Habe zuerst gedacht, der Enyaq verlangsamt aufgrund der kommenden Autobahnabfahrt auf 110km/h - aber jetzt gesehen, dass dort das blaue, eckige Schild mit „110“ (Verkehrszeichen-Nummer 406) angebracht ist… Hier also klare Fehlerkennung.
Beiträge von AndaleR
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HAL01 Den Trend nach unten konnte man jetzt bei EnBW und dem neuen ADAC-Tarif nicht beobachten.
Der Aufschrei war ja doch groß.
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Wir starten am 01.09. nach Cavallino-Treporti. Sollte die ESB-Karte nicht teurer werden, bleibt sie als guter Partner für die Reise sicher der Favorit (gerade in Bezug auf Roaming und dadurch sehr flexibel nutzbar).
Und dann - wann, bzw. wahrscheinlich - noch die Ewe Go.
Vielleicht verballere ich aber auch noch mein EnBW-Guthaben, das wird ja eh nicht mehr wert (im Gegenteil bei steigenden kWh-Preisen).
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Ionity kristallisiert sich immer mehr als sehr gut raus, oder übersehe ich etwas?
Und was war eigentlich im Juli, wenn die meisten Anbieter hier teurer wurden / noch werden?
Im Artikel schreibt man von fallenden Energiepreisen, die nur langsam beim Endkunden ankommen - aber ich sehe eigentlich nur steigende Preise…
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War das vorher nicht noch langsamer?
Aber ja: Gefühlt ist es - aber meist beim ersten Mal - sehr langsam. Aber wenn man das öfter macht, läuft es flüssiger. Software-Meisterwerk.
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Kann sich schon negativ auswirken. Wenn ich mir da die Sachen anhöre, die mir Bekannte an den Kopf werfen bezüglich meiner Italien-Fahrt in ein paar Wochen: keine Ladesäulen, defekte Ladesäulen, und und und.
Ich fahre einmal im Jahr in Urlaub eine weite Strecke - und genau die wird genommen, als Untergang der eMobilität verantwortlich zu sein…
Klar, man muss sich damit auch mal befassen - Ladeorte, -anbieter. Aber letztendlich kommt jeder ans Ziel.
Bekannte von uns fahren zwei Tage vorher mit dem Verbrenner zum gleichen Ziel - wir werden die Fahrten vergleichen.
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Sollte man nicht schreiben: Die Ladeplanung funktioniert sehr wohl für alle - es geht hier nur um die Auswahl der Anbieter.
Aber ansonsten werden Strecke und benötigte Ladepunkte eingeplant.
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Jense Die Preise bei Ionity in Italien liegen doch bei 47ct. im Power-Tarif?
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die Prozentanzeige geht allerdings nie hoch.
Wenn ich zu meinem Schwager fahre - dann komme ich mit mehr Prozent an (1% war es letztes Mal), als ich losgefahren bin. Aber die Strecke sind 98% bergab und das mit sehr hohem Gefälle, der Rest gerade. Aber dafür sieht der Rückweg dann dementsprechend aus.
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Ja… ich weiß. Ich habe auch schon eine potentielle Alternative im Blick, wenn’s soweit ist.
Welche Alternative wäre das?
Mal gucken, was Tesla da aufruft. Eventuell macht dann sogar ein Abo dort Sinn.
Generell finde ich auch Tesla immer wieder mal interessant - und sicherlich immer auf dem Zettel zu haben, wenn man eine Urlaubsreise plant.
