Das Laden des Enyaq mit P&C über den Elli Tarif hat funktioniert. Wir haben es bei 3 Ladestopps erfolgreich genutzt.
Kannst Du das bitte etwas ausfüren? Was hast Du bei MySkoda bzw. im Infortainment eingestellt?
Das Laden des Enyaq mit P&C über den Elli Tarif hat funktioniert. Wir haben es bei 3 Ladestopps erfolgreich genutzt.
Kannst Du das bitte etwas ausfüren? Was hast Du bei MySkoda bzw. im Infortainment eingestellt?
Alles anzeigenHat schon jemand an anderen Elli Tarif aktiviert?
Nachdem sich über die ELLI App der Enyaq verbinden lies, stellt sich mir die spannende Frage:
Spannt der Enyaq wenn ich P&C aktiviert habe und ich an einer IONITY anstecke, dass der Elli Tarif und nicht der PowerPass Tarif gezogen werden soll?
Klappt P&C überhaupt über die Kopplung?
Ich bin gespannt
Michael
Ich bin auch gespannt! Verbinden zu MySkoda funktioniert, obwohl ich bei Auswahl der Tarife nochmals nach der FIN gefragt werde. Ohne Buchung des Eli-Ionity-Tarifs bietet MySkoda P&C nur für Powerpass an. Hat schon jemand probiert, ob sich das nach Tarifbuchung bei Eli ändert?
So machen wir das auch: Erst mit Ionity bis Holland, dort Tesla. Auto stehen lassen, mit Boot an den Nordostseekanal fahren, Auto mit Leihwagen abholen. Ionity gibt es erst wieder hinter Flensburg in Dänemark, aber in Büdelsdorf 100 m hinter Lidl mit AC-Säule das beste Steakhouse in weitem Umkreis (falls Du mal in die Gegend kommst können wir gerne mal ein Bayern-im-Norden-Treffen veranstalten!)
Über welchen Anwendungsfall reden wir jetzt konkret?
Kurz erklärt: Ich brauchte ab 9. Februar den L (eigentlich nur für 4 Tage) und gestern konnte ich V buchen. Ich hätte entweder den L kostenpflichtig bis gestern weiterlaufen lassen müssen ohne ihn zu nutzen oder auf S umstellen und erst Mitte April V zu bekommen. Ohne gültigen Tarif (also nach Kündigung) war der tagesgenaue Einstieg in V kein Problem.
Hätte ich geahnt, dass ich die Ladekarte verliere, hätte ich das natürlich nicht so gehandhabt. Überschlau eben ![]()