Beiträge von Tanathos

Zitat von GiMichael

Mein Octavia davor (02/2021) war deutlich schlechter als der Enyaq (ich habe aber auch 3.2). Im Octavia immer wieder Abstürze des Infotainments, zwei neue Lenkräder wegen Erkennungsproblemen der Hände, mehrfach GPS Verluste bis das Modul getauscht wurde, einmal die Woche Verlust der Verkehrsinfos vom Server. So oft wie mit dem Octavia habe ich noch nie im Stau gestanden. Das war eine wahre Stau-Suchmaschine und Skoda hat sich bis zum Schluss gewunden den Fehler zu finden und zu beheben. Was habe ich da Videos aufgenommen und zu Skoda geschickt. Knacken beim Ton wenn man Radio hört teilweise auch ein Gerassel das nur aufhörte nach einem Infotainment Neustart. Und immer wieder ein Ping. Seltsamerweise immer nur an ganz bestimmten Orten.

Deswegen hatte ich Angst vor dem Enyaq. Nachdem was ich hier so las, dachte ich, das wird noch schlimmer. War aber nicht so. Bis auf das Matrix LED und und das DCC ist mein Enyaq um Längen besser als mein alter Octavia.

Ja ich meine schon den vor MIB Octavia der 3. Generation 😛 der lief einfach. Wie man zwischendrin vorhandene Software lobotomieren kann und neue Fahrzeuge schlechter sind als die Alten werde ich wohl nie verstehen. Nur das Kulanzverhalten bei Skoda scheint bei dir wie bei mir auf dem selben (niedrigen) Niveau zu verharren.

Auf der anderen Seite frage ich mich schon wieso du Skoda treu geblieben bist wenn man dich so behandelt hat? Aus meiner Sicht gibts ja genug Alternativen die funktionieren.

Zitat von ichwarteaufnenblauen

Erwarte aber bitte nicht, bei anderen Herstellern bessere Software zu erleben. Die ist dem Hörensagen zufolge nur anders scheiße…

Also mein Verbrenner Octavia davor hatte nix. Da haben ACC und Standheizung optimal funktioniert. Auch keine Kleinigkeiten wie Systemabstürze, die mich aktuell nicht mal schmerzen. Und in meinem Bekanntenkreis vernehme ich nix negatives über andere Hersteller. Kia, Tesla laufen optimal, BMW und Mercedes zicken hin und wieder. Überraschend läuft PSA wohl auch sehr gut.

Und ich sags mal so: jeder macht mal Fehler, geschenkt. Da bin ich nicht mal sauer. Aber alle Bestandskunden mit MIB 4.0 im Regen stehen zu lassen nehme ich dem Laden persönlich übel. Wer ein MEB Produkt vor MIB 4.0 gekauft hat ist mit den Restwerten sogar gleich nochmal gefoppt. Ein Weltkonzern wie VW müsste bei so einem Desaster eigentlich schon lange einen Plan kommuniziert haben wie man das angehen will. Aber da kommt einfach nichts um zumindest ein bisschen Vertrauen zurückzugewinnen.

Zitat von Tanathos

Hallo Liebe Leute,

da mich mein Händler mit den Problemen meines Enyaqs (Coupe RS) gerade nicht so ernst nimmt, wollte ich mal Fragen ob manch einer hier die selben Mängel hat wie ich. Konkret gibt es 3 Punkte die mich massiv stören:

1. beim Drücken der SET Taste des ACC beschleunigt das Fahrzeug des Öfteren einfach so bis zu 10 Km/h über die eingestellte Geschwindigkeit

2. Die Lüftung gibt nach kurzer Zeit im Betrieb ein kurzes knarzendes Geräusch von sich, dass sich unregelmäßig wiederholt und auch sehr laut werden kann

3. Die Lüftung geht teilweise nach Verlassen des Fahrzeuges nicht aus

Beim Punkt 1. ist die Aussage des Händlers, es sei halt aktuell Stand der Technik im VW Konzern. Der Punkt 2. wurde mit einem Softwareupdate angegangen der keine Verbesserung brachte. Im Gegenteil seitdem kam es noch zu Punkt 3. und die Lüftung schaltet sich hin und wieder beim Verlassen und Verriegeln nicht mehr ab.

ich fände es daher ganz interessant zu Wissen ob andere ähnliche Probleme haben und wenn ja ob die behoben werden konnten? Ich fahre mein Auto zwar an sich sehr gerne, aber das sind einfach Punkte, bei denen ich das Auto zurückgebe wenn Sie nicht behoben werden können.

Danke schon mal für euer Feedback

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Hallo Liebe Leute,

Ich wollte ein kurzes Update nach meinem letzten Werkstatt Aufenthalt geben. Punkt 2, das knarzen ist nun behoben. Grund war wohl ein defekter Klimakompressor. Die Aussage des Service-Berater war aber auch grenzwertig: kurz vor Ende der Probefahrt hat er das Geräusch auch gehört sonst wäre der Wagen wieder so an mich gegangen. Dass der gute Herr schon mal mit mir im Fahrzeug saß und ich ihm da das Geräusch gezeigt habe ist ihm wohl entfallen.

Die Punkte mit dem ACC und der Standlüftung bringt er wohl in einen Fehlerpool bei VW/Skoda. Wenn da genug das selbe Problem haben, nimmt man sich der Sache an.

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Ab hier nur noch Rant:

Getoppt wird das ganze damit, dass man es beim Reifenwechsel nichtmal hinbekommen hat meine nagelneuen Sommerreifen zu waschen. Zahlen durfte ich freilich dafür.

Skoda und VW gebe ich noch bis Ende des Jahres Zeit die Software Probleme in den Griff zu kriegen sonst wickel ich den Wagen ab.

Ich hab mich echt das ganze letzte Jahr auf den Wagen gefreut, aber nicht mal ne Woche hat gereicht um mich von der Marke und der Elektromobilität zu entfremden. Das Auto ist wirklich eine erbärmliche Leistung und dieser Schrottkonzern braucht nicht glauben, dass ich kunde bleiben werde.

Also bei mir tritt das Problem mit dem ACC bei abgestellter prädiktiver Funktion auf. Das heißt Tempolimits werden nur erkannt aber nicht vom Tempomaten berücksichtigt.

Zitat von Hannes1971

Bei mir macht er das nachvollziehbar in folgender Situation:

Wenn man bei uns von der B3 (Tempo 50) aus in den Ort einbiegt, kommt erst ca. 20 m hinter der Einmündung das "Tempo 30-Zone"-Schild. Ich biege nun ab, fahre manuell 30 und aktiviere den Tempomaten durch Drücken der Set-Taste. Dann beschleunigt er kurz auf über 35 um sofort wieder auf 30 auszurollen.

Aktiviere ich den Tempomaten erst nach dem Passieren des 30-Schildes, macht er das nicht. Ich gehe davon aus, dass der Enyaq noch das für diese 20 m hinterlegte Limit von 50 im "Hinterkopf" hat.

Erstmal vielen Dank für die vielen Rückmeldungen. Ich sehe, dass vor allem die Thematik mit dem ACC doch häufiger vorkommt, aber anscheinend auch in unterschiedlicher Ausprägung oder gar nicht. Ich denke mal vom Stand der Technik kann man hier also nicht sprechen. Mal ganz davon zu sprechen, dass so eine Regelung doch auch gefährlich sein kann. Das Thema mit dem Abschalten der Heizung nehme ich mal so hin, das Knarzen sollte allerdings behebbar sein.

Besten Dank nochmal an Alle

Also bei mir habe ich schon manchmal ordentliche Sprünge drin. Das Maximum waren bis jetzt 8 kmh. Aber gut zu wissen, dass ich nicht alleine bin. Ich kann ja dann mal meinen Freundlichen hier auf den Thread verweisen und mal Fragen ob Skoda demnächst meine Strafzettel übernimmt wenn Sie das nicht eingestellt bekommen 😆

Zitat von Enyaq2020

zu 1.:

Das passiert bei meinem ENYAQ auch bisweilen, wobei die Ursache bisher immer (!) eine „Fehlbedienung meinerseits“ war. Diese „Fehlbedienung“ setzt sich aus dem gleichzeitigen Drücken der Taste und des leichten Bewegen des Lenkstockhebels nach oben zusammen, so dass ich quasi „in einem Vorgang“ das aktuelle Tempo setze und auf die nächsten 10ner-Wert erhöhe.

zu 2.:

Klingt für mich nach einem Fehler.

zu 3.:

Wie schon beschrieben läuft die Vorkonditionierung 30 min. Bei Aussteigen wird einem das auch angezeigt, allerdings sieht man das nur, wenn man auch auf das Infotainment schaut (was ich bei Aussteigen z.B. eher nicht mache, da ich dann nach links schaue).

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Danke für deine Antwort Enyaq2020

also um den Punkt 1 zu präzisieren: Ich fahre bspw. 35 kmh und drücke die SET Taste. Mein Enyaq beschleunigt dann mit ordentlich Leistung auf z.B. 42 kmh und lässt sich dann langsam wieder auf 35 kmh zurückfallen. In deinem Fall wie ich ihn verstehe geht er ja dann auf die nächste 10er Stufe, also 40 kmh und bleibt dann auch auf 40 kmh oder?

zu3.: Dann ist mir das vermutlich davor nur nicht aufgefallen. Bin vermutlich durch die aktuellen Probleme ein bisschen empfindlich geworden 😁

Zitat von psy

zufällig die Vorklimatisierung benutzt und nur kurz gefahren?

die läuft stur 30 Minuten durch

Hallo psy, ja das ist in der Tat der Fall. Allerdings hat die Klima das vor dem Update nicht gemacht und ist mit Aufstehen vom Fahrersitz ausgegangen. Wer programmiert denn sowas und verkauft das als Update?

Hallo Liebe Leute,

da mich mein Händler mit den Problemen meines Enyaqs (Coupe RS) gerade nicht so ernst nimmt, wollte ich mal Fragen ob manch einer hier die selben Mängel hat wie ich. Konkret gibt es 3 Punkte die mich massiv stören:

1. beim Drücken der SET Taste des ACC beschleunigt das Fahrzeug des Öfteren einfach so bis zu 10 Km/h über die eingestellte Geschwindigkeit

2. Die Lüftung gibt nach kurzer Zeit im Betrieb ein kurzes knarzendes Geräusch von sich, dass sich unregelmäßig wiederholt und auch sehr laut werden kann

3. Die Lüftung geht teilweise nach Verlassen des Fahrzeuges nicht aus

Beim Punkt 1. ist die Aussage des Händlers, es sei halt aktuell Stand der Technik im VW Konzern. Der Punkt 2. wurde mit einem Softwareupdate angegangen der keine Verbesserung brachte. Im Gegenteil seitdem kam es noch zu Punkt 3. und die Lüftung schaltet sich hin und wieder beim Verlassen und Verriegeln nicht mehr ab.

ich fände es daher ganz interessant zu Wissen ob andere ähnliche Probleme haben und wenn ja ob die behoben werden konnten? Ich fahre mein Auto zwar an sich sehr gerne, aber das sind einfach Punkte, bei denen ich das Auto zurückgebe wenn Sie nicht behoben werden können.

Danke schon mal für euer Feedback