Meine Frage zu den Blenden : Wie werden die demontiert ?
Steht im verbotenen Buch.
Meine Frage zu den Blenden : Wie werden die demontiert ?
Steht im verbotenen Buch.
Interessant wäre der Test ja wieder mit den 24er Modellen, nachdem 85 und 85x ja quasi die Leistung des alten RS hatten.
Heute: Akku 90%, Außentemperatur 11°, Leistung reduziert, wenn auch minimal.
Macht aber nichts, die Abregelung bei Tacho 185 ist nerviger.
Möglich, solange aber kaum Ladesäulen vorhanden sind ist die Wahrscheinlichkeit die Aktion nutzen zu können sehr klein.
Heute versucht in Dammerberge bei Ionity zu laden - keine Chance alles belegt. Dann nach Lohne zum Autohof mit einem riesigen Tesla Ladepark.
Da waren noch etliche Supercharger frei und das Laden hat bestens funktioniert.
So muß das sein, nicht nur ein paar Alibisäulen hinstellen und auf wichtig machen.
Wenn es soviele Softwareupdates bekommt wie mein Firmenxiaomi (bis auf die Xiaomeeigene Bloatware keine Androidupdates mehr), kann ich auch gleich bei Skoda bleiben
Änder mal den Standort von Deutschland in Österreich, schon gibt es auch Android Updates. Mein MI11 lite 5G ist mittlerweile auf Android 13 und monatlich kommen
Google Sicherheitsupdates. Vor der Umstellung hat sich absolut nichts getan.
Schön, jetzt müsste man nur noch wissen an welchen Standorten das gilt.
n Lüdenscheid ist doch Trimpop, wäre das keine Option für dich?
Wäre geografisch am besten, ich komme werktäglich zweimal dort vorbei, ist aber im Bekanntenkreis nicht unumstritten,
deshalb hoffe ich auf Beurteilungen aus erster Hand.
Servus!
Mal eine Frage an die Mitglieder aus dem Lüdenscheider Bereich, welche Werkstatt könnt Ihr empfehlen?
Unser RS kommt ja aus Düsseldorf, das ist aber zu weit um Kleinigkeiten richten zu lassen.
Um niemanden auf die Füsse zu treten kann gerne auch per PM geantwortet werden.
Falscher Thread?
Hintergrund zum Thema
Danke, die Info hat mir gefehlt.
wie im Modellbau die Geister.
Da halte ich es genauso, ein Tag Volladung schadet nicht, darüber hinaus kommt alles auf Lagerspannung (3,7 - 3,8V pro Zelle).
Aber Lagerspannung ist beim Auto ja auch nicht das wahre.
Die Flugakkus werden aber auch "etwas" härter rangenommen
als die im Auto.