Beiträge von Bert2024

Die meisten werden sich vermutlich nicht nur nicht mit den Reparaturkosten auseinandersetzen, sondern auch mit allem anderen nicht.

Wer prüft vor dem Fahrzeugkauf, was die Versicherung kostet? Oder ein Satz neue Reifen?

Ich zum Beispiel beim letzten Auto nicht und dann habe ich mich sehr gewundert, dass der Neue 50% mehr pro Jahr kostet als sein Vorgänger.

Daher habe ich jetzt für den Enyaq mal vorher gefragt, was der so in der Versicherung kosten würden.

Davor hatte ich mal überlegt, einen gebrauchten EQE zu kaufen (weil ich aktuell auch Mercedes fahre). Der ist nice, hat aber null Stauraum und:

Das war auch ernüchternd:

Skoda Octavia (hatte ich vor dem Mercedes): ca. 600€

MB 220C: 925€

Enyaq: 800€ (wobei ich mal gespannt bin, was ich am Ende tatsächlich zahle)

EQE: 1.410€ => Alleine das sind über 5 Jahre ja schon 2.500 EUR Mehrkosten gegenüber dem jetzigen Mercedes und 3.000 EUR gegenüber dem Enyaq. Zudem verlange Mercedes jährliche Inspektionen.

KW 28/29 waren ja Werksferien. Es gab glaube ich einige, die in KW 27 im Status "Karossieriebau" waren und dort erst einmal drei Wochen verharrt hatten.

Letzte Woche (KW 30) sollte die Produkton des MJ25 gestartet sein.

Heute fur ich mit dem Rad ins Büro und vor einem Ford Autohaus stand ein Transporter: Mit einigen Explorern drauf.

Bei den Temperaturen sollte man recht einfach feststellen können, ob die Ladeschale kühlt oder nicht. Vielleicht ist dort ja auch ein Sympol drauf oder Luftauslässe (je nachdem wie das umgesetzt ist). Daran sollte man es denke ich am leichtesten erkennen können.

Ach ja, und dan der FIN, gell? Da war doch kürzlich die Diskussion, dass eine Stelle für das Modelljahr steht und O, Q, I wegen der Verwechslungsgefahr dort übersprungen werden.

Ich habe einen Kärcher Staubsauger in der Garage stehen, dafür gibt es ein Auto - Pflegeset unter anderem mit einer recht feinen Bürste. Die funktioniert ganz gut, um von den Oberflächen erst einmal den Staub runter zu bekommen.

DickerDD - für den Klavierlack suche ich auch was. Nutzt du das P3₀₁ ? Lila Banerole? Ist ja recht teuer, aber kommt man vermutlich auch ewig mit.

Aktuell hinkt der BEV Absatz ja eher, wobei bei 12% Anteil an Neuwagen bei 3% im Bestand die Anzahl ja dennoch stetig zunimmt. Zudem haben viele eine Wallbox und sind auch nicht immer auf Langstrecke unterwegs.

Die Anzahl der HPC Charger hingegen scheint (subjektiver Eindruck) ja eher zu boomen, wobei es da wohl auch noch andere Einkommensquellen als den Stromverkauf gibt. Ich habe das mal in einem Podcast gehört, ich meine, die bekommen auch THG Quoten und wenn sie eigenen PV Strom über die Ladesäule verkaufen, rentiert sich dass sogar, wenn sie den Strom verschenken würden. Außerdem werden Ladepunkte ja auch subventioniert.

Wenn die Anzahl der Ladepunkte nun aber viel schneller steigt als die Anzahl der Ladevorgänge, wird das IMHO zu einer niedrigen Auslastung / Rentabilität vieler Ladepunkte führen. Die Folge kann ja fast nur sein, dann über Aktionen, Preissenkungen, günstige Abbos zu versuchen, die eigene Auslastung zu erhöhen, oder? Vier Ladevorgänge für 79 Cent oder lieber 20 Ladevorgänge für 39 Cent?

Du solltest aber mit etwas zeitlichem Versatz nach der Bestellung 02/24 (ich glaube, bei mir waren das gut 6 Wochen) eine schriftliche Auftragsbestätigung bekommen. Dort steht auch ein ULT drin, bei mir was das 01/25 nachdem der Verläufer mir bei Bestellung 11/24 gesagt hatte (was ihm wiederum wohl sein Computer gesagt hatte, kann er nix dafür in dem Fall).

Bei dir ist ja Firmenleasing. Da habe ich keinen Plan, wie die Kommunikation läuft . . . aber das Fuhrparkmanagement sollte die Info doch irgendwann auch bekommen?

Warum verlängert die AHK die Lieferzeit?

Vermutlich eher, weil die Änderung im Hintergrund über eine Stornierung und Neubestellung mit komplett neuem ULT läuft, oder? Mindestens wird das Fahrzeug durch die Änderung neu geplant.

Im Juni bestellt und dieses Jahr geliefert ist, so lange deine Länderflagge nicht nur auf Rot und Weiß besteht, nach allen hier im Forum gesammelten Erfahrungen ungefähr so wahrscheinlich wie der Sprung der BEV bei Neuzulassungen bis Jahresende auf 25%.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es sich immer mal lohnt, bei der Versicherung anzurufen.

Oft erhält man zum Jahresende eine Preiserhöhung und auf Anruf erfährt man dann, dass der Tarif zu gleichen Konditionen auch umgestellt werden kann und dann das gleiche oder nur etwas mehr kostet als vorher.

Die schlagen halt 15% drauf, wer anruft, wird auf den Tarif mit 5% Aufschlag umgestellt, wer es lässt, zahlt. Ist vielleicht nicht durchgängig so, bei meiner Versicherung und in der Familie (mit der gleichen Versicherung) schon X-fach erlebt.