10m ist praktisch, aber hat es auch einen Grund, dass du das 32A betonst?
Es ist deutlich dicker als das mitgelieferte Käbelchen, benötigt also mehr PLatz und ist trotzdem problemlos unterzubringen.
Gekauft habe ich es als ich noch den Grandland X hybrid 4 hatte - das Kabel gab es günstiger als die gleiche Länge
in 16A Ausführung. Es ist also älter als der Enyaq und wird wohl noch weitere E-Autos erleben.
Die Strippe von Skoda liegt jetzt im Mokka meiner Frau.
Bei dem Aufwand hätte ich aber noch die "silbernen" Plasteteile mattschwarz folieren lassen, so sieht das für mich nicht gut aus.
Was packt Ihr so alles in den Kofferraum?
Ich habe im linken Seitenfach hinter dem Netz ein 10m langes 32A Ladekabel in der Skoda Kabeltasche verstaut,
da komme ich immer ran und wenn das Kabel nass ist macht das in der Tasche auch nichts.
Zu 1mir sind da im Zusammenhang mit dem Enyaq 3 Möglichkeiten bekannt:
1. Ja per Karte am HPC2. Am HPC mit Stopp Taste
3. Im Fahrzeug mit "Laden beenden".
4. Per App.
Je nach Außentemperatur dauert das Konditionieren zw. 15 und über 60 Minuten.
Womit es beim "mal eben laden" absolut nichts bringt, eigentlich nur bei längeren Strecken mit geplanten Ladestops.
Frage an alle , die mit Google Maps planen: funktioniert denn bei Euch dann auch die Temperierung (Vorkonditionierung) des Akkus für das optimale Laden?
Da Auto und Maps nicht kommunizieren: natürlich nicht.
Brauche ich das wirklich bei fabrikneuen Reifen und Felgen?
Wofür bitte?
Eine Achsvermessung macht man bei übermäßigem und ungleichmäßigem Reifenverschleiss aber nicht wegen eines
Reifenwechsels.
Tausch von Pollen- Geruchs- und Allergenfilter,
Klingt eindrucksvoll für den Austausch von nur einem Filter in weniger als 5 Minuten. 
Ich habe einen Satz von meinem RS im Keller liegen, die waren noch nie montiert. Bei Interesse bitte Angebot per PN.
3,9sec von 0 auf 100km/h sind schon mal eine Ansage...
...aber in der Praxis völlig irrelevant.
