Meine Vermutung: Das Auto weiß nicht, wo der Sitz ist und bevor er was kaputt macht, fährt er lieber gar nicht von selbst.
Also Programmierfehler, wenn das Teil nicht weiß wo der Sitz ist sollte ein Referenzlauf angefordert werden.
Meine Vermutung: Das Auto weiß nicht, wo der Sitz ist und bevor er was kaputt macht, fährt er lieber gar nicht von selbst.
Also Programmierfehler, wenn das Teil nicht weiß wo der Sitz ist sollte ein Referenzlauf angefordert werden.
Keine Ahnung was er gemacht hat. SW steht weiterhin auf 4.1
Es gab die Tage für 4.0 ein Update "zur Verbesserung des Uploads", wahrscheinlich war es das bei Dir und 4.1 auch.
Aktuell ist die A13 (San Bernardino) gesperrt.
Kein Wunder, die ist ja teilweise komplett verschwunden. Die Schweizer hat es jetzt auch mal übel erwischt.
Mir scheint in diesem konkreten Fall kein Fehler seitens Škoda vorzuliegen.
Doch kann man, mit dem TomTom im Opel hatte ich derlei Phänomene nicht, Skoda hat halt den falschen Anbieter gewählt.
Ich habe es gerade mal mit OpenStreetMap verglichen weil die Karte ähnlich aussieht, da sind die Wege als "Wald- oder Feldweg" gekennzeichnet,
also immer noch eine Stufe höher als ein Fußweg. Gut, dann bleibe ich bei allem abseits von Autobahnen und Fernstraßen bei Google Map, sieht
eh' schöner aus. ![]()
Wie bist Du denn da hoch gekommen?
Das ist ein zwischen 4 und 6m breiter Wirtschaftsweg, fest gewalzt ohne Asphaltdecke, mit holzgefassten Ablaufrinnen alle 15m.
Der ist für die Versorgung von mehreren Seilbahnstationen mit Restaurants, einem Hotel (Hochzeigerhaus) und eben die
Stalderhütte angelegt, wird auch von Traktoren und LKW befahren und ist für Gäste der Hütte und des Hotels freigegeben.
Ich würde mal unter "HERE" prüfen, wie die Zufahrtstraße kategorisiert ist. Wenn sie dort als Feldweg oder als Fußweg eingetragen ist, wäre das eine Erklärung.
Danke für den Tip, tatsächlich sind alle Wege dort als "Walkway or Trail" eingetragen, was natürlich unsinnig ist.
Das Ding ist eine Waldautobahn, also absolut keine Herausforderung und schon gar kein Gelände. Die Trails hier sehen völlig
anders aus und sind für Fußgänger (teilweise) und Biker (meist) eine Herausforderung.
Wie erwähnt, Google Maps beherrscht die Navigation hier einwandfrei.
Das Skoda Emblem und der Außenring müssen von der Trägerplatte gelöst werden ohne diese zu beschädigen.
Sicher daß das kein schlichtes Stanz/Preßteil ist daß per Tampondruck lackiert wird?
Gut, meiner hat eine schwarz/chromfarbene Plakette, passt also so.
Servus,
wir sind gerade in Österreich auf einem Berggasthof und ich muß feststellen daß die Navigation abseits von städtischen und Landesstraßen etc. nicht
funktioniert:
Das ist eine Route vom aktuellen Standort zurück nach Deutschland. Offenbar soll ich das Auto in die nächste Seilbahn packen und ins Tal fahren lassen. ![]()
Der aktuelle Standort ist der Berggasthof mit einer ganz normalen Adresse (Ort, Straße, Hausnummer), lediglich die Zufahrtstraße ist nicht asphaltiert,
und wurde mit Google Maps per Android Auto problemlos erreicht, warum ist das Onboardnavi nicht in der Lage die Route komplett zu berechnen?
Mir ist schon in Norddeutschland aufgefallen das Laura immer nur Bundes-, Land- und größere Kreisstraßen genutzt hat aber zum Teil erheblich kürzere
Strecken über kleine Sträßchen oder durch Dörfer komplett ignoriert.
Das ist ganz großer Mist und auch das erste Auto in dem so eine lausige Navigationsberechnung erfolgt.
Stimmt da was mit den Daten nicht oder ist die Navigation bei allen so schlecht? Eine Einstellmöglichkeit für Straßenkategorien außer
Autobahn und Mautstraßen sowie welche mit zeitlichen Einschränkungen habe ich nicht gefunden.
110€ für die Plakette? Das ist krank.
Der Selbstreparaturmechanismus hat mal wieder perfekt funktioniert, heute morgen ist alles wieder normal.
Hoffentlich bleibt das so!