Beiträge von wuelfele

  • Service- / Inspektion- / Wartungskosten Skoda Enyaq

    Hallo zusammen,


    auch für mich steht spätestens im nächsten Monat die nächste Inspektion (4 Jahre) an. Daher habe ich mich auf Grund der großen finanziellen Streuung bereits vorab mit ein paar AH in Verbindung gesetzt und um KVA gebeten. Was soll ich sagen, bisher ist das Bild "diffus".


    a)

    Im ersten Fall (ehemalige Skoda Vertragswerkstatt, inzwischen freie Werkstatt) habe ich einen KVA in Höhe von 215€ (brutto) vorliegen (Inspektion, Bremsflüssigkeit Service, Bremsflüssigkeit). Am Telefon sagte mir, dass anhand der Wartungsabfrage auch das Kältemittel getauscht werden müsse, sie das als Werkstatt aber nicht könnten. Ich verwies darauf, dass dies im Erwin System erst ab EZ ab 08/21 gilt und mein Auto eine EZ vom 06/21 hat und daher nicht gelte. Sie wusste davon nichts und ihr Service-Kollege im Hintergrund bestätigte, dass die Wartungen vom System abgerufen werden und das für meine Fahrgestellnummer hinterlegt wäre.


    b) Im zweiten Fall habe ich einen KVA i.h. von 530€ (brutto) exklusive Pollenfilter und Wischwasser vorliegen. Hier taucht aber auch eine Batterieladungspauschale (16€ netto) auf, die ich lächerlich finde. Auch hier ist wieder der Kältemitteltausch aufgeführt (82€ netto). Was soll ich mit der Position "Kupplungsanlage entlüftet" anfangen? Der Punkt ist mir gänzlich neu!

    Den KVA habe ich angehängt.



    Wie seht ihr das? Das mit dem Kältemitteltausch weiter stressen? Lohnt sich vermutlich schon, mal in Erwin zu schauen...dafür bräuchte ich allerdings mal einen Tageszugang.



    Inspektion25_1.pdf

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von Laemat

    Das ist verrückt.


    Seit 3.7 funktioniert sporadisch das kapazitive Lenkrad nicht mehr und er meckert rum obwohl ich beide Hände am Lenkrad habe.


    Reproduzieren kann ich das nicht, d.h. aufgefallen ist es mir nur bei halbwegs vollem Akku aber das wird wohl Zufall sein.

    Das Problem habe ich seit dem Update auf 3.7 auch. Und das Problem ist völlig losgelöst von dem bekannten Problem mit der Lenkrad Heizung. Ich hoffe, dass das ein zukünftiges Update behebt. Hat aus meiner Sicht nichts mit der Hardware, also dem Lenkrad selbst zu tun.

  • MEB 3.7 Update für 3.0/3.1 (91GO)

    Hatte hier schon jemand als Folge einen defekten Parksensor? Seltsamer zeitlicher Zusammenhang mit meinem Update auf 3.7 (von 3.0): der vordere linke Parksensor ist seit dem Update defekt. Autohaus sagt, dass bei der Probefahrt (den es laut dem Kilometerstand nicht gibt) nichts aufgefallen ist. Nun soll demnächst der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Noch ist nicht klar, ob das auf Kulanz seitens Skoda läuft oder ich selbst bezahlen muss, was aus meiner Sicht nicht sein kann wenn der Sensor durch das Update geschrottet worde. Vor dem Update haben alle Parksensoren tadellos funktioniert. Daher wäre es schon großer Zufall….


    Daher die Frage nach ähnlichen Situationen.

  • Sommerreifentest BEV

    Zitat von Langstreckenfahrer

    Nach dem Bericht muss ich mir den Hankook iON merken. Der wird dann die Alternative für meinen Bridgestone Turanza Eco, der in der Auslieferung drauf war und bei Nässe einfach so gut wie keinen Halt mehr bietet. Der Hankook hat ein gutes P/L-Verhältnis und ausgezeichnete Werte bei Trockenheit, Nässe und Geräusch. Dabei noch ein geringer Rollwiderstand. Allerdings wundert mich das EU-Reifenlabel von A/A/A i Verhältnis zu den Messergebnissen bei den Wettbewerbern, die ähnlich gut abschneiden, aber deutlich schlechteres Reifenlabel haben. Das macht mich skeptisch. Hat da Hankook bewusst auf das Label hin entwickelt oder auf eine gute Alltagseigenschaft???

    Fährt schon jemand mit dem Hankook rum? Habe bei meinem Freundlichen angefragt. Laut ihm werden diese von/für Skoda nicht geliefert. Soweit ich es gesehen habe gibt es für 19‘‘ auch keine Mischbereifungsvariante.

  • Skoda Enyaq Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

    Hat hier jemand Erfahrung mit GJR und einer Fahrleistung von > 30.000 km im Jahr? Ich schwanke noch zwischen der Wahl auf GJR (Conti AllSeason 2) oder weiterhin bei Saisonreifen zu bleiben. Man liest ja doch öfters, dass GJR bei Vielfahrern nach ca. 35.000 km gewechselt werden sollten. Das würde bei mir bedeuten, dass Sie nach ca. 1 Jahr durch wären.


    Daher möchte ich gerne "direkte" Erfahrungen hören/lesen :)

  • 3 Kindersitze hinten

    Verrate uns doch bitte, was für euch dadurch die Lösung war ;)