Beiträge von Quino222

Die DKV erfährt nur über die APP den km-Stand und somit der AG. Da aber spätestens bei der Nutzung einer TESLA-Ladesäule die km-Stände fehlen ist die Eingabe, meiner Meinung nach, sowieso für die Füße. Denn Tesla ist neben den Supermarktladern der einzige echt interessante "Billiganbieter" bei DKV und wird sicherlich entsprechend häufig genutzt.

Heute hat bei Innoty auch wieder die APP "Nicht erfolgreich" angezeigt obwohl der Vorgang gestartet wurde. Ab jetzt wird dort nur per Karte geladen.

hannes 1971: Keine Ahnung, aber ich denke, dass mein AG zu viel Geld einnimmt und einen Grund benötigt unsere Gehälter zu drücken (unsere Ausgaben sind ja sooo hoch) damit die Rendite noch besser wird. (Wer Satire, Sarkasmus oder ähnliches findet darf selbiges gerne behalten!) Aber ehrlich gesagt ich habe keine Ahnung, auch alle Vorgesetzten in den zwei Führungsebenen über mir konnten mir die Strategie und Logik meines AGs in diesem Punkt nicht hinreichend erläutern oder sie selbst verstehen.

Ich denke auch, dass es an der Reinigung der Fenster liegt. Bei meinem Neufahrzeug beschlagen auch andauern die Scheiben. Mir bzw. meiner Tochter hinten, ist jetzt aufgefallen, dass man an der Heckscheibe sowie an den Seitenfenstern hinten überall die Saugnapfabdrücke der Montage sehen kann. Ich muss sagen, dass ich selten ein so schlecht aufbereitetes Auto übernommen habe wie dieses. Da Stand der Wagen schon 2 Monate beim Händler herum und dann wurden nicht mal die Scheiben ordentlich geputzt. Auch das Wischwasser war nur mit einer Pfütze befüllt. Das kenne ich sonst nur vom Tank bei den Verbrennern.

Zitat von Blueship

Zum laden braucht es die App nicht! Das ist mir auch alles viel zu umständlich. Mit der Karte geht das echt super und man braucht nur diese eine Karte.

Die Kilometer müssen / sollten aber erfasst werden, und dies geht nur über die APP. Wenn der Ladevorgang per Karte gestartet wird taucht die Meldung darüber bei mir aber erst lange nach dem Beenden des Vorgangs in der APP auf und dann können die km nicht mehr erfasst werden. Aber egal.

Also die App der DKV ist Schrott. Die km konnte ich bisher nur eintragen wenn der Ladevorgang über die APP gestattet wurde. Darauf habe ich eigentlich keinen Bock. Stecker rein, Karte dran basta. Wenn man denn die APP nutzt zum starten, kommt es immer wieder dazu, dass der Ladevorgang physikalisch startet, aber die APP meldet "Fehlgeschlagen". Daher haben 50% meiner Ladevorgänge keine km Angaben. Ob die Zahlen jemals jemand auswertet???

Die Einbindung der WB ist auch eher Augenauswischerei. Denn nur die DKV-WB, die dann gleich mal 1.500 € kosten soll, wird eingebunden alles andere nicht. Wir haben zu Hause die Möglichkeit über die lokalen Stadtwerke die Sammelgarage mit WBen erschließen zu lassen. Antwort der DKV: "Ja, kann'ste machen und die WB dann als Roaming-Box einrichten lassen." Bedeutet dann, dass Deine WB incl. der ungedeckelten Blockiergebühren (Fairuse genannt ) von der DKV anerkannt wird. Wären dann 48ct/kWh und 9ct/Minute ab der 211 Minute. Da macht über die Nacht angesteckt lassen keinen großen Sinn.

Beim Tanken ist die DKV echt top bei Elektroautos eher etwas zum abgewöhnen. Aber die Firma will das so, also wird es gemacht. Alternativ ist das Fuhrparkmanagement seit einem Jahr an MER dran. Genauso eine Apotheke wie DKV.

Aber auch bei der DKV sind die Ladepreise sehr unterschiedlich und können ganz schön ins Kontor hauen.

Das Problem ist der zu geringe Abstand zum Auto, schätze ich einmal. Bei meiner Frau funktioniert es nie, bei mir immer. Sie ist ein Stückchen kürzer als ich.

Meine Tochter (9 Jahre) hüpft immer wild rum und hat eine Trefferquote von 50% Hängt wohl davon ab wie schnell man vom Heck wieder den "Sicherheitsabstand" verlassen hat nach dem Kick.

Kleiner Funfact zum Schluss: Heute hat meine Frau voll gegen die Unterkante der Stoßstange getreten. Der Bürgersteig war höher als sonst. Das hat aber auch nicht geholfen!

Zitat von zice

Genau was ich vermutet habe, da niemand gesagt hat, wie CCC aufs ganze gestolpert ist.

Also: "Der Chaos Computer Club wurde durch einen Hinweisgeber auf die Sicherheitslücke aufmerksam gemacht."

Das wurde doch auch schon so vom CCC bei der Präsentation so erzählt. Ist daher nichts neues, oder?

Traurig, dass es keinen Menüpunkt "Fahrdaten" mehr in der Software gibt. Die Daten wären ja laut CCC alle da. Echt eine Schande was da im Konzern abgeht.

Den Tageskilometerzähler aus der Software streichen. Die Fahrdaten dem Kunden nicht mehr zu Verfügung stellen, aber alles Daten ungeschützt und nicht anonymisiert speichern und sicher entsprechend an dritte vermarkten. Pfui.

Hallo zusammen,

ich kann nun Vollzug vermelden. Heute wurde der Dienstwagen angeliefert.

Enyaq Nacht.jpgEnyaq 2.jpgEnyaq 1.jpgEnyaq 3.jpg

Er kam mit Restreichweite 9km an. Also erst einmal Sommerräder raus, Alles andere was mit muss rein und zum nächsten Schnellader Jolt 300kW. Bei der Fahrt dorthin den Akku vorgewärmt und hat innerhalb der 10 Minuten schon einmal von 53 auf 65kW gebracht. Ging dann beim Laden recht zügig hoch bis auf 140. nach 35Minuten waren ~65kWh rein gepumpt. Dann ging es gleich einmal zur Probefahrt nach Salzburg zum Weihnachtsmarkt. Wegen Stau auf der BAB zweimal runter auf die Schnellstraße und mit etwas über 40% dort angekommen und in der Altstadtgarage A sogar einen der letzten Stellplätze bekommen. Freude!

Am Rückweg in Grabenstätt beim goldenen M in 41Minuten ~58kWh nachgeladen (vorkonditioniert aber nicht bis zu Ende, da ABRP uns eigentlich erst später laden lassen wollte) und kurz vor der Haustüre, wieder bei der schon bekannten Jolt, in 17 Minuten ~20kWh auf 85% aufgeladen. Fazit, ja es hat geklappt und die Fahrt war recht angenehm. ABRP hat die Staus nicht wirklich erkannt. (ist das normal?). Ich habe das getestet, da ich damit die Ladestationen auf die für meinen AG günstigere Anbieter eingrenzen kann. Das Onboard Navi war da besser aber nervte mit dauerndem Gebimmel, dass es eine bessere Route geben würde. Dann immer zweimal klicken. Muss schauen, dass ich da noch einstelle, dass er das automatisch übernimmt.

Der TA war OK, hat aber etwas zu stark an der Lenkung gezogen wenn die Fahrspur nicht ganz geradlinig war. Die Warnmeldungen für die Geschwindigkeit sind wirklich sehr zurückhaltend. Verstehe nicht wie man sich darüber beschweren kann. Einmal hat meine Frau etwas länger nicht auf die Meldung, dass Steuer zu übernehmen reagiert, da ist der Enyaq recht rabiat geworden und hat eine Vollbremsung auf der BAB hingelegt, so dass es das Kind hinten ordentlich durchgerüttelt hat. Echt das empfand ich als zu extrem. Auch das ewige Gemecker wenn der Beifahrer was am Bildschirm herumdrückt nervte.

Über den Verbrauch kann ich wenig sagen, da die Fahrdaten nicht in der APP zu finden sind (ist das Normal?). Dafür funktionierte die Anmeldung super schnell und absolut problemlos. Für beide Nutzer. Wir haben aber das Auto laufen lassen wo es ging und sind, wie mit unseren Diesel / Benzinern bei freier Fahrt auch die Richtgeschwindigkeit 130 gefahren.

Die Sitzposition muss ich noch etwas optimieren, bin halt vom Karoq und Kodiaq das höhere Sitzen über dem Boden gewohnt. Hier sitzt man schon extrem flach, fast wie in einer Limousine. Das hat man währen der kurzen Probefahrt nicht so störend empfunden. Auch die Spiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren hat weder bei mir noch bei meiner Frau so wirklich geklappt. Da müssen wir noch einmal ran.

Ach ja, die Scheibenwischer sind ein Graus. Nur Geschmiere. Die werde ich wohl auf eigene Kosten schnellstmöglich mal ersetzen müssen. Wie kann man so einen Sch... nur montieren.

So. dass war es erst einmal.

@ Oberleinsielder, bitte den blauen Pinsel schwingen. Merci!

Zitat von Heinz15

Maingau bietet ja noch einen Vorteilstarif, wenn man dort schon anderweitig Kunde ist. Wir haben da aktuell zwei Gasverträge. Vielleicht klappt das auch schon, wenn man den Handy-Tarif über Maingau hat, keine Ahnung.

Ja, Mobilfunk reicht auch.