Beiträge von goofy1966

Also, ich mache da noch einen Unterschied, ob die Zuhauseladung per PV-Überschuss erfolgt oder rein aus dem Netz.

Wenn rein aus dem Netz, dann ist es sicherlich besser, den Akku nur im Fenster von 20-80% zu nutzen besser.

Laden wenn erforderlich. Die tägliche Routine ist sicherlich dabei trotzdem kein Fehler.

Da du eine "dumme" WB dein eigen nennst, schließe ich bei dir Elke H. das PV-Überschussladen aus.

Dabei ist es auf alle Fälle sinnvoll mit der täglichen Routine zu arbeiten und den Wagen generell

beim Abstellen anzuschließen, um die Restleistung der PV nach Feierabend noch in den Akku zu füllen.

MEIN Fazit

Bei deinem Arbeitsweg, reicht es auch den Akku ein oder zweimal pro Woche anzuschließen.

Akku Ladegrneze auf 80% und du machst keine großen Fehler damit

Zitat von matze-pe

habe sie gestern Abend gebucht, wird im Enyaq im "Shop" zur Installation angezeigt.

halte uns mal auf dem Laufenden, was Funktion und Nutzen angeht.

Ich gehe davon aus, das Skoda und andere verbundene Unternehmen

durchaus an der Sache arbeiten. Sie haben sich vor einiger Zeit ja schon mal aus dem Fenster

gelehnt und ankündigungen gemacht, wann was kommt. Alles was hier geäußert wird sind

Vermutungen und Unterstellungen. Keiner, der nicht genau in dem Bereich bei Skoda

angestellt ist, wird genau wissen was Sache ist.

Skoda/VW usw. hat halt das Problem, dass, soweit mir bekannt, die derzeitigen E-Fahrzeuge auf einer

Struktur der Steuergeräte auf Verbrennerart fußen.

Manch anderes Unternehmen, welches auf der grünen Wiese gestartet ist, hat es von Anfang

an anders aufgebaut. Ich gehe davon aus, dass die "etablierten" Autobauer auch langsam in diese Richtung schwenken.

Bleibt uns doch nur abzuwarten und zu hoffen.

Insgesmt funktionieren unsere Wagen doch. Ausnahmen bestätigen die Regel, genau wie bei den Verbrennern.

In meinem Autoleben (fast 50 Jahre) kann ich sagen, nie so wenig Probleme gehabt wie mit dem Enyaq.

Nur zur Anmerkung, er Stand für 14 Tage in der Werkstatt wegen zerschossenem ICAS1 beim Update 3.07...

ich denke auch, das Tibber sich damit nur absichern möchte.

Denn wenn man verschiedene Postleitzahlen ausprobiert, ändern sich die Werte durchaus.

nach dem jetzigen Stand ja.

Generell ist es aber nicht sinnvoll.

Da seine Batterie bei voller Kapazität über Nacht nicht leer wird,

kann man das sicherlich tun, muss aber wiederum manuell überwacht werden, da der

Wagen ansonsten den Restbedarf ja aus dem Netz ziehen würde.

Hast du es gut...

Meines Wissens ist es der Tag der Erstzulassung.

Denn mit der Zulassung ist es in deinen Besitz übergegangen.

Wann du es real erhalten hast, ist dann zweitrangig.

Zitat von physiker123

Aber nur, wenn der Button am Lenkrad aktiv ist, oder?

aktiv = vorhanden

Wichtig ist bei der Geschicht enatürlich, wie dognose geschrieben hat, dass du nicht mit der Batterie den Enyaq "fütterst".

An der WB sollte die Möglichkeit bestehen, erst dann zu laden, wenn Leistung X exportiert (ins Netz) wird.

Davon abgesehen, finde ich bei eurem geringen Verbrauch die Batterie viel zu groß.....

Habt ihr euch da nicht beraten lassen?

Ich kenne zwar die SMA-Geräte nicht, aber insgesamt sollte es so funktionieren.

Ich nehme an der Speicher hängt direkt am WR.

Dann ist das einzig doofe... Entweder wird die Batterie nicht voll geladen,

wie du gesagt hast, 25% Oder die Batterie wird voll, aber der Enyaq nicht.

Ich denke uch würde die Batterie für den Hasustrom nutzen, also voll laden lassen und

den Enyaq nur mit dem Überschuss.

So ist es jedenfall bei mir eingestellt.