Beiträge von Bert2024

Nach den ganzen Bahnstreiks? Vermutlich wieder mehr mit LKW?

Statistik:

Guten Morgen, ich habe mir mal ein Excel und ein paar Zahlen geschnappt und versuche einen kleinen Zaubertrick. Das Ganze ist natürlich alles andere als Repräsentativ. Ich habe einfach versucht, aus dem vorhandenen Zahlenmaterial ein klein wenig hochzurechnen. Das berücksichtigt natürlich NULL ggfs. vorhandene Länderpräferenzen (in die Schweiz wird ja immer etwas schneller geliefert) und natürlich auch nicht die Fahrzeugvarianten (60er geht ja aktuell deutlich schneller als 85er). Außerdem sind laut Forumsstatistik noch ein 50er aus 2021 offen. Wird wohl auch einige geben, die sich hier mal angemeldet, das Fahrzeug z.B. ein Jahr später erhalten und bis dahin das Forum lange vergessen haben. Egal: Ich versuche es mit dem, was da ist, ohne es unnötig kompliziert zu machen.

Gefunden habe ich in Wikipedia Produktionszahlen des ENYAQ 2021/2022, sowie eine Pressemitteilung, dass am 16.02.2024 der 200.000ste ENYAQ produziert wurde.

Zudem finde ich die Zulassungszahlen für Deutschland 2021-2023. Außerdem gibt es ja noch die Forumsstatistik von Oberleinsiedler, wo man schön die Bestellungen (deren Anzahl man ja nirgendwo sonst bekommt) zu den Auslieferungen in Relation setzen kann. Aus dieser Quote habe ich einfach mal versucht, den theoretischen Bestelleingang bei Skoda hochzurechnen und daraus abzuleiten, wie viele Offene Bestellungen die eventuell noch so abarbeiten müssen. Aus der Meldung über den 200.000sten Enyaq am 16.02. habe ich einfach so 190.000 Fahrzeuge per Ende 2023 unterstellt. Willkür.

Das verglichen mit den Zulassungszahlen in Deutschland zeigt, dass der deutsche Markt etwa 25% aller Enyaqs repräsentiert. Das Forum wiederum spiegelt knapp 4% der deutschen und knapp 1% aller Enyaqs wieder.

Wenn ich das alles in Relation setze, komme ich auf knapp 12.000 offene deutsche und ca. 46.000 offene Bestellungen insgesamt. Und wenn die Produktionsgeschwindigkeit von ca. 1.600 Fahrzeugen pro Woche aus 2023 beibehalten werden kann, bedeutet dass, das alleine 28 Wochen benötigt werden, diesen "Überhang" abzubauen, selbst wenn keine einzige neue Bestellung eingeht.

pasted-from-clipboard.png

Und da hierbei natürlich keine Ausstattungslinien berücksichtigt werden und 60er Modelle z.B. innerhalb von 2-3 Monaten geliefert werden (und da kommen ja laufend neue Bestellungen rein), wundert mich die allgemeine Wartezeit der 85er Modelle von gut 40 Wochen nicht. Wären die Zulieferprobleme (Motoren, Akkus?, sonstige Ausstattung?) mal abgestellt, sollte sich das bei aktuelle wahrscheinlich niedrigem Auftragseingang aber auch abarbeiten lassen.

Das nur mal als kleine Spielerei beim morgendlichen Kaffee. Ihr könnt mir gerne mitteilen, ob ihr solche Zahlenspiele als komplett an den Haaren herbeigezogen findet (wie schon gesagt, Statistisch haltbar finde ich das selbst nicht).

Ist schon kurios. Man liest von einer "Taskforce" von 50 Personen. Das müssen ja Ingenieure sein, die sich mit dem Thema auskennen. Und die bekommen die Maschine in fast sechs Monaten nicht ans laufen.

Es braucht schon einiges an Phantasie, das zu glauben. Man spricht davon, dass die Probleme mindestens bis Sommer anhalten.

Und außer ein paar Presseberichten, in den von Problemen bei der Fertigung der Statoren gesprochen wird, gibt es ja auch keine Informationen.

Die Frage ist, ob die aktuellen Lieferzeiten basierend auf dem aktuellen Motoren - Zulauf berechnet sind, oder schon auf der Annahme basieren, dass ab Tag X der ursprünglich geplante Zulauf vorliegt.

Irgendwo schrieb ja hier auch jemand vom Start einer zweiten Produktionsstraße für die Motoren. Ob es die gibt, ob sie fertig ist, ob sie die gleichen Probleme hat?

Hallo Michael,

es scheint über die Lieferzeiten keine Möglichkeit einer Vorhersage zu geben.

Bis auf die Felgen habe ich meinen L&K Identisch zu deinem Anfang Februar bestellt, die letzte Info war 01/2025.

Hauptproblem scheint die Motorenfertigung in Kassel zu sein (APP550). Da werden wohl seit Oktober letzten Jahres nur 30% der geplanten Motoren gebaut und es gibt keine Informationen die darauf hinweisen, dass das Problem inzwischen behoben ist.

Und auf Sicht von einem Jahr kann noch so viel passieren, das zu weiteren Verzögerungen führt . . . Unvorhersehbar nach meiner Meinung.

Daher bin ich froh, ein eigenes Fahrzeug zu haben. Für mich beschränkt sich das Risiko darauf, dass ich im November nochmal zur Inspektion muss und wenn es wirklich in den Januar geht, dürften meine Winterreifen blank sein. Sonst habe ich auch kein Problem, mein Auto noch 18 Monate zu fahren, nur keine Lust . Ich bestelle mir ja nicht ein neues Auto, weil ich es nicht auch irgendwann fahren will.

Ich hatte mal bei Skoda angeregt, den Heckspoiler bei den SUV Modellen nicht mehr einfach in schwarzem Kunststoff auszuführen, sondern (zumindest Modellabhängig) in Wagenfarbe zu lackieren, oder bei L&K ggfs. auch in Platin-Grau.

Die Antwort war eine typische "First Level Support" Antwort: Individuelle Lackierungen können wir leider aus logistischen Gründen nicht anbieten.

Für mein Empfinden stört diese Plastik Heckflosse das Erscheinungsbild schon ein wenig. Nun, jetzt haben sie ja so viel auf Kunststoff umgestellt, dass sie nicht mehr auffällt.

Kann aber trotzdem nicht meine Schuld sein, die Anfrage ist gerade mal zwei Wochen her. So schnell sind die bestimmt nicht.

Die Frage wäre: Schwarz lackiert oder Kunststoff?

Stimmt. In CH ist Sportline noch mit Schwellern in Wagenfarbe und Christal Face, in D nicht mehr.

Vielleicht auch eine Vorgabe der Konzernmutter um den ID.4 aufzuwerten.

Und West-Ost scheint ein Insider zu sein. Der wusste auch eine Woche vorher, dass L&K ab 20.03. letztmalig bestellt werden kann und am 21.03. war er mittags aus dem Konfigurator verschwunden.

Ich bin aber noch nicht so lange hier im Forum und weiß nicht, warum West-Ost so gut informiert ist.

Ich glaube, dass ist alles Spekulation.

Bis auf das Problem mit den Motoren ist zumindest was ich hier so gelesen habe, kein größeres Lieferantenproblem bekannt.

Bei den Motoren gab es ja auch schonmal erste Hinweise, dass es in Kassel besser läuft, das scheint aber zumindest bisher noch nichts beschleunigt zu haben.

Ich bin auch im Abwärtsstrudel.

07.02. Bestellt - UVL 11/24

21.02. Farbe von Schwarz auf Grau geändert - Händler sagte mir, 12/24 steht im Computer.

22.03. Schriftlicher Auftragsbestätigung vom Händler bekommen mit UVL 01/25.

Das einzige was Konstant bleibt, ist die Lieferzeit von der letzten Information gerechnet. Das sind immer 10 Monate.

Hört sich nicht danach an, als hätte es daran gelegen, dass du im Stau standst. Eher, dass das Autohaus - huch, Sie sind schon da? - ihn noch nicht ausgepackt hatte.

Zitat von Hoinzi

Das wird nicht passieren!

Träum weiter hätte besser gepasst

Ich träume ja auch, dass ich ihn dieses Jahr noch bekomme.