Beiträge von warhammer

Zitat von HPC83

Vielleicht eines der auf dem Markt für jeden erhältlichen Enyaqs besorgen?

Ist ja nicht so als ob es keine gäbe. Es wäre das mindeste einen vergleichbaren zu suchen. Ich erwarte ja nicht mal, das er ne bessere Ausstattung für dumme hergibt, aber er muss sich mindestens umschauen und mir mindestens einen Anbieten mit meinen ausstattungsbereinigten Kosten.

Oder meinst du, dass das nicht nötig ist?

Nen Auto ist ja nen Massenartikel und nich nen Einzelstück wo ne Ersatzbeschaffung unmöglich ist...

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Also Autoscout24 listet genau 0 "Sofort verfügbare" Enyaq.

Mobile.de immerhin 49, beim durchscrollen war gefühlt jeder zweite aber ein EU-Fahrzeug.

Bleiben dann bundesweit vielleicht 20-30 Fahrzeuge, die mit demjenigen vergleichbar sein müssen - Naja, wenn jemand kompromissbereit ist was die Ausstattung angeht, hätte ich erwartet das bei den bekannten Wartezeiten er sich gleich ein ähnliches verfügbares Fahrzeug sucht .

Wenn doch aber welche verfügbar sind, verstehe ich eher die Diskussion nicht. Wie hier schon erwähnt wurde angeboten aus den aktuellen Verträgen auszusteigen. Prima, raus da und ein ein verfügbares kaufen. Gar kein Stress und gar keine Diskussion. Wo ist das Problem?

Oder mit dem ganzen "mindeste" "muss" "steht mir zu"... Nägel mit Köpfen machen: Händler in Verzug setzen, Frist abwarten, Auto kaufen, Differenz einklagen. Ist doch rechtlich alles so klar das der faule Händler seinen Job und seine gesetzlichen Pflichten nicht erfüllt, und Skoda schon gleich gar nicht. Also wo ist das Problem?

Sorry, ich habe einfach den Eindruck, das hier viel einfach nur gemeckert wird um meckern zu können und man eigentlich gar nicht aktiv werden will (Warum auch immer) und einfach hofft das je lauter man schreit Skoda die Meinung ändert.

Zitat von andme

Üblicherweise nicht. besser formuliert: Zumindest nicht in irgendeinem der Systeme, mit denen ich bisher so zu tun hatte (und nein, selbst entwickelte zähle ich da nicht dazu).

Da das jetzt schon sowas von OT ist und es auch außerhalb des Topics niemanden groß weiterbringt, können wir das im Zweifel woanders diskutieren, es aber genauso gut auch lassen.

Hast Recht, wird zu OT. Vermutlich wäre jetzt nämlich der Punkt zwischen fachlichen PK und technischen PK zu unterscheiden.

Zitat von andme

Wo habe ich etwas von PK geschrieben? Eine Ref-Nummer mit einer anderen zu verknüpfen ist was vollkommen anderes, als eine PK:PK Verknüpfung. Ich habe auch nicht geschrieben, dass ich dadurch eine uniqueness herstellen würde, sondern es lediglich als Hilfestellung dienen würde.

Kann es irgendwie sein, dass du aktuell schlechte Laune hast und das gerade an der Welt auslassen musst?

Eine Vertragsnummer - Wie in diese Fall die Nummer vom Leasingvertrag - ist üblicherweise ein PK. Oder meinst Du es gibt mehrere Leasingverträge mit derselben Vertragsnummer? Edith: Ja gibt es, aber hoffentlich nicht beim selben Leasinggeber.

Und wenn Du einfach eine Verknüpfung zu einem anderen System herstellen willst, dann willst Du üblicherweise von denselben Datenentitäten reden und die nicht vorher manipulieren - Da macht das "J" dann wieder keinen Sinn.

Nö, ich hab überhaupt keine schlechte Laune - aber danke der Nachfrage.

Mag ja sein das wir aneinander vorbei reden, aber eine Vertragsnummer nicht als PK sehen zu wollen - Den Hintergrund darfst Du mir gern erklären, wäre dann mal eine neue Sichtweise.

Zitat von andme

Würde ich - wenn ich so ein System entwickeln müsste - glaube ich genauso machen. So ist es auch über externe Systeme einfacher nachzuvollziehen, welche Daten an dem Vertrag dranhängen...

Hoffentlich würdest Du das NICHT so machen.

Losgelöst davon das Du nicht weisst wie die Skoda Systeme funktionieren (Damit angefangen das die 6Stellen der Komm-Nummer die hier immer als Komm-Nummer bezeichnet werden nur ein Teil der Nummer sind):

Eine fremde ID als Teil des eigenen primary key zu nehmen ist eher eine schlechte Idee, weil Du Dich damit komplett von anderen technischen Definitionen abhängig machst und so nebenbei auch noch die Prozesse so eng koppelst das Du in dem Beispiel gar keinen Leasingvertrag erstellen kannst, solange es keine Komm-Nummer gibt. Du koppelst also zwei Systeme aus völlig unterschiedlichen Welten (Hier Finanz und Werksplanung) maximal eng zusammen.

Zitat von rsblack

ist es richtig, dass das Handbuch über die Fahrgestellnummer funktioniert, das Auto aus dem Banking ist? seit gestern funktioniert es. nur myskoda app funktioniert nicht. Kannst du mehr durch Erwinn überprüfen?

Schick mir mal Deine FGST.

Zitat von Selenium

Ist das ein Fakt oder Vermutung?

Ich habe gar nicht behauptet, dass seine Leasingnummer eine Kommissionsnummer ist. Ich habe behauptet, dass in der Nummer eine Kommissionsnummer stecken KÖNNTE. Ich habe das einfach daran festgemacht, dass eine Kommissionsnummer 6-stellig ist und es nicht das erste Mal wäre, dass hier bei jemand eine mehr-als-6-stellige Nummer die 6-stellige Kommissionsnummer enthielt.

Warum sollte ein Leasinggeber nicht die Kommissionsnummer nehmen, dort ein "J" ranklatschen und diese als Leasingvertragsnummer wieder austeilen?

Fakt.

Ja, in jeder Nummer die länger als 6 ist könnte eine Kommissionsnummer stecken - Viel schlimmer, in fast allen Nummern die länger als 6 Stellen sind steckt sogar eine. Nur selten die, die man haben will.

Weil getrennte Prozesse in getrennten Systemen, zeitlich völlig losgelöst voneinander, es nicht garantiert ist das zum Zeitpunkt der Erstellung des Leasingvertrages eine Komm-Nummer vorhanden ist (Das ist eher Zufall), Komm-Nummern intern länger als 6 Stellen sind und ein Buchstabe nicht ausreicht um sie Leasingvertragsmässig eindeutig zu gestalten. Nur so die Gegenargumente die mir spontan dazu einfallen. Sind mit Sicherheit nicht alle.

Zitat von Mcll80

Ich habe in 2021 bestellt und ich habe nicht so ein Schreiben ausfüllen müssen. Dabei ging es auch eher darum, dass in 2021 teilweise noch nicht bekannt war, ob die Prämie verlängert wird oder nicht. Aber zu meinem Bestelldatum war es schon beschlossen, dass die Prämie verlängert wird, und damit das erwähnte Schreiben hinfällig. Und in 2021 war es noch nicht absehbar, dass ein bestellter Enyaq nicht bis Ende 2022 ausgeliefert wird.

Was die Klagemodell betrifft, muss man auch erstmal betrachten, gegen was aktuell geklagt werden soll. Da die reduzierte Prämie erst in 2022 anfällt, kann man auch erst ab diesen Zeitpunkt klagen.

Und ob eine entgangene Prämie, egal ob BAFA oder THQ als Schaden anerkannt wird, oder nicht wird wahrscheinlich irgendwann durch ein Gericht entschieden, da dies bisher noch nicht vorgekommen ist.

Da bei mir nicht relevant habe ich das Schreiben nicht mehr - Ja der Grund war das noch nicht klar war ob und wie es mit der Versicherung weitergeht. Je nachdem wie dort die Formulierungen sind taugt das schreiben aber auch gleich mit für alle anderen geänderten Regelungen.

Naja, es gab in 2021 Fahrzeuge die für Ende 2022 oder gleich 2023 eingeplant wurden - Also doch: Es war absehbar, zumindest für Skoda und zumindest für die Händler.

Ach, die Klagekanzleien haben sich doch auch auf Verdacht bei gar nicht betroffenen Fahrzeugen auf den Werbeweg gemacht nur um vorn dabei zu sein und Kunden abzugreifen. Denke das würde die auch jetzt tun.

Aber in der Tat, ich bin auch mal gespannt welche entstandenen "Schäden" denn anerkannt werden, welche nicht und was im Zweifel gegengerechnet werden muss.

Zitat von morus

Richtig. Und genau die sehen das anders - oder zumindest der, mit dem ich kürzlich gesprochen hatte, wobei ich auch davon ausgehen kann, dass der mir keinen Mist aus Eigennutz erzählt, da er zur näheren Verwandtschaft gehört.

Das Beste wäre aber natürlich, wenn Skoda einfach so nachbessern würde wie es Audi vorgemacht hat. Die haben diese Woche ihre Version der Regelung verkündet wonach grundsätzlich auch ein von Audi bestätigter Liefertermin in 2022 vorliegen muss. Das gilt aber nur für Bestellungen aus 2022. Bei Bestellungen aus 2021 reicht es, wenn der ULT des Händlers in 2022 liegt. Wäre zumindest fairer, wobei leider immer noch einige, die frühzeitig in 2022 bestellt haben, durchs Raster fallen würden.

Jeder, der in 2021 seinen Enyaq bestellt hat, wußte, dass es lange dauern wird. Aber keiner hat wohl damit gerechnet, dass es deutlich mehr als ein Jahr dauern wird. Wie hätte man das denn voraussehen sollen? Kannst du uns da mal aufklären? Glaskugel?

Ich glaube nicht, dass man jemand, der dem Händler 4 Monate klaglos Zeit eingeräumt hat seinen Vertrag zu erfüllen zu mehr Gelassenheit raten muss. Ich weiß nicht, wie es bei dir ist, aber es gibt Kunden, die auf ihr Auto angewiesen sind. Ein guter Händler kümmert sich dann wenigstens und sorgt dafür, dass der Kunde mobil bleibt. Meiner hat noch nichtmal für Informationen gesorgt. Statt dessen wurde mir gesagt, dass man mir "großzügigerweise" eine Stornierungsmöglichkeit gibt. Wohlgemerkt nachdem ich ihm gesagt habe, dass wir auf das Auto angewiesen sind. Dann auch noch die angeblich "sehr kundenorientierte" Regelung zur Bafa, bei der man sich wieder auf den Arm genommen fühlt. Ganz ehrlich, irgendwo hat der Spaß ein Loch.

Ich verstehe auch nicht, warum ich gegenüber meinem Händler bzw. Skoda noch weiter nachsichtig sein sollte. Für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand, für das ich nur wenige Emotionen aufbringen kann und möchte. Ebensowenig ist mein "Freundlicher" mein Freund und die Marke Skoda ist für mich so beliebig wie jede andere.

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... wenn das ein sinnvolles Klagemodell wäre, dann würde man schon lange zugespammt mit Anwaltswerbung die gern jeden Vertreten der von so einem Thema betroffen ist.

Nur dann machen sie bei solchem Kleinkram nämlich annehmbar Gewinn: 100 Schreiben wo nur Namen und Daten ausgetauscht werden müssen und dann hoffen das die Gegner nicht vor Gericht ziehen wollen.

Da das bisher nicht passiert ist, sehen wohl nicht alle Anwälte das so.

Mal als Frage: Alle die ich kenne (inkl. mir) die in 2021 ein Auto bestellt haben, das absehbar nicht in 2021 ausgeliefert werden konnte haben ein Schreiben zur Kenntnisname inkl. Unterschrift bekommen das die Prämie aufgrund der Gesetzeslage nicht garantiert wird. Gabs das für die 2022 Besteller nicht?

... und was soll der Händler nun machen? Ein Auto in der Werkstatt zusammendängeln damit Du mobil bist? Ist doch absolut sinnvoll wenn Du ihm erklärst das Du ein Auto brauchst Dir anzubieten aus einem Vertrag rauszukommen der dir diese Mobilität nicht gibt. Manchmal verstehe ich Dich echt nicht.

Dafür das Du einem Auto so wenig Emotionen entgegenbringst, bist Du hier ziemlich aktiv beim Verteilen Deiner Weltsicht.

Zitat von Selenium

Da könnte eine Kommissionsnummer drin stecken: 085XXX.

Leider kann der Kunde mit der Kommissionsnummer heute nichts mehr anfangen, da Skoda selbst keine Auskünfte mehr erteilt, sondern nur noch an den Händler verweist. Und dem Händler kannst Du die J085XXX mitteilen.

Die Leasingvertragsnummer hat aber nichts mit der Kommissionsnummer zu tun.

Zitat von Wishmaster

Gestern mal wieder bei meinem Dealer nachgefragt. Ergebnis: Fahrzeug hat wieder eine Einplanung. Diesmal KW 17/23. Allerdings ist als bestätigter LT im Skoda System der 26.09.23 angelegt. Völlig undurchsichtig, was Skoda da treibt.

Was ist daran nun undurchsichtig?