Ein paar Sachen wären sicher möglich, ohne die Hardware zu überfordern?
Das angesprochene Anzeigen der Ladeleistung direkt im Display ohne in das Laden-Menü zu gehen.
Die Routenplanung nach Anbietern - vielleicht sogar „einfacher“, wenn nur ein paar Anbieter gesucht werden müssen.
Das mit dem Höhenprofil - wäre schön, aber das wahrscheinlich schon zu aufwändig.
Ja, sollte so sein. Aber vielleicht kann ja die Werkstatt dennoch helfen und etwas anstoßen?
Na hoffentlich kommt das 3.7er Update mal endlich...
Das ist doch schon lange da? Mach mal einen Termin mit der Werkstatt.
Zu den Fragen und Skepsis zum Born: Ja, ist bekannt, was das für ein Auto ist.
Das gleiche nur anders? Hat Skoda jetzt auch 5 Jahre Werksgarantie? Und darum geht es ihm eigentlich - da er ein nach dem Update in der Werkstatt defektes Steuergerät selbst zahlen soll/muss.
Ja machen bei mir gut 2 kWh/100km aus. Michelin Alpin 5 SUV
Auf das komme ich auch beim 60er. Ebenfalls diese Reifen.
Ob es jetzt die Reifen sind ODER es einfach an der fast 10 Grad kühleren Temperatur liegt, bleibt offen. Denke aber eher, dass viel der Temperatur geschuldet ist und die Reifen alleine nicht so viel damit zu tun haben.
Zahle 5,99 € Grundgebühren bei EnBW und 49 Cent für die Kilowattstunde an EnBW-Ladesäulen. Klar ist viel Geld. Kann aber Taggenau den Tariv ändern und zahle 36 Cent an den 6.000 Ladepunkten von EnBW, einhergehend mit höherer Grundgebühr.
Wo/wie gibt es die 36ct. bei EnBW?
Die Alternativen müssen aber auch den Geschmack treffen?
Wenn ich mit dem Enyaq nicht zufrieden bin, nehme ich auch keinen MG - da er mir nicht gefällt.
Wieso? Das erste Angebot für den Born ist schon eingeholt und wahrscheinlich die Bestellung diese Woche - das Leasing beim Enyaq endet im April.
Weil es heißt, dass man nicht eigenständig in die Werkstatt gekommen ist, um die Mobilitätsgarantie in Anspruch nehmen zu können.
Ich kenne diverse Lidl-Parkplätze mit 11 kW AC
Mit oder nur?
