Beiträge von Bert2024

    Da bin ich nicht ganz bei dir, LightEmUp84. Vieles ist ja auch Gewohnheit. Klar, während Corona, Ukraine und den ganzen Lieferkettenproblemen waren viele Dinge nicht so verfügbar, wie man das gewohnt war.

    Und auch klar, wenn man sich für einen Enyaq interessiert und ein bisschen informiert, merkt man sehr schnell, dass die Lieferzeit ein Jahr betragen kann und dann noch plus / minus X und auch nur, wenn bis dahin nicht noch was passiert, das wir jetzt noch nicht wissen.

    Aber das war halt die letzten 50 Jahre oder so nicht so. Da wurde dir eine Lieferzeit genannt und wenn die etwas konservativ angegegen war, konntest du dich vermutlich am Ende fast immer freuen, dass dein Auto 1 oder 2 Wochen früher da war.

    Es erkundingt sich aber halt nicht ein jeder so tiefgehend. Mir würde es schon näher liegen, dem Verkäufer da den Vorwurf zu machen. Ja, auch hier: Vor 6 Monaten war die APP550 Problematik noch nicht so langfristig erkannt, da gab es einige Hoffnung, dass Lieferungen ab April / Mail wieder "normal" laufen. Der Händler hätte hier vielleicht im Februar, März den Hörer in die Hand nehmen müssen und sagen: Sorry, die Aussage von November ist aufgrund der aktuellen Erkenntnisse nicht mehr haltbar, rechnen sie mal eher in deutlich in der zweiten Jahrehälft mit dem Fahrzeug. Was bedeutet das für Sie und wie können hier ggfs. gemeinsam eine Lösung finden?

    In die Falle: Leasing läuft aus, Enyaq noch nicht in Sicht, sind hier schon einige getappt. Oft lässt das Leasing sich verlängern, teilweise geht es in die Ersatzmobilität und einige stornieren die Bestellung und sehen sich anderweitig um.

    Speicher hatte beide in einem Video (je ein Video zu jedem Frunk) verglichen. Ich glaube da bekommst du einen ganz guten Eindruck. In diesem Thread sollte es auch zu jedem Modell einige Fotos mit Beladung geben. Riesig sind sie wohl beide nicht, der Raum ist ja prinzipiell nicht für einen Frunk vorgesehen und auch nicht vollständig verkleidet wie bei Fahrzeugen mit integriertem Frunk. Also immer ein Kompromiss.

    Für das Ladekabel und ggfs. ein paar Dinge, die man gerene immer dabei hat und auch bei vollem Kofferraum zugänglich haben will, reichen wohl beide auch: Zurrgurt, Expander (also so Gummi mit Haken), vielleicht noch eine zusätzliche Warnweste, Taschenlampe. Sowas halt. Für Gepäck eignene sich beide nicht, maximal ein kleiner Rucksack.

    Und gestern eine neue Bestellung ausgelöst - wieder ein Enyaq.

    Wie genau hast du das mit den Ganzjahresreifen gemacht? Deal mit dem Händler? Oder hat sich was geändert? Soweit mir bekannt, werden Skode immer (auch im dicksten Winter) mit Sommerreifen ausgeliefert.

    Ich hätte die Option nämlich vermutlich für den Anfang auch mal gezogen. Winter ja, aber Schnee sieht man hier in der Gegend so gut wie nie.

    Au man, bei manchen Diskussionen hier dreht sich einem ja alles.


    Geht mal davon aus, dass der Prüfer sich den Frunk angesehen hat und beurteilen musste, ob davon irgendwelche Gefahren ausgehen oder Probleme verursacht werden.

    In seinem Formular hat er halt ein Feld "Prüfmittel". Und da er die Abstände zu den umgebenden Teilen mit dem Maßband gemessen hat, hat er es halt dort eingetragen (mit Inventarnummer). Genau so gut hätte er nix eintragen können und das Ergebnis wäre das gleiche gewesen. Und wenn er 10 Minuten lang versucht, das Ding in Brand zu stecken, ist es ja Nett, dass er vermerkt, mit welchem Bunsenbrenner er es genau versucht hat, aber entscheidend ist doch, dass das Ding nicht brennt und ein "unabhängiger" Prüfer das bestätigt und nicht nur der Hersteller es behauptet. Der Tüv-Mensch hat ja einen "offiziellen" Auftrag, der wird sicher auch gelernt haben, wie er seine Arbeit zu dokumentieren hat. Und da trägt er halt einfach auch sein Maßband mit Inventarnummer genau so ein, wie bei anderen Arbeiten ein Spektrometer oder irgendwelche anderen high level Prüfgeräte.

    Bei meiner Bestellung kam das Thema auch ganz kurz auf, der 8) meinte aber, dass wir das ausklammern und später (also bei Lieferung) besprechen können.

    Von daher bin ich schon ein wenig am grübeln, weil hier ja geschrieben wurde, eine Garantieverlängerung wird direkt mit der Bestellung vereinbart.

    Vielleicht produzieren sie das Fahrzeug ja dann gleich ein wenig sorgfälltiger, wenn sie wissen, dass es fünf Jahre halten muss (nein, das war natürlich Spaß).

    Mit den aktuellen Verkaufszahlen hat Skoda auf längere Sicht erst einmal nichts zu tun. Sie sitzen auf einer unbekannten Anzahl (aber vermutlich irgend etwas zwischen 20.000 und 40.000 Bestellungen, teilweise noch aus 2022, aber überweigend aus 2023 und bekommen so (ebenfalls unbekannt und grob geschätzt) maximal 200 APP550 Motoren täglich (die seit Auslauf der 60er ja in allen Modellen verbaut werden).


    Sprich: Selbst wenn gar keine einzige Bestellung mehr rein kommt, benötigen sie noch im best case 100 Arbeitstage, im worst case ein Jahr, um die vorliegenden Bestellungen zu produzieren. Vielleicht mag mir ja jemand mit besseren Zahlen wiedersprechen, aber IMHO kann man es auch nicht viel genauer als auf diesen ca. 6-12 Monate Korridor eingrenzen, wobei mein Gefühl eher zu 12 Monaten neigt, was ja auch die UVP Termine bei Neubestellungen ungefähr wiedergeben.


    (s. obigen Post von Srinagar - Bestellt 03/2023 und gerade (14 Monate) geliefert.)