Komme vom Tucson mit 2.0l Diesel - und bin mehr als zufrieden mit der Leistung des „kleinen“ Enyaqs.
Heute das erste mal den Eco-Mode probiert - da merkt man dann schon auch den Versuch zu sparen.
Aber sonst: Vollkommen ausreichend (nach drei Tagen Nutzung).
Der RS hat die Mehrleistung doch aber auch nur für kurze Zeit und bestimmtem Batterie-Ladestand?
Nur Bergab… Deshalb Mehrverbrauch beim heimfahren.
Ich kann es grad nicht sicher sagen, ob gerade geladen wurde oder eine Pause war wegen zu wenig Überschuss.
Muss ich nochmal prüfen - gefühlt ist der aber immer verriegelt, bis ich aktiv das Auto aufschließe.
Die Frage ist halt auch: Braucht man noch Pump, wenn Skodas Navi mittlerweile besser geworden ist?
Hab den Enyaq gestern um 18 Uhr angesteckt in der Garage. Keine Ladung bis vorhin, da kam dann die Sonne raus und die Waschmaschinen sind fertig gewesen. Das Laden (gesteuert mit evcc) ist von selbst gestartet - mit 4,2kW, dann wurde es mehr und gerade sind es gute 10,3kW. Leider muss ich in einer Stunde weg, aber bis dahin kommt noch was rein.
Fazit: Ich muss mir wirklich angewöhnen, das Auto abzustellen und anzustecken. Sollte ja auch für die Batterie nicht schlecht sein, hoffe ich.
Das glaube ich dir. Aber ich kann den Enyaq ja nicht mal verbinden mit Pump.
Ich hab nur die MySkoda-App und unter Skoda-connect nichts. Und da bekomm ich ja auch den Enyaq nicht mehr rein.
Die Fehlermeldung Pump sieht so aus:
Soweit ich jetzt gesehen habe, bietet die DaheimLader Wallbox keine automatische Umschaltung. Schade.
Somit bleibe ich bei Mindestladung 4.1kW hängen.
Evtl. geht man dann in den Wintermonaten auf 1-phasig, wenn generell wenig Strom vorhanden sein sollte?
Wieviel kW muss man haben, damit der Enyaq überhaupt geladen wird? Gibt es da eine Minimum-Grenze?
Wir waren gestern mit voll besetztem Auto (3 Erwachsene, 2 Kinder) bei Verwandten:
Hinfahrt: 8,9kWh/100km
Heimfahrt: 24.0kWh/100km
Ergibt dann insgesamt auch einen guten Schnitt hätte ich gedacht.
Ansonsten kann ich noch keine große Verbrauchswerte liefern. Der Enyaq ist seit Samstag hier, man probiert und schaut - und gibt hier und da noch etwas mehr Druck auf das Strompedal als nötig.
Wenn Ladestecker drin, lässt er mich nicht fahren. Wollte Samstag noch 10cm vorwärts - keine Chance.
Aber die Klappe selbst - die darf offen bleiben wie beim Verbrenner auch. Da habe ich keine Überwachung entdeckt.
Ich kram den Thread mal raus aus den Tiefen des Forums.
Scheinbar kann man jetzt den Enyaq auch nicht mehr mit Pump verbinden, nachdem Skoda ihr System umgestellt hat mit dem Skoda connect? Zumindest habe ich es nicht geschafft.
An und für sich hatte ich eigentlich Pump als gute Alternative auf dem Schirm - aber wenn es jetzt keine Verbindung zum Auto und somit SoC hat, nützt sie wenig, außer für Ladeplanung vorab. Und die dann auch nur grob.
Bleibt also wohl dann wirklich „nur“ das Skoda Navi selbst. Aber das soll ja mittlerweile besser geworden sein - verzeiht mir die mangelnde Erfahrung.
