ich kann mich dem bisher gesahten nur anschließen.
Eine Tolle Atmosphäre hier.
Danke für die Arbeit und weiter so.
Beiträge von goofy1966
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Luftdruck 3 Bar und hinter nen LKW klemmen
mit Abschleppseil
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auch wieder wahr
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War ja keine Forderung, nur eine Idee....
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Danke für den ausführlichen BEricht.
Ich hab auch schon einige Trainigs hinter mir,
sowohl PKW als auch Motorrad.
In einem Training habe ich mit einem VW Touran teilgenommen.
In einem Späteren mit einem Mercedes ML Baujahr ungefähr gleich.
Nach dem Trainig war ich schwer entsetzt, was mein noch aktuelles
Auto speziell bei Nässe kann im Vergleich zum VW....
Also da lieber den VW :-O
Deine Worte zum Enyaq flößen schon vorab Vertrauen ein
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Ich behaupte jetzt mal, Bauhöhe für solch ein Lösung ließe sich mit ca 5cm erledigen...
Wenn dann der Punkt wo das Kabel herausgezogen wird, auf Höhe er B. Säule angeordnet wäre,
dann ist es wie beim Verbrenner an der Tanke,
Überlege beim Ladeparken auf welcher Seite dein Stecker ist und wo die Zapfstelle.
Somit brauchst du maximal in freier WIldbahn 4m Kabel....
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wenn ich besser zeichnen könnte....
man nehme das Prinzip eines Flaschenzuges....
Das Kabe ist an einem Ende natürlich fest angeschlagen.
Jede Umlenkrolle hängt an einer Feder/Federbelastetem Drahtseil.
dies eben so, dass die Kabellänge horizontal über oder unter dem Akku
untergebracht ist.
So kann das Kabel auch nur teilweise ausgezogen und genutzt werden, ohne
zu überhitzen und zu schmelzen...
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Oder es ist der Versuch, technisch völlig unbedarften Benutzern die Ladegeschwindigkeit zu veranschaulichen. Die können mit "ich lade mit 50 kW" vielleicht weniger anfangen als mit "ich lade in einer Stunde Strom für 240 km".
wenn man es so definieren/Benennen würde, dann wäre es ja auch nachvolziehabr und verständlich
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Das mit der STückware bei Kabelrollen kenne ich auch...
Allerdings kann ich mir da trotzdem eine Lösung vorstellen, wo das Kabel nichta ufgerollt wird, sondern
in Schlangenlinien Nebeneinander sortiert wird.
