Start Soc immer zwischen 18-30% - ist nicht niedrig,
Naja. Lies mal etwas hier im Forum. Da werden im Sommer, bei Beschwerden über die Ladegeschwindigkeit, SoC-Werte unter 15% genannt. Am besten unter 10%. Von daher: Doch, der SoC wird wohl - auch in kalten Monaten - zu hoch gewesen sein.
Mit Ad-Hoc only wird es nicht besser. Nur einheitlich teuer für alle, wie oben bereits geschrieben.
Ich bin ja nicht der Meinung, dass es Ad-Hoc sein soll.
Ich wähle einen Anbieter und lade in seinem Netz günstig und vielleicht im Roaming dann, sagen wir mal, 5ct. mehr. Hätte niemand ein Problem denke ich.
Aber bei Preisen von 39ct mit Grundgebühr, dann aber im Roaming 89ct. - nein, das ist so nicht ok und kann man doch niemand schlüssig erklären.
Muss man sich jetzt gegenseitig ans Bein pinkeln, nur weil man anderer Meinung ist?
Doch. War jetzt ernst gemeint. Hab mich nicht informiert, mir war es bis jetzt relativ egal.
genau und hoffentlich machen das nicht alle, wenn man es mal eilig hat....
Ist der Ladepark übervoll, sollte man bei 80% die Säule freimachen. Da es ab dem Zeitpunkt sehr zäh läuft. Aber gezwungen wird man nicht, wäre nur ein -Teil der Netiquette?
Genau aus diesem Grund wollen wir ja alle eine CPO basierte Ladeplanung im Enyaq.
Die gewollte Art kommt doch daher, dass man vielleicht einen Anbieter gewählt hat und dann eben mit diesem günstig laden möchte. Wäre das mit dem Roaming besser, wäre die Ladeplanung nebensächlich bzw. würde schon jetzt super funktionieren (von fehlendem Höhenprofil und damit falscher Verbrauchsberechnung abgesehen).
1. Norwegen hat Geld und Energie
Woher haben die das Geld?
Kommt das nicht zu einem großen Teil aus der Wirtschaft im Land und sollte das dann auch in D. vorhanden sein?
Als ich wegen der Klima in der Werkstatt war, hab ich das auch nochmal angesprochen. Wie es scheint, müsste man wohl ein Steuergerät getauscht werden. Das „Anlernen“ hat nicht geklappt. Ich warte jetzt mal etwas ab und bei Gelegenheit machen wir das. Ist jetzt kein Problem, dass das Fahren unmöglich macht.
Vielleicht kann ich ja den Elroq als Leihwagen ergattern.
Und da muss sich was ändern.
Aber werden die Anbieter da was freiwillig machen? Eher nicht. Die versuchen, so viele Kunden wie möglich, an sich zu binden.
Die Politik? Das Interesse scheint gering zu sein.
Also wird es die nächsten Jahre keine großartigen Veränderungen geben, befürchte ich. Zum Glück lade ich den größten Teil zuhause - und muss mir nur für ein paar Fahrten den Kopf zerbrechen. Aber da fällt die Entscheidung dann eben auf EweGo oder, wenn es wirklich sehr große Fahrt wird, Ionity oder EnBW.
Wenn ich meine Kontoführungsgebühren ansehe - dann ist die Karte auch nicht kostenlos.
Ich bin auch kein Gegner von der Möglichkeit, mit Bank-/Kreditkarte den Ladevorgang durchzuführen. Nur ist es eben (noch lange) nicht überall einfach möglich und es kostet i.d.R. immer noch mehr als mit der Ladekarte/-App des jeweiligen Anbieters oder anderen.
