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Zitat von nitech

Da wäre ich nicht so sicher, abgesehen von der Front und etwas das Heck, was ist beim Elroq so viel anders als beim Enyaq? Wenn die Front beim FL Enyaq gleich bleiben würde, bräuchte es kein FL, dann wäre das einfach MJ26 und fertig. Zudem dürfte Skoda darauf schauen soviel Gleichteile wie möglich in allen Modellen zu verwenden (Skaleneffekte). Da macht es keinen Sinn zwei so ähnliche Autos mit unterschiedlichen Fronten zu bauen.

Was wir bisher wissen, ist dass auf der Haube das Skoda Logo durch den Schriftzug ersetzt wird, das setzt eine leicht andere Form der Haube voraus. Aber dass der Rest an den Elroq angepasst wird, glaube ich nicht. Die Skoda Konzernschwestern haben ja auch unterschiedliche Fronten. Auch wenn beim Enyaq zweigeteilte Lichter kommen (was ich nicht glaube), wird es eine eigenständige Front bleiben.

ich glaube auch nicht, dass mit dem Facelift das Coupe ausstirbt, es fahren ja auch Coupe Erlkönige rum. Mal schauen, wer von uns am Ende den Rätselraten-Preis gewinnt

Skoda hat auch die Update Seite entsprechend angepasst: Software Updates Overview (skoda-auto.com)

Zitat von Ulf007

Ein etwas „sportlicherer“ Stoßfänger vorn, und schon sind es ein paar cm mehr. Funktioniert hinten auch.

Und mit der Elroq- Front kann er durchaus in der Länge zulegen.

Ja, das ist dann aber optische Kosmetik und handelt sich um ein paar cm.

Skoda wird nicht die darunterliegende Struktur ändern. Der Enyaq ist ja doch 17cm länger als der Elroq.

Zitat von jens2305

Ich bin mir garnicht so sicher, ob der 2026er Enyaq dann nicht sogar etwas länger wird als das aktuelle Modell.

Habe das eben schon in einem anderen Thread geschrieben: Bei Facelifts ändern Dimmensionen eines Autos nie, da wird lediglich Feinschliff gemacht. Sonst wird es ein komplett überarbeitetes Modell, dann gibt es aber auch einen neuen ID.4 und 5.

Zitat von Tabo

Hier gibt es Menschen, die beruflich Zugriff auf ebendiese Daten haben...

...und dann gibt es noch diejenigen, welche vom Hörensagen Halbwissen weiterverbreiten.

Zitat von TobySkodyWillE

Ich schätze das auch ähnlich ein, wie Kasi-Hasi . Der Enyaq müsste mit de. Facelift nächstes Jahr um ein entscheidendes Stück in die Länge gehen, sonst gibt es da keinen Grund, den Eny zu kaufen. Die beiden sind im Moment Größemtechnisch zu dicht beisammen.

Bei Facelifts ändern Dimmensionen eines Autos nie, da wird lediglich Feinschliff gemacht.

Zitat von Hoinzi

Was ist ab Werk eigentlich an Werkzeug dabei?

Bei mir findet sich in der Tasche nur ein Abschlepphaken und der Draht, mit dem man die Aeroblenden von den Felgen ziehen kann.

Das war's. Ist das bei anderen auch so üppig?

Bei mir genau gleich, 80x produziert August 2023. Unter dem Kofferraumboden sind sogar aussparrungen für Schraubenzieher usw. aber keine entsprechende Hardware vorhanden.

ich habe im Kopf, dass ich auf der Skoda Webseite im Profil erst eine Kreditkartennummer hinterlegen musste, bevor ich die kostenlosen Services herunterladen konnte. Vielleicht liegt es da dran...

Der "Knopf" ist ja oben am Touch Modul. Einige beschweren sich über Fehlverhalten bei dem Schiebedach Touch Slider, bei mir braucht es auch immer 3 Anläufe, bis sich das Dach öffnet. Kann es sein, dass dein Touch-Pannen-Knopf einfach aufgrund eines Fehlers selbstständig auslöst?

Wenn das nochmals vorkommt, würde ich kurz das Autohaus aufsuchen.

Zitat von iron2504

Findet man im Internet.

Ich finde nichts brauchbares im Internet. Quelle?