Ich fahre zum Schnelllader und habe 80% als Grenze drin. Geh mit der Familie auf Toilette und was Essen. Merke ich, dass ich nicht fertig werde, bleibt noch immer die 100%-Option (vorausgesetzt die Skoda-App funktioniert). Sollte genügend Luft verschaffen, ohne Blockiergebühr zu laden.
Beiträge von AndaleR
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Ich habe vom 18. Juli bis Silvester 24 knapp 40 Euro gemacht und bekomme jetzt einen Abschag von 27 Euro im Monat.
Mein Abschlag lag bei 36€. Seit Juni der Enyaq und Winter 23/24 einen Heizstab installiert. In Summe 2024 3.000kWh weniger ins Netz eingespeist - 73€ Rückzahlung waren fällig im Januar…
Bin jetzt auf 10€ runter gegangen mit dem Abschlag.
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Und auch eine beschränkte Plattform liefert Autos, die fahren.
Klar, ist nicht alles Gold, was glänzt. Aber auch nicht alles sooo schlecht.
Die Autos fahren, man findet sich damit ab, dass es wahrscheinlich keine neuen Funktionen mehr geben wird. Dass man beim Kauf von Online-Update etc. noch erfährt - ja, das ist kacke. Aber da hat der Händler keinen großen Einfluss drauf. Soll er sagen: „Kaufen Sie das Auto - aber Weiterentwicklung wird es keine mehr geben für dieses.“
Der Enyaq verkauft sich auch ordentlich - siehe einige Statistiken. Wieso? Weil er ein Auto mit schlechter Software ist?
Hier im Forum treffen sich die Geeks, die da drauf wert legen - also ein kleiner Teil der Enyaq-Fahrer. Der Rest steigt ein, fährt und lädt. Und ist glücklich und wahrscheinlich zufrieden.
Wie werden die anderen Autos mit Software und neuen Funktionen versorgt? Bei einigen kann man das gar nicht sagen - dafür sind sie zu kurz auf dem Markt. Ziemlich jede Plattform wird ähnliche Probleme haben/bekommen.
Bei manchen frage ich mich: Wieso hat man keinen Tesla genommen? Der Maßstab für Updates und so. Wenig Steuergeräte. Das wird so oft gesagt - und dennoch fällt die Wahl auf was anderes. Wieso?! Weil es Firmenautos sind - und der AG das nicht will? Wahrscheinlich auch ein Grund bei vielen.
Das meiste, über das hier „geschimpft“ wird, war mir vorab schon klar. Man hat hier und da und dort was gelesen und geschaut. Trotzdem ist es der Enyaq geworden. Als Gesamtpaket.
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eine (aus Luxembourg nicht wählbare) 0800er Hotline anzurufen
Hat man in Luxemburg einen deutschen Netzbetreiber?
Hier beim Bayernwerk ging es über die Website im Kundenportal bzw. auch über deren App.
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ich bin relativ sicher, dass da ab und an jemand sich ins Näpfchen setzt. Ich denke da auch wieder an ältere Menschen, die nicht so Technik - Affin sind und vielleicht nur sehr selten oder nie auswärts laden.
Bleibt man an der Zapfsäule stehen während man Einkaufen geht?
Auch Tesla erhebt ordentlich Blockiergebühren - angepasst an der Auslastung des Ladeparks. Das finde ich sogar nicht mal schlecht. Ist alles frei, kann ich noch stehen bleiben - stehen aber schon ein paar in Warteschlange, soll man frei machen.
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Soweit ja nur bekannte Probleme. Ärgerlich ja, wird repariert - wieder auf das Auto freuen.
Hier nach 15.400km zum Glück von eigentlich allem verschont geblieben bis jetzt. Einmal einen Tag Aufenthalt wegen fehlendem Kühlmittel - das war es dann schon.
Mein Ladeanschluss hat aber auch schon ein paar Mal rot geleuchtet zuhause - hab mir dabei nie etwas gedacht, da es immer geladen hat ohne Probleme.
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Auch Octopus Electroverse bietet eine (sogar kostenlose?) Ladekarte mit an. Zumindest hab ich die auch hier und soweit ich im Kopf habe, nichts dafür bezahlt.
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bljack Tesla war längere Zeit noch günstiger als alle anderen.
Aber wenn ich gerade hier schaue, dann stimmt dein Einwand und man kommt mit der kostenlosen EnBW genau so hin.
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... und ich dachte immer Roaming-Gebühren wurden in der EU abgeschafft. So kann man sich irren.
Ja, bei Mobilfunk.
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Ok. Da würd ich „in der Nähe“ suchen?
