Beiträge von AndaleR

    Das mit den Wallboxen soll ja verpflichtend werden - mit dem GEIG.


    Für Bestand halt dann im Rahmen von Renovierungen.


    Was dann wieder nicht geregelt ist: Was kostet das Laden? Stelle ich als Arbeitgeber / Vermieter dann Säulen hin und sage: „Klar, kann man laden, kostet 1,50€“. Oder: „Die neue Wallbox ist defekt - wir warten auf Ersatz…“


    Das Problem sind dann ja auch meistens nicht einmal die Vermieter. Auch wenn die 20 Wallboxen hinstellen - das Netz ist dann darauf nicht ausgelegt. Wer kommt dann mit dem Bagger und bezahlt das dann? Klar, nicht alle laden gleichzeitig. Aber wenn nur 50% gleichzeitig laden wollen - wären das immer noch viele kW für den Anschluss.

    So, jetzt sind schon ein paar Kilometer drauf - und es macht noch immer Freude, einzusteigen und zu fahren. Mehr als bei den bisherigen Autos - wirklich.


    Hier mal meine Langzeitdaten der jetzt fast 14 Tagen.


    Gefahren hauptsächlich Landstraße und Autobahn - geladen wurden 157,7kWh aus 98,7% PV-Überschuss (wo die 1,3% herkommen - keine Ahnung, aber auch egal. Es wird nicht ewig so klappen und das ist mir bewusst.). Demnächst - so das erste Juli-Wochenende geht es nach Ingolstadt, 160km einfache Fahrt. Da möchte ich dann bei der Heimfahrt dann mal Laden am Schnelllader probieren - schließlich muss das alles sitzen, wenn wir September nach Italien (Cavallino-Treporti) fahren. Und wenn es nur ein EWE-Go-Lader bei einem McDonald´s ist.

    Wie sehr machen die Geschwindigkeit des Ladens und die Temperaturen etwas aus?


    Oder eben dann schnelles entladen durch die Fahrweise.

    Hm. Theoretisch müsste das auch ohne PV gehen - kann man ja auch ohne Wallbox konfigurieren.


    In den evcc-Statistiken sieht man ja normal auch den Anteil Sonne/Netzbezug.

    Wäre ein Rücktritt vom Kaufvertrag überhaupt möglich? Ich denke nicht, denn die haben auch das Recht auf Nachbesserung.


    Dass das Auto woanders (günstiger) gekauft wurde, ärgert vielleicht das Autohaus, bei dem es jetzt zur Reparatur ist - sie werden es dennoch reparieren, so schnell es ihnen möglich ist (Teilebeschaffung und dann haben die ja sicherlich noch andere Sachen in der Werkstatt und warten nicht nur auf deinen defekten).


    Aus meiner Sicht wäre das Autohaus, das den Enyaq verkauft hat, zuständig für die Beschaffung / Kostenübernahme eines Leihwagens. Was die dann mit Skoda vereinbaren, sollte nicht dein Problem sein.