Beiträge von E-Pisten-Fahrer

Die Ladeleistung ist einfach fantastisch!

Und wenn ich früher ein ähnliches Video von Björn Nyland präsentiert habe, dann habe ich von den meisten anderen Forummitgliedern negative Kommentare bekommen dass 450 kW Säulen gibt es doch nicht, diese Ladeleistung kann man sowieso nicht brauchen usw….usw…

Der XPeng G6 lädt bei einer 300 kW Ladesäule von 10 bis 80% in 13 Minuten. Bitteschön!!

Und vollständige Ladeanbieterfilter wünschen wir uns auch, scheint für den VAG Konzern egal zu sein.

Ein superschönes Auto ist es, aber es hat einige (für mich) Macken:

- Keine Skiöffnung im Hintersitz.

- Haken für Gepäckssicherung im Kofferraum fehlen.

- Keine Matrix Leuchten (liebe ich in meinem Enyaq und auch vorher in meinem Passat)

Aber, ich werde definitiv zum Volvo Händler hier in Schweden fahren und das Auto anschauen.

Zitat von GiMichael

So, bei mir geht alles auf die Zielgerade und es wird vermutlich ein iX3.

Eine sehr gute Wahl, das beste E-Auto auf dem Markt welches im Moment bestellbar ist.

Das ist ein Riesenschritt in Entwicklung und Performance von deinem Enyaq 80.

Die Langstreckenreisen werden eine ganz andere Freiheit und Flexibilität anbieten.

Zitat von Lottofee

-Enyaq-Forum.de-

Deutsches (deutschsprachiges) Forum.

Enyaq steckt noch drin. Viele, fast alle mögen den Enyaq.

Also eigentlich ist das was du bekommst, das was man erwarten kann. 😁

Aber am 21. Januar kannst du ja auftrumpfen und sagen: "ich habe es ja gesagt ihr griesgrämigen, pessimistischen Deutsche, ihr alle werdet jetzt Volvorianer!"

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Ja, die meisten wollen wahrscheinlich nicht hören dass deren Kaufentscheidungen nachher nicht die besten waren. Ich habe keine Probleme damit, lerne davon.

Sonst war ich bis vor kurzer Zeit immer gegen Volvo (habe keinen gehabt) und habe immer deutsche Autos bevorzugt (mein erstes Auto war ein Scirocco GTI in roter Farbe ).

EDIT:

Wenn man zu 100% ein überzeugter Enyaq-Fan ist, muss man ja nicht unbedingt im Thread „Alternativen zum Enyaq“ teilnehmen. Hier wird man vieles finden was vielleicht dann nicht passt….

Zitat von nitech

Die Software soll ja auf der des EX90 beruhen, wenn man die Releasnotes anschaut fallen 2 Dinge auf: 1. scheinbar funktionieren OTAs 2. Wenn man sich so die Korrekturen und neun Funktionen so anschaut denkt man sich: hmm das meiste ist jetzt eher Kategorie "sollte funktionieren".

Diese Salamitaktik von Volvo bezüglich EX60 dient meistens dazu den geneigten Käufer davon abzuhalten bei der Konkurrenz zu kaufen, aber wenn Informationen so spärlich rausgegeben werden ist die Realität meistens mehr oder weniger auf Augenhöhe und nicht himmelweit voraus, also nicht entäuscht sein wenn die Technischen Daten +- ix3 sein werden. Aber mal abwarten.

Ja, mal abwarten.

Sonst muss ich leider sagen dass ich hier viele typische „Deutsche“ Kommentare lese. D.h. Focus und Spekulation auf das negative was vielleicht nicht gut funktionieren wird, statt Vorfreude über mögliche großen Fortschritten und darüber gespannt zu sein.

Positivismus vs. Negativismus.

Wenn VW oder Skoda auch in 2026 einen Midsize E-SUV mit State-of-the-Art Performance anbieten könnten, würde ich natürlich diesen lieber kaufen. Volvo EX60 wird ja zwar in Göteborg gebaut, aber das Unternehmen ist im Chinesischen Besitz. In meinem Leben bin ich fast nur Deutsche Autos gefahren u.a. 6 mal Passat.

Aber, ich muss ja priorisieren was mir das beste für mein Geld bringt, mein Gehalt ist keine Sozialunterstützung für politisch korrekte Autohersteller.

May the best car win!

EDIT:

Von was ich bis jetzt lesen konnte, wird der EX60 klar unter dem Preis des iX3s liegen. Die Aussagen von Volvo ist dass dieser Wagen preislich in der Massenmitte mit großen Stückzahlen liegen soll, d.H. wo iD.4 und Enyaq sind. Es wird nicht der Wagen für die typischen Premium Käufer in höherem Preissegment sein. Das ist eine klare Aussage von Volvo.

Aber, warten wir mal ab.

Zitat von Stella

Na wollen wir mal hoffen, dass die Ingenieure nicht grad Blut und Wasser schwitzen, weil sich Sales mal wieder sehr weit aus dem Fenster lehnt... 😎

Du kennst wahrscheinlich nicht die schwedische Mentalität?

Wir sind nicht Amerikaner, eher mehr zurückhaltend und vorsichtig.

Zitat von GiMichael

Ich frage mich warum sie gar nichts zeigen und den Wettbewerbern das Feld überlassen,, wenn sie doch so wahnsinnig gut sind und unglaublich wachsen wollen. Verstehe ich nicht und überzeugt auch nicht wirklich. Ich kenne das als Slideware. Irgendwie schade, aber trotzdem danke an E-Pisten-Fahrer für das Teilen der Info.

Der offizielle Start für den EX60 ist am 21. Januar festgelegt, und bis dahin wollen die wahrscheinlich die Erwartungen kontinuierlich aufbauen. Es gibt sicher eine festgelegte Strategie auch noch für die restlichen +2 Monate.

Die ganze Zeit bekommen die ja Publizität und die haben schon die neuen Topmodelle von BMW und Mercedes indirekt degradiert.

Nun muss ja Volvo das was man die ganze Zeit andeutet auch liefern können. Wahrscheinlich ist die neue SPA3 Platform ein Wunderwerk im Vergleich mit der Konkurrenz.

Die Erwartungen sind ja nun auch bei mir so aufgepumpt dass ich WILL das Auto haben.

Alles weniger als 800 KM WLTP, 400 kW Ladeleistung und 100 kWh Akku wird für mich eine große Enttäuschung sein.

Wer nichts mehr von Volvo EX60 hören will, braucht nicht weiterlesen.

Aber das hier macht spaß:

Letzte Woche hatte Volvo Cars ein Strategie Meeting für Investoren.

Dort wurde eine Präsentation von 91 Slides gezeigt.

Hier findet ihr diese Präsentation, bitte zur Slide Nr 70 blättern:

https://investors.volvocars.com/~/media/Files/V/Volvo-Cars-IR-V2/Volvo-Cars-Strategy-Update-Final%201.pdf

Die Spezifikationen und Performance für u.a. BMW iX3 Neue Klasse und Mercedes GLC sind dort aufgestellt. In der EX60 Spalte steht nur ein großer Smiley.

Volvo spielt im Moment Katze und Maus mit den Konkurrenten.

Die ganze Live-Präsentation in Englisch (fast 3 Stunden lang) ist hier vorhanden:

Strategy Update 2025

investors.volvocars.com

Zitat von michi.d

Und ich bin skeptisch, ob Skoda hier Motivation hat, schnell zu handeln, wenn potentiell im Jahr 2029 die 2G/3G Netze auch in Deutschland abgeschaltet werden sollen und der aktuell verbaute eCall gar nicht mehr funktioniert ... in Schweden soll das ja schon ab 01.01.2026 der Fall sein - kann hier bestimmt bald jemand berichten.

Hoffentlich wird der eCall dann auch nicht mehr in der Hauptuntersuchung relevant sein.

Die 3-G Netze sind schon in Schweden sowohl als in Deutschland abgeschaltet. Auf jedem Fall funktionieren die Verkehrsanleitungen in meinem 3G TomTom Navi nunmehr nur wenn ich meinen Handy mit dem Gerät verbinde.

Das 2G Netz in Schweden wird auch dieses Jahr abgeschaltet, Ausnahme ist der größte Netzbetreiber Telia, der bis Ende 2027 das 2G Netz noch in Betrieb halten wird.

Das 2G in Deutschland wird angeblich noch teilweise bis Mitte 2028 weiterleben.

Zitat von eSwimmer-77

Hier hat sich zumindest noch niemand gemeldet, bei dem das Update ohne eigenes Zutun installiert wurde. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass Skoda das irgendwann remote anstoßen kann.

Ich hoffe dass es so bleibt (das Update ist ja noch nicht so alt, ist bei mir seit zwei Monaten drin, aber nicht aktiviert).

Wenn Skoda das remote aktiv ansteuern würde, mit den Fehlern drin welche bekannt sind, dann warten rechtliche Maßnahmen.

Wenn das Update 3.8 im Infotainment sich angekündigt hat, und man es nicht aktiviert hat, gibt es ein Risiko dass das Update in der Zukunft fern-aktiviert wird oder sich selbst einfach aktiviert?

Mein Plan ist die restlichen 14 Monate bis zur Leasingrückgabe mit SW 3.7 zu weiterfahren. Die von vielen beschriebenen SW 3.8 Probleme will ich unbedingt vermeiden.