Beiträge von Deliberator

Zitat von Matze80

Das Thema Fensterheber war hier ja schon öfter Thema.

meine Suche hat nichts ergeben, daher meine Frage zu einem spezielle Fall.

Es sind auch die restlichen drei geschlossen worden, nur die Fahrerseite hat sich geöffnet statt zu schließen.

Sehr merkwürdig.

Das war schon öfter ein Thema. Wenn ein Fenster beim Versuch es zu schließen stattdessen wieder geöffnet wird, dann hat der Einklemmschutz reagiert.
Beim Anfahren des Fensters benötigt der Motor ein höheres Drehmoment und damit einen höheren Anlaufstrom, der wird überwacht. Wenn dann irgendetwas schwergängig ist, sei es durch Witterungseinflüsse, eine stumpfe Oberfläche auch der Scheibe, Staub in der Fensterschachtleiste oder den Führungsschienen oder einfach eine schwergängige Fensterhebermechanik, dann wird der erhöhte Anlaufstrom als Einklemmen interpretiert. Das passiert aber nur im Automatiklauf. Der Fensterhebertaster hat ja zwei Schaltstufen, im "manuellen" Betrieb "zieht er durch". Das System ist sensibel, vielleicht zu sensibel und die Schaltschwelle vom Einklemmschutz zu niedrig ausgelegt. Aber lieber gelegentlich ein Fehlfunktion bevor Kinderfinger gequetscht werden.

Zitat von M4G101

Tja die Erwartungen waren gering und wurden voll erfüllt

Um 16.30 rief die Werkstatt an. Update ist Mittag abgebrochen und musste neu gestartet werden. Ist dann heute nicht mehr fertig geworden.

Willkommen im Club. Bei mir genau das gleiche. Es sind es dann vier Tage geworden. Einen Leihwagen hat man mir aber nicht angeboten. Jetzt funktioniert die Ambientebeleuchtung. Da kannst Du Dich schon darauf freuen.

Meine Ambientebeleuchtung funktioniert jetzt so wie sie soll! Jede Tür schaltet jetzt beim Öffnen auf rot, auch wenn ich mehr als eine Tür öffne! Da habe ich anderthalb Jahre drauf gewartet!
Dafür musste ich jetzt fast eine Woche auf das Auto verzichten.
Die hatten wohl erhebliche Probleme, es gab eine Serviceanfrage bei Skoda.
Jetzt läuft alles stabil.

Dana und ich sind natürlich wieder mit dabei.
Da haben wir es nicht weit.
Das schaffen wir mit einer (Solar-)Ladung hin und zurück und haben noch 150km übrig.

Wir freuen uns!

In Braunschweigs Innenstadt gibt es eine konsequente Parkraumüberwachung. Die öffentlichen AC-Ladeplätze sind mit Zusatzzeichen für Elektrofahrzeuge gekennzeichnet.
Wer ohne "E" im Kennzeichen lädt wird sehr wahrscheinlich erwischt und bekommt ein Knöllchen über 55€.
Das wird auch tatsächlich so praktiziert.
Weil es (erfolglose) Beschwerden bei der Stadtverwaltung gab, weist unsere Zulassungsstelle deshalb die Kundschaft auch explizit darauf hin, welche Konsequenzen der Verzicht auf das "E" haben kann.

Seit März 24 werden die neuen Teile in Serie verbaut, im Kundendienst als Ersatzteil seit Juli 24.
Bei allen, bei denen seit Juli 24 der Aktor gewechselt wurde, haben den neuen Index bekommen.
Hoffen wir mal, dass die modifizierten Teile jetzt ewig halten.
Das werden wir aber erst in frühestens ab 2026 wissen, ob sich das Thema mit den vergammelten Aktoren erledigt hat.

Zitat von Enyaq-Neuling

Man sollte aber ausdrücklich dazu schreiben, dass die Blockiergebühr nicht an EWE go Säulen gilt, egal ob AC oder DC ..... Das könnte sonst missverstanden werden. Blockiergebühr fällt nur an, wenn man an einer fremden Säule mit der EWE Go Karte oder App AC oder DC lädt, und länger als 4 Stunden an der Ladesäule steht.

Danke für den Hinweis, da hast Du vollkommen Recht.
Wir waren im Urlaub auch an der Nordseeküste unterwegs, allerdings weiter südlich in Ostfriesland. Da ist natürlich Ewe aus Oldenburg mit eigenen AC-Ladesäulen omnipräsent.
Die standen aber alle auf öffentlichen Parkplätzen. Damit war längeres Laden auch nicht möglich. Entweder es vielen zusätzlich zum Laden Parkgebühren an oder es gab eine Parkscheibenregelung bis zu vier Stunden.
An unserem Urlaubsort habe ich über die VW-App ein Hotel (nicht unser Quartier) direkt am Strand gefunden, dass das Laden über die hoteleigenen AC-Ladestationen auch externen Gästen anbietet, die machen dann die Parkplatzschranke auf.
Ich konnte zum ersten Mal seit fünf Jahren meinen VW WeCharge-Free-Tarif nutzen für 48ct/kWh ohne Blockiergebühr.
Da haben wir einmal bei Ankunft und einmal vor Abreise den ganzen Strandtag mit AC über mehrere Stunden bis 100% "durchgezogen".
Im Skoda-Powerpass-Basic, auch von Elli, hätte die kWh laut App 51ct gekostet, aber auch ohne Blockiergebühr.

Für diese "Erkenntnis" hat der ADAC viel zu lange gebraucht.
Ich habe als langjähriges ADAC-Mitglied letztes Jahr gekündigt, nachdem sich der ADAC mit ARAL ins Bett gelegt hat.
Erwartet habe ich vom ADAC ein markantes Auftreten als Verbraucherschutzorganisation, dem sind sie bisher nicht gerecht geworden.

Zitat von Karl

Wer am HPC bis in den Blockiergebühren Bereich kommt, sollte vielleicht mal sein Verhalten überdenken.

Ich hatte EweGo unter #21 auch explizit für AC-Laden ins Spiel gebracht. HPC war bis 2024 eher die Ausnahme an Nord- und Ostseeküste und wenn vorhanden, dann in der Urlaubssaison teilweise mit Wartezeiten verbunden.
AC ist ausreichend vorhanden und war mit EweGo prima nutzbar. Mal an einem Tag im Urlaub durchgängig AC-Laden und gut war. Geht jetzt mit Blockiergebühr nicht mehr. Nur noch häppchenweise mit Abziehen und wieder neu anstecken oder an einem anderen Tag weiterladen. Bedeutet alles Zeit und Aufwand. Möchte ich mir im Urlaub eigentlich ersparen.

Leider hat jetzt auch EweGo Blockiergebühren eingeführt.