaktivieren, haben hierzu aber nichts gefunden. In meinem Fall heute hätte Schwung geholfen. Aber bei der HU wird er wohl oder übel auf den Bremsenprüfstand drauf müssen. Ist die Lösung tatsächlich das Auto dann herauszuziehen? Oder "nur" die Sicherung (13 oder 15)? Oder war da was am Prüfstand nicht in Ordnung? Kennt sich zufällig jemand damit aus?

So. Ich habe nochmal etwas recherchiert und herausgefunden, dass die Prüforganisationen bei Teslas den Schlupfstartmodus aktivieren müssen um den Bremsenprüfstand verlassen zu können. Der Transportmodus wird auch manchmal genannt. Zu MEBs habe ich leider nichts gefunden.

Ich war immer der Annahme, die Rollen können blockiert werden. Ist mir mit dem Quattro wohl nie aufgefallen

Bei meinem Benz konnte ASR auch nicht deaktiviert werden.

Der TÜV hätte nur die Prüfstandrollen stillsetzen müssen. Dafür gibts normalerweise einen Schalter mit der Aufschrift "Stop".

Beim Benz ging an der feststellgebremsten Hinterachse auch in "N"-Stellung das Betätigen/Treten der Feststellbremse, dann wurde das Auto aus den Rollen gedrückt.

Beim Yak werden ja aber mW alle 4 Bremsen festgesetzt, aber Prüfprogramm starten und auf "B" schalten - dann sollte es das Auto auch nach hinten aus den Rollen schieben.

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Bei meinem Benz konnte ASR auch nicht deaktiviert werden.

Der TÜV hätte nur die Prüfstandrollen stillsetzen müssen. Dafür gibts normalerweise einen Schalter mit der Aufschrift "Stop".

[...]

Beim Yak werden ja aber mW alle 4 Bremsen festgesetzt, aber Prüfprogramm starten und auf "B" schalten - dann sollte es das Auto auch nach hinten aus den Rollen schieben.

Danke für deine Erfahrung.

Ersteres hätte ich auch gedacht. Soeine Funktion gäbe es wohl nicht. Nur eine Auswerffunktion oder so ähnlich. Die schien laut Prüfer aber wohl auch nicht funktioniert zu haben. Ich hatte auch den Gedanken einfach Keile zwischen die Rollen zu drücken. Aber ob dabei alles heile bliebe?

Prüfprogramm starten und in B nach hinten auswerfen? Fährt der dann nicht wieder vorwärts rein? Oder wie wäre hier das genaue Prozedere?