Karl Aber so eine App programmieren lassen ist das eine, Irgendeine Autofunktion (was, z.B.?)
z.B. PreHeating bei 3.x Software. ![]()
Karl Aber so eine App programmieren lassen ist das eine, Irgendeine Autofunktion (was, z.B.?)
z.B. PreHeating bei 3.x Software. ![]()
Er hat 120k
Ja dann geht der Preis. ![]()
30-tausend Euro für einen 5-jährigen Enyaq mit 160-tausend Kilomtern.. das nenn ich wertstabil. ![]()
Ich glaube im Juli 2025, bevor mir das Auto übergeben wurde. Anstatt 2 Tage hat es 3 Wochen gedauert. Es wurde auch ein Steuergerät ausgetauscht. Ich konnte aber die Software Version nicht einsehen, da ich mich nicht als Hauptbenutzer anmelden konnte. Außerdem war nun die Software Schrott und hat nur bedingt funktioniert. Im September beim Reifenwechsel haben sie eine Sicherung für 5 Minuten gezogen, wegen dem Problem mit der Notrufbatterie. Sie haben das bei alles Enyaqs gemacht, auch wenn kein Fehler angezeigt wurde. Das hatte auch zur Folge, dass ich mich endlich als Hauptbenutzer anmelden konnte. Unter Software Version sah ich nur Programmiercode. 2 Tage später wurde ein Software Update einer Rückrufaktion eingespielt, um die Probleme mit der Software zu beheben. Hat anstatt 2 Stunden 4 Tage gedauert, da anscheinend bei jedem Enyaq ein anderes Steuergerät bei dem Update zickt. Danach sah ich endlich Version 3.8 im Menü stehen und seitdem läuft die Software einwandfrei
Genauere Details zur Rückrufaktion, Sicherung, Steuergerät usw. liegen mir nicht vor, werde ich aber beim nächsten Werkstattbesuch nachfragen.
Also wurde das Update im Autohaus durchgeführt? Ich konnte 3.7 -> 3.8 per OTAir durchführen und funktionierte problemlos. *klopfaufholz*
Jetzt hat es mich auch erwischt, Monate nach dem Update auf 3.8. Meine Skoda Werkstatt wurde automatisch über den Fehler benachrichtigt und die hat sich dann auch gleich bei mir gemeldet. Zumindest etwas das funktioniert. Die Werkstatt meint, es betrifft alle möglichen VW und Skoda Modelle, nicht nur den Enyaq. Sie warten schon seit Wochen auf neue Batterien und sie wissen nichts davon, dass Skoda die Kosten übernimmt. Zum Glück habe ich noch bis Juli die 1 Jahres Gebrauchtwagengarantie. Mal schauen was dabei rauskommt, wenn das Auto in zwei Wochen in der Werkstatt ist.
Wann wurde das Update auf 3.8 gemacht? Also wie viele Monate ist das schon her?
Das find ich schon interessant, dass es bei Software 3.8 mit PowerPass das Autocharge funktioniert, aber mit anderen Anbietern nicht. Aber da verstehe ich einfach zu wenig von den Hintergründen.
Und sind wir doch mal ehrlich. Ob das automatisch geht, oder ob man eben die Karte davor hält. Ist das wirklich ein so großer Komfortgewinn oder Zeitgewinn ?
Komfortgewinn? Ja. Zeitgewinn? Minimal ja. Ich denke, ein ehemaliger Teslafahrer wird das schon vermissen, an einen SuC zu fahren, anzustecken und zu laden. Sowas hätte ich auch gerne, ohne die Angst zu haben, wie du schreibst, mit über € 1.- pro kWh abgezockt zu werden.
Ich möchte auch 30cm Neuschnee!
Bei und gibts gar nix, es ist zu warm.
Sorry, aber ich finde bisher fast alle Farben des Enyaq ziemlich langweilig. Ausnahme Mamba Grün. Aber das ist mir als Dienstwagen zu auffällig. Moonwhite ist an sich nicht übel aber die Zeit weißer Autos ist einfach vorbei. Stahl Grau passt gut zum Coupe. Zum Steilheck eher weniger. Da sind die Flächen zu groß für eine Uni Farbe. Coupe geht nicht, weil mein Sohn ein Riese ist und in spätestens zwei Jahren im Coupe hinten mit dem Kopf anstößt. Graphit Grau haut mich auch nicht vom Hocker. Ist halt einfach neutrales grau. An sich noch ok, aber nicht mit den schwarzen RS Felgen. Die 21" RS Felgen finde ich hässlich.
Ist ein wenig wie bei Mercedes. da gibt es auch nur langweilig, langweilig und noch langweiliger.
Versteht ihr jetzt mein Problem?
Was ist mit dem Race blue und Velvet red? Gibt ja genug graue/weisse/schwarze auf den grauen/weissen/schwarzen Strassen. Wir brauchen mehr Farbe! ![]()
Alles anzeigenEndlich mal eine gute Idee:
https://reiseziel-zukunft.dethleffs.de/c-fold/
Meiner Meinung nach die wichtigsten Kriterien für E-Auto-kompatible Wohnwagen werden hier endlich mal berücksichtigt:
An erster Stelle die Aerodynamik!
Geringe Höhe während der Fahrt und normale Höhe auf dem Campingplatz.
Und 2. Das Gewicht des WW.
Hoffentlich wird aus dieser Studie auch ein bezahlbares Objekt, auf alle Fälle sehr interessant, meiner Meinung nach.
Sieht sehr interessant und durchdacht aus! Ich befürchte jedoch, dass er sehr teuer wird. Nachhaltige und recycelte Materialien, Luftfederung, integrierte Waage... das kann kein Schnäppchen werden. Aber hoffen darf man ja.
Auf jeden Fall gefällt mir das Konzept.