mit 4.0 Software und bin rundum zufrieden. Schnell, intuitiv und ohne für mich erkennbare Fehler.
4.0 hat sich bzw. das Infotainementsystem schon 3x komplett aufgehängt so daß nur ein Neustart half.
Da hat sich das System an meiner externen SSD beim Einlesen verschluckt. Mittlerweile tut's aber,
warum auch immer.
Na, so lustig finde ich es nicht, das Auto kann es, EnBW bietet mit AutoCharge eine ähnliche Funtion an,
da ist es unverständlich daß die Kombination nicht funktionieren soll. 
Was muß man eigentlich anstellen um Plug & Charge mit EnBW zu ermöglichen?
Edit: Hat sich erledigt, geht nicht.
Für Privatkunden ist das doch völlig uninteressant, da ist der ADAC-Tarif bei EnBW plus Ionity Passport (bei Bedarf) günstiger.
Er meint wahrscheinlich die Abrisskante an der Kofferraumklappe.
War damals bei BMW so, dass die Ah angegeben wurden.
Klingt halt nach mehr, genauso wie immer noch PS statt kW angegeben werden.
Es gibt eben auch Leute, denen gefällt ein Astra TwinTop….
in rot…
Leg Dich nicht mit meiner Frau an
Sorry, der i3 ist ein Statement von BMW
Mut zur Hässlichkeit oder was für ein Statement sollte das ein? Für mich spielt die Kiste optisch mit dem FIAT Multipla in einer Liga.
dass ich eh nie umstellen würden…
Da kann ich Dich beruhigen, Du würdest es bei jeder Fahrt umstellen...
Wenn man sich das Marketing dazu anschaut, steht da nix von Blitzerwarnung...🤔🤷♀️
Wäre in D auch nicht zulässig.
