also ich hab beim Händler erfahren, dass es schon so ist, dass es ähnlich wie in der "Planwirtschaft" läuft - jedes Autohaus hat ein Kontigent an Fahrzeuge die es pro Quartal bekommen kann, alles darüber hinaus wird hinten angestellt.
Es geht offenbar darum, dass die Fahrzeuge möglichst in die Breite gestreut werden, und nicht die Produktionskapazitäten auf ne Handvoll Autohäuser vergeben werden die wie wild auf Vorrat bestellen...
War doch hier auch schonmal angeklungen, dass ein bekanntes Autohaus wesentlich später liefern konnte, als ein Händler vom Dorf
Aber genauso scheint es zu sein - das ist für mich auch die einzig sinnvolle Erklärung warum ähnlich konfigurierte Fahrzeug derart verschiedene Liefertermine haben