Beiträge von Bert2024

Hallo zusammen,

ihr müsst mir mal bei einer Verständnisfrage helfen. Einige sagen ja immer: "ich würde mir nie so ein Auto kaufen, nur leasen". Ich habe mir das mehrfach angesehen und komme einfach nicht auf den Punkt, wo Leasing mich klar in den Vorteil bringt. Wir sprechen von Privat, nicht Gewerbe.

Ein Punkt ist: Ich lease über z.B. 4 Jahre und gebe das Fahrzeug zurück. Gut. Eventuell bekomme ich noch ein paar Kosten aufgebrummt wegen Schrammen, Dellen oder so. Aber gehen wir mal davon aus, dass das nicht so ist.

Ich nehme meinen Fall: L&K als 85 mit Vollausstattung bestellt. Liste 62.500 - Barkauf zu 53.200 verhandelt. Das fällt doch beim Leasing schon weg, oder kann ich eine Leasingrate auch verhandeln?

Wenn ich mir vergleichbares Leasing ansehe, komme ich für meine benötigten 25 TKM bei 48 Monaten bei 700€ pro Monat auf 33.600 EUR Leasingrate (für einen vergleichbaren Sportline mit 63.000 Listenpreis bei 10 TKM pro Jahr.) Vielleicht nicht das günstigste Angebot, aber sagen wir mal, mit etwas suchen bekomme ich ein Leasing mit 25 TKM über vier Jahre für 700 EUR. Versicherung, Inspektion, Reifen trage ich doch dann auch selbst wie beim kauf - oder die Rate wird halt höher. Aber ich unterstelle mal, dass die Angebote, welche ich im Netz finde, aus dem Stand mal nur für die Nutzung des Autos sind.

Also Fazit: Wenn ich von meinem Barpreis die Leasingrate von 36.600 EUR abziehe, komme ich nach vier Jahren auf 19.800 EUR Restwert. Ich plane eigentlich, das Auto 6 Jahre zu fahren (oder länger - da mir schon klar ist, dass die Restwerte unter der technischen Entwicklung leiden werden). Dann wäre ich bei der Leasingrate in Summe bei 50.400 EUR (also ca. 3.000 EUR Restwert gegenüber meinem Kaufpreis). Klar. Beim Leasing hätte ich nach vier Jahren wieder ein neues Auto. Auch klar: Würde ich den Enyaq nach vier Jahren verkaufen wollen, steht komplett in den Sternen, ob ich da 20.000 EUR für bekomme. Und auch klar: Theoretisch müsste ich noch gegen rechnen, den Kaufpreis den ich zahle über die Laufzeit verteilt anzulegen. Aber unter dem Strich sehe ich den monetären Vorteil nicht. Zumindest nicht, wenn das Geld auf der Bank liegt. Wenn ich es für 6% leihen müsste, ergibt sich ganz klar eine andere Rechnung!

Oder übersehe ich da was? Weil viele immer meinen, Leasing wäre so toll und kaufen käme für sie niemals in Frage . . .

Zitat von opiate

Sowie ein Gutschein für den ersten Service.

Wahrscheinlich ein Jahr gültig

Zitat von herrnik

Enyaq kann im März wieder nicht zulegen, gegen den allgemeinen Trend

Das dürfte aber eher an der Zuliefersituation liegen. Skoda "sitzt" doch noch fast einem kompletten, nicht ausgelieferten Bestelljahr.

Das der 60er irgendwann nicht mehr bestellbar ist, war klar. Dann ist es jetzt also (in D) soweit.

Die Frage ist, ob es mit MJ 2025 wieder ein Modell mit einer kleineren Batterie und damit günstigerem Einstiegspreis geben wird. Bisher gab es dazu noch keine Informationen.

Wow! Das zeigt vielleicht, wo es (zumindest bei einigen Herstellern) preislich hingeht, um die Absatzzahlen wieder zu pushen: 34.900 gegenüber 47.490 EUR => Das sind 26,5% Rabatt!

Vollausstattung liegt auch unter 50K => also 42K inkl. Bonus.

Akku Garantie laut ADAC: 70% - 10 Jahre, 1 Mio. Kilometer.

Es würde ja sogar Sinn ergeben, dass bei der Berechnung der Reichweite solche Gebiete, deren Befahrung nicht möglich ist (Gebirge ohne Straßen, Wüste, Wasser) ausgespart werden.

Angenommen, dort gibt es eine Landzunge, die ist 10 KM von dir Weg, aber der Weg dorthin führt über 100 KM.

Er wird ja um diese Wolke berechnen, nicht alle möglichen Wegekombinationen im Navi vorplanen und dir für jeden Punkt der Karte berechnen, ob du da irgendwie hin kommst.

Im wesentlichen dürfte er mit der Reichweite einen Kreis um das Auto ziehen und dann in jede Richtung bestimmte Werte annehmen (Steigung / Gefälle / unbefahrbare Areale), so dass sich je Richtung die Ränder verschieben.

Danke für die Info. Jetzt wird in die Schweiz schon sechs Monate vor der Bestellung ausgeliefert - nee, klar, Typo

Jetzt habe ich auch gesehen, dass marvelmaster ein deutsches Nummernschild in seinem Album hat. Er hat leider keine Signatur und auch keine Bestellung eingetragen.

Frage in die Runde: Falls in ab Sommer ausgelieferten Enyaq die Waschdüsen nicht mehr beheizbar sind und dieser Luftqualitätsmesser nicht mehr verbaut ist, wie merkt man das?

Sehen die Waschdüsen anders aus? Geht unter der Motorhaube ein Stromkabel hin? Steht darüber was im Handbuch (z.B. dass die zusammen mit der Frontscheibenheizung aktiviert werden - und dieser Passus könnte dann gestrichen sein?).

Hallo marvelmaster Wann hattest du den L&K denn bestellt? Bisher gibt es nur einen gelieferten L&K (Schweiz Sphaere ) und einen, der wohl diese Woche abgeholt werden kann ( Raphi - ebenfalls Schweiz).

Hast du auch in der Schweiz bestellt? Oder sollte es tatsächlich den weltweit ersten nach Deutschland gelieferten Forums-L&K geben?

Bei mir stehen sie im schriftlichen Angebot.

In der Bestell- und schriftlichen Auftragsbestätigung stehen nur die Pakete (hier: MAXX). Die enthalten keine detaillierte Auflistung der Serienausstattung.

Jedoch steht auch irgendwo der Passus, dass der Hersteller sich technische Änderungen vorbehält.

Meiner Bestellung lag auch ein Zettel bei, in dem ausdrücklich darauf hingewiesen wird, das Skoda an der Weiterentwicklung der Modelreihe arbeitet und es aufgrund der langen Lieferzeiten und Upgrades (mehr Reichweite, Leistung usw.) kommen kann (dort stehen natürlich nur positive Merkmale) und das man darüber detailliert informiert wird (findet ja aktuell auch für alle bestellten 80er statt).

Unter dem Strich wage ich zu behaupten, wenn Waschdüsen entfallen, wird das nicht zu ändern sein. Skoda wird das nicht einfach tun in der Hoffnung, dass es niemand merkt, ohne mal den Hausjuristen gefragt zu haben. Oder sie stellen sicher, dass es tatsächlich erst für die entsprechenden Bestellungen umgesetzt wird. Vermutlich ist es ja einfach ein anderes Bauteil nebst Anschlusskabel und etwas weniger komplex als einen anderen Motor, Akku oder CPU zu verbauen.